最低8萬(wàn)起 15款近期或國(guó)產(chǎn)新車(chē)價(jià)格預(yù)測(cè)

● 斯柯達(dá)Rapid

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：定位明銳與晶銳之間、與捷達(dá)NF同平臺(tái)，就憑著這些信息，我們預(yù)計(jì)Rapid的售價(jià)區(qū)間將在8-12萬(wàn)。

　　斯柯達(dá)Rapid已于本次巴黎車(chē)展前夜首發(fā)，它與捷達(dá)NF同樣來(lái)自PQ25平臺(tái)，定位介乎明銳與晶銳之間，新車(chē)將在明年交由上海大眾斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)，以進(jìn)一步補(bǔ)充斯柯達(dá)產(chǎn)品線。

　　斯柯達(dá)Rapid與捷達(dá)NF等一同來(lái)自大眾PQ25平臺(tái)，因其平臺(tái)成熟，因此所以量產(chǎn)版與概念版(Mission L)相比幾乎毫無(wú)差別。總體上看，Rapid很像是一臺(tái)小號(hào)的明銳。

　　雖然Rapid的定位低于明銳，長(zhǎng)寬高分別為4483/1706/1461mm，其軸距竟達(dá)2602mm，比起現(xiàn)款明銳的2578mm多出了24mm。內(nèi)飾部分，就如大家所熟知的其他大眾車(chē)一樣(不包括奧迪等)，井井有條而又極為簡(jiǎn)潔，雖說(shuō)幾乎沒(méi)有任何的修飾。

　　斯柯達(dá)旗下三廂車(chē)型獨(dú)特的行李廂開(kāi)啟方式，讓它們都成為了同級(jí)車(chē)型中的“載貨王”。后排座椅可按40：60方式折疊，折疊后行李廂容積從550升躍升至1490升，這的確已經(jīng)是達(dá)到了旅行車(chē)的水準(zhǔn)了。

　　動(dòng)力上，斯柯達(dá)Rapid共提供1.2L、1.2TSI、1.4TSI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率55kW(75PS)，1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有63kW(86PS)、77kW(105PS)兩種版本，而1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)90kW(122PS)。

● 改款福特嘉年華

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：這次改款極有可能會(huì)成為1.0T動(dòng)力引入的窗口，而我們預(yù)測(cè)1.0T嘉年華的售價(jià)會(huì)在10-12萬(wàn)之間，其余版本則更傾向于保持現(xiàn)有售價(jià)，也就是8-11萬(wàn)元。

　　2013款福特嘉年華于巴黎車(chē)展正式發(fā)布，新款嘉年華采用了與Fusion還有?？怂闺妱?dòng)版一樣的、非?？崴瓢⑺诡D·馬丁的前臉。據(jù)悉，2013款嘉年華將搭載福特旗下的1.0L Ecoboost三缸渦輪增壓引擎，以追求更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　改款后的嘉年華，前臉設(shè)計(jì)與老款有了較大的分別，與Fusion以及?？怂闺妱?dòng)版非常接近，也可以說(shuō)是和阿斯頓·馬丁非常接近。而從新嘉年華的設(shè)計(jì)觀察，可以預(yù)見(jiàn)這將會(huì)是福特旗下車(chē)型的家族臉譜。

　　內(nèi)飾方面與現(xiàn)款的差別并不明顯，同樣是采用家族式的設(shè)計(jì)，與新福克斯的內(nèi)飾風(fēng)格也比較接近，新車(chē)采用雙炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，高配版本裝備有大尺寸液晶顯示屏以及索尼音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新款嘉年華將換裝翼搏上采用的1.0L三缸Ecoboost渦輪增壓引擎，目前福特未公布該引擎在嘉年華上會(huì)被調(diào)校成怎樣的輸出水平，但估計(jì)應(yīng)該與翼搏相差不大[翼搏的1.0L Ecoboost引擎有74kW(100PS)和92kW（125PS）兩種調(diào)校]。

　　配置方面，2013款嘉年華幾乎達(dá)到了新福克斯的高度，福特SYNC和城市安全系統(tǒng)等都有搭載，至于國(guó)內(nèi)版會(huì)否跟上，還有詳細(xì)的配置清單等，福特目前還沒(méi)公布。

