LAVIDA朗逸1.4TSI即將上市
近日,編輯獲悉,LAVIDA朗逸1.4TSI車(chē)型即將上市,這款搭載大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)。據(jù)了解,先前上市的LAVIDA朗逸1.6L和2.0L,都分別以其出色的動(dòng)力和油耗在同類(lèi)車(chē)型中被市場(chǎng)所關(guān)注。而全新1.4TSI車(chē)型的面市,將在動(dòng)力方面滿(mǎn)足城市年輕消費(fèi)群體的需求。
據(jù)介紹,先進(jìn)的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)可令燃油經(jīng)高壓燃油泵和噴油器直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,噴射壓力高達(dá)150bar,而此前傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合體的噴射壓力僅為3-5bar。在燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)作用的同時(shí),渦輪增壓系統(tǒng)也同時(shí)進(jìn)行著它的工作,利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪,而葉輪又壓送由空氣濾清管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入汽缸,空氣的壓力和密度增大,便可以燃燒更多的燃料,從而大幅度提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。從目前大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效果來(lái)看,通常情況下加裝渦輪增壓器以后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩要提高20%-40%,較之傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更為強(qiáng)勁,同時(shí)降低了油耗。
值得一提的是,DSG帶來(lái)低油耗的同時(shí),車(chē)輛性能方面沒(méi)有任何損失,同樣具有出色的加速性和最高時(shí)速,并且與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一樣可以實(shí)現(xiàn)順暢換檔,不影響牽引力。配備了DSG的發(fā)動(dòng)機(jī),由于快速的齒輪轉(zhuǎn)換能夠馬上產(chǎn)生牽引力和更大的靈活性,加速時(shí)間比手動(dòng)變速器更加迅捷。
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