新一代奔馳CLS巴黎車展全球首發(fā) 明年初上市
全新第二代奔馳CLS四門(mén)Coupe在今日開(kāi)幕的巴黎國(guó)際車展全球首發(fā),新車將在明年年初上市銷售。
新車的外形設(shè)計(jì)看起來(lái)就是現(xiàn)款CLS和SLS超跑的結(jié)合體,擁有粗獷的進(jìn)氣格柵和肌肉發(fā)達(dá)的后輪輪拱。新車將成為第一款可以選裝LED前大燈的量產(chǎn)車型,具有開(kāi)創(chuàng)意義的這款LED前大燈由71顆LED燈泡組成,奔馳表示CLS將為夜間行駛建立全新的安全標(biāo)準(zhǔn)。


新一代奔馳CLS
奔馳為CLS打造了高品質(zhì)的座艙,用料和做工都無(wú)需置疑,后排仍然只提供了兩個(gè)座位。在上市初期,奔馳僅能提供六缸發(fā)動(dòng)機(jī),包括261bhp輸出的CLS 350 CDI(柴油機(jī))和302 bhp輸出的CLS 350(汽油機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起?刂葡到y(tǒng)將列為CLS350的標(biāo)準(zhǔn)配置。
在新一代CLS上市后,奔馳還準(zhǔn)備為其添加201 bhp輸出的CLS 250 CDI(柴油機(jī)),其油耗成績(jī)?yōu)?5mpg(約合百公里4.3升)。此外,還有配備402 bhp V8發(fā)動(dòng)機(jī)的CLS500,這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也將配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停控制系統(tǒng)。

新一代奔馳CLS
為了最大限度的控制新車的整備質(zhì)量,新一代CLS的車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備箱蓋和前翼子板都使用鋁合金制成,同時(shí)以圓滑的車身降低空氣阻力,風(fēng)阻系數(shù)僅有0.26。除此之外,CLS還配備了Direct-Steer可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠巧妙地調(diào)整轉(zhuǎn)向比,并且只在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候才耗費(fèi)能量,每公里二氧化碳排放將因此減少7克。
定位在奔馳E級(jí)和S級(jí)之間的新一代CLS配備了大量先進(jìn)的主被動(dòng)安全設(shè)備,包括新設(shè)計(jì)的主動(dòng)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)和主動(dòng)車道偏移輔助系統(tǒng)等。這些智能化的安全控制系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)到出現(xiàn)碰撞危險(xiǎn),或者車身已經(jīng)跨越白線時(shí),可以通過(guò)操控制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)補(bǔ)救。

新一代奔馳CLS

新一代奔馳CLS內(nèi)飾
(文/新浪汽車)
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