　　目前并未有國(guó)內(nèi)版嘉年華何時(shí)跟上此次改款的消息，但如果真被引入，那么它搭載1.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性還是很高的，因?yàn)橐聿┮呀?jīng)確認(rèn)會(huì)搭載該款引擎了。

● 新一代福特蒙迪歐

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：現(xiàn)款致勝的價(jià)格算得上是偏低，新一代Fusion相信會(huì)像?？怂箵Q代后那樣全系上漲10%左右，到達(dá)22-27萬(wàn)的區(qū)間；不過(guò)也與新?？怂挂粯?，雖然價(jià)格是貴了，但以其強(qiáng)大的配置橫向比較其他同級(jí)產(chǎn)品，“性價(jià)比”這仨字依舊不含糊。

　　向市場(chǎng)推出一款以“年輕”和“運(yùn)動(dòng)”為主題，還帶著尾翼的中級(jí)車(chē)，絕對(duì)稱得上是極大的冒險(xiǎn)；福特現(xiàn)款蒙迪歐-致勝就是福特?cái)?shù)年前在這樣的冒險(xiǎn)中的產(chǎn)物。在現(xiàn)在來(lái)看，福特那時(shí)的進(jìn)取收獲了極好的結(jié)果——一款叫好又叫座的產(chǎn)品和一群忠誠(chéng)度極高的顧客群體。無(wú)怪乎我們看到在海外已經(jīng)曝光的現(xiàn)款蒙迪歐-致勝接替車(chē)型全新福特蒙迪歐甚至比現(xiàn)款更加激進(jìn)：劍走偏鋒或許已經(jīng)成了福特理解中成功的必備條件。

　　幾乎完全傳承了Evos概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，這讓新蒙迪歐對(duì)比現(xiàn)款致勝雖輪廓相似，但卻截然不同。而尺寸方面，新蒙迪歐的三圍為4867/1851/1521mm，長(zhǎng)和高分別比現(xiàn)款多出13mm和26mm，但寬度卻減少了35mm；至于保持不變的2850mm的軸距，則大概說(shuō)明了為何新蒙迪歐與現(xiàn)款致勝在輪廓上能如此相似。

　　與極夸張的外觀不同，新蒙迪歐內(nèi)飾繼續(xù)保持了低調(diào)。新款蒙迪歐的駕駛座艙簡(jiǎn)單而時(shí)尚，中控臺(tái)上有一個(gè)巨大的顯示屏。福特稱新車(chē)的內(nèi)飾品質(zhì)將高于現(xiàn)款車(chē)型，觸感更柔軟舒適。另外，2013款福特Fusion還配備了最新版的MyFord Touch系統(tǒng)，同時(shí)還將標(biāo)配SYNC交互式服務(wù)系統(tǒng)。

　　其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有1.6T和2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為133kW(181PS)和177kW(240PS)，匹配的是6速手動(dòng)和6速SelectShift雙離合變速器。另外還有一款混合動(dòng)力車(chē)型，采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。而歐版新蒙迪歐則能享有更多的選擇，包括：

　　● 1.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率91kW（125PS），最大扭矩170Nm，帶“Overboost”超增壓模式，該模式下最大扭矩增至200Nm。

　　● 以2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)測(cè)該2.0L引擎與國(guó)內(nèi)版新?？怂篂橥豢?，外掛最高輸出35kW（48PS）的鋰電池以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

　　● 一款目前未公開(kāi)的柴油引擎，搭配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　目前有消息指出，新一代福特蒙迪歐將在2013年2月在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，中國(guó)的消費(fèi)者將不用等到2014年才能在長(zhǎng)安福特的4S店買(mǎi)到它了。

　　在巴黎車(chē)展之前，福特已經(jīng)迫不及待地在其官網(wǎng)上公布了最新的2013款福特Fusion，也就是換代蒙迪歐車(chē)型的北美售價(jià)。目前公布的售價(jià)范圍在22495-30995美元之間，而插電式混動(dòng)版的Energi車(chē)型則未出現(xiàn)在名單之中。這個(gè)價(jià)格在北美貌似評(píng)價(jià)不高，因?yàn)橄啾绕渌?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如新一代美版天籟Altima 21500美元（同樣是2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)）的起步價(jià)高一些。