以CL之名 2011款CL-Class全副武裝現(xiàn)身

　　古德伍德速度節(jié)現(xiàn)在已經(jīng)在如火如荼的進行之中了，梅賽德斯•奔馳也趁此機會意欲成為世界的焦點，揭開了自己旗下的2011款CL-Class的神秘面紗。這一車型采用的是強大的V-8發(fā)動機，外觀部分有所提升，排量降低，預計在今年的秋天出現(xiàn)在美國市場上。除此之外，奔馳還給了我們一個驚喜，那就是繼續(xù)保持了CL的名字，而不是好像我們之前猜測的改為使用S-Class酷派之名。

　　車子的發(fā)動機是一款最大輸出功率為429馬力的雙渦輪增壓V8發(fā)動機，油耗因此而降低了10到15個百分點。根據(jù)梅賽德斯奔馳的表述，與此同時車子的二氧化碳排放量相比這一發(fā)動機所代替掉的6.3升自然吸氣版本的表現(xiàn)也降低了23個百分點。這樣的提升主要來自于新款的BlueDIRECT直噴技術的使用，而提及到加速度的表現(xiàn)，車子能在4.9秒之內(nèi)從靜止加速到96公里每小時，比之前的版本快半秒。

　　CL-Class的旗艦產(chǎn)品是CL600。這一車型采用的是一款最大輸出功率為510馬力的雙渦輪增壓V12發(fā)動機，扭矩峰值達到驚人的612磅•英尺。奔馳CL600的60英里加速成績要比CL550的成績4.9秒快0.4秒，也就是4.5秒。

　　而車子的其他方面的主要提升還包括了外觀上面改進，如V型的前柵格和更加有曲線感的車頭燈都和發(fā)動機蓋流暢的曲線融為一體。新款的前部保險杠部分有著深邃的進氣口，閃亮的鉻制組件和發(fā)光二極管的日用車燈等等。而在車身的后部，你可以看到重新設計的尾燈，發(fā)光二極管轉(zhuǎn)向燈。如果買家想要更加具有運動感更具有侵略感的外觀，則可以考慮運動型的套裝包。

　　當然了車身上還有很多高科技的裝備，如鉍氙車頭燈，適應性的高強度燈，主動性航道保持系統(tǒng)，主動性盲點控制系統(tǒng)，預防性剎車系統(tǒng)，主動性車身控制系統(tǒng)等等。