本周6款新車型上市 新款寶馬X1/景程等

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本周上市新車一共6款，其中2013款寶馬X1是最亮的一款，新車增加6MT車型，起售價下探至25.9萬元；久經(jīng)沙場的雪佛蘭景程和比亞迪S6也推出了2013款車型，前者以降價作為主要賣點，而后者則新增了三款車型和一款智能手表鑰匙；此外，奧迪R8推出了中國專享型，價格絕對是足夠份量，而寶馬帶來了M135i這款小鋼炮，4.9秒即可破百；雙龍柯蘭多則首次引進(jìn)了汽油版車型，車系門檻直降3萬。

● 2013款寶馬X1

　　新車信息：外觀調(diào)整、sDrive 18i增配6MT車型、售25.9-49.9萬

　　2013款的寶馬X1在外形上的改動幅度并不大，相比印象中的中期改款車型，X1在外形上似乎有些讓人失望。新車在外觀上主要是通過全新的具有寶馬“X”元素的包圍套件來達(dá)到改款目的，當(dāng)然，除了套件的不同以外，新X1在大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾排等細(xì)節(jié)處也做了調(diào)整，或者說是升級。

　　新X1在包圍套件上面將有至少三種選擇，除了下圖中的我們實拍的18i和海外28i包圍套件以外，還有一個主打運(yùn)動風(fēng)格并采用亮漆的全黑包圍。新X1側(cè)面和尾部的造型除了套件的不同以外，恐怕再也找不出其他亮點。尺寸方面，改款的X1和現(xiàn)款車型軸距保持相同，依舊是2760mm，不過由于套件的不同，在車身的長度和高度上存在細(xì)小的差異。

　　實拍這臺后保險杠和現(xiàn)款的18i車型區(qū)別則不如前臉來的明顯，稍微做了些調(diào)整。單出的尾排也現(xiàn)款18i相同，不過尾排增加了金屬尾喉裝飾。內(nèi)飾部分，實拍的18i車型和現(xiàn)款18i基本上沒有什么區(qū)別，不過從海外媒體流露出來的照片得知，除了現(xiàn)款的內(nèi)飾以外，還有兩款內(nèi)飾風(fēng)格，一款和新3系類似的采用了實木裝飾的內(nèi)飾;一款是和新1系類似的全黑內(nèi)飾并有紅色走線點綴的運(yùn)動內(nèi)飾。

　　新款X1除了新增的2.0L手排車型以外，其他均沿用老款的動力總成，2.0L自然吸氣和兩款調(diào)教的2.0T發(fā)動機(jī)，峰值參數(shù)分別為110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。變速箱方面，2.0L車型匹配6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配8擋手自一體變速箱。2.0L手排車型將采用6檔手動變速箱。

　　另外請注意由于工信部登記的寶馬多款車型發(fā)動機(jī)參數(shù)有誤，所以許多媒體網(wǎng)站公布的寶馬X1乃至許多寶馬車型的動力參數(shù)均有誤，最大的錯誤為將N20系列發(fā)動機(jī)的低功率版標(biāo)稱為150kW、高功率版標(biāo)稱為200kW，而其它發(fā)動機(jī)也或多或少有錯誤。這里只要記住，寶馬所有N20系列發(fā)動機(jī)的車型，只要后綴為20i的，必定是135kW版本；后綴是28i的，必定是180kW版本，至少截稿為止仍然是如此。

　　編輯點評：2013款X1除了在配置方面做了調(diào)整以外，主要還是利用多元化的外觀套件以及多種內(nèi)飾風(fēng)格，使得X1能夠更好地滿足消費(fèi)者個性化的需求。另外，入門版的18i手動擋車型無疑將X1的門檻拉低，雖然配置方面的確寒酸了些(鹵素大燈、無多功能方向盤、無iDrive、手動空調(diào)等等)，但對于純粹的熱衷后驅(qū)和手波的消費(fèi)者而言，聊勝于無吧!

