美版英朗GT 別克Verano北美車展蓄勢待發(fā)

　　早在去年10月，不，確切的來說應(yīng)該是在去年6月份的時候，別克英朗GT就早已在國內(nèi)上市。不過其美版車型Verano還尚未問世，目前北美車展開幕在即，其官方圖片提前發(fā)布。初次看到這款全新推出的別克Verano車型，相信很多人會有種似曾相識的感覺。與雪佛蘭科魯茲一樣，同是基于通用Delta II技術(shù)平臺打造的別克Verano，算是國內(nèi)別克英朗GT車型在北美的姊妹車。

　　而在去年10月份的時候，通用汽車集團確認自己會在奧瑞恩的組裝工廠投資1.45億美金來打造緊