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● 2013款雪佛蘭景程

　　新車信息：外觀內(nèi)飾改進(jìn)、10.89-15.19萬、多款車型價格下調(diào)幅度為5000-10000元

　　雪佛蘭景程來自通用大宇的V系列平臺，車身尺寸為4820/1807/1450mm，軸距為2700mm。2013款景程前保險杠與邁銳寶的設(shè)計相似，下進(jìn)氣格柵兩側(cè)勾勒出了U型的輪廓線條，一直延續(xù)到大燈下方，全新的八輻輪轂以及擴(kuò)大的霧燈也讓新車更有力量感。新車有五種車身顏色可供選擇，分別為：幻影金、風(fēng)尚紅、晶石黑、珍珠白、流光銀。

　　上市同時，上海通用汽車還推出2013款雪佛蘭全新景程“50/50超長貸(15月)金融購車計劃”。該計劃支持消費(fèi)者購車首付50%車款，即最低首付5.445萬元起，即可享受15個月零利率、零月供的超長還款期限。

　　配置方面，ABS+EBD、前排側(cè)安全氣囊、電子智能防盜系統(tǒng)都為標(biāo)配，在安全配備上足夠誠意。而高配車型取消了自動空調(diào)，相應(yīng)的價格也略有下調(diào)。畢竟為一款中期改款車型，主要還是以外觀改變?yōu)橹?，配置的改變其實不大?font color="#333333">

　　新車內(nèi)飾提供灰色和米色兩種顏色選擇，飾條也可分為銀灰拉絲/桃木紋兩種樣式選擇。中控臺液晶屏采用了內(nèi)嵌凹槽式造型，邊緣用鍍鉻進(jìn)行裝飾，空調(diào)出風(fēng)口改為豎立式。此外，中控臺下方的控制按鍵也經(jīng)過了重新設(shè)計，視覺效果更為簡潔醒目。

　　動力部分，景程此次改款預(yù)計將繼續(xù)沿用現(xiàn)款動力總成，那臺1.8L發(fā)動機(jī)最大功率105kW(143PS)，最大扭矩177Nm，匹配5擋手動、和第二代6擋自動變速器。雪佛蘭官方稱，這臺第二代6速手自一體變速箱與君威君越上采用的為同一變速箱，將使動力操控將更為流暢、油耗更低。

　　編輯點評：景程曾經(jīng)是合資車型中賣得火熱的10萬元入門中級車，景程上一年的銷量還有3.17萬，今年卻有所下滑。年度小改款的外觀內(nèi)飾改進(jìn)和官方報價的優(yōu)惠是否能讓這款老車型繼續(xù)發(fā)揮余熱，我們還需要等待市場的回應(yīng)。

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● 奧迪R8中國專享型

　　新車信息：個性化車身顏色、內(nèi)飾設(shè)計中融入中文、限量80臺、售262.8萬

奧迪R8中國專享型的前導(dǎo)流板、后視鏡外殼等采用碳纖維材料

　　奧迪R8中國專享型將在中國限量發(fā)售80臺，為了尊重中國用戶的文化習(xí)慣，此次采用的1-99限量標(biāo)號中，還專門去掉了所有帶數(shù)字4的序號。奧迪R8中國專享型由奧迪旗下專門負(fù)責(zé)高性能車研發(fā)、制造以及個性化設(shè)計的quattro公司專為中國消費(fèi)者限量打造。作為首款在內(nèi)飾設(shè)計中融入中文的奧迪量產(chǎn)車，奧迪R8中國專享型在鋁制換擋球頭上鑲嵌的含有中文的“R8 專享”字樣和限量標(biāo)號，成為了其最具標(biāo)志性的身份象征。

奧迪R8中國專享型采用與車身同色的內(nèi)飾飾板和座椅縫線顯示獨(dú)特身份

     奧迪R8中國專享型的車身顏色，也同樣展示了這款超級跑車與眾不同的氣質(zhì)——首次采用了馬里布藍(lán)和鈴鹿灰的色彩搭配，讓兩款在車身和側(cè)翼運(yùn)用不同顏色組合的車型，形成了別具一格的靚麗風(fēng)格。同時，配合新型19英寸五輻雙臂式“Y”型外觀車輪，也使得整車的造型充滿奧迪獨(dú)具匠心的科技?xì)庀ⅰ?/p>

奧迪R8中國專享型的外觀由兩種顏色搭配

     在整體車身中，奧迪一體式進(jìn)氣格柵、前后進(jìn)排氣口、格柵外框、后保險杠，以及前擾流板、飾條、側(cè)翼、外后視鏡、固定式尾翼等部分，都采用了碳纖維材料或是亞光色的特殊處理。

奧迪R8中國專享型的外觀由兩種顏色搭配

     新車依然搭載5.2L V10發(fā)動機(jī)，最大功率386kW（525PS），峰值扭矩530Nm，搭配R tronic手自一體式序列式變速器，破百3.9秒，最高車速達(dá)316km/h。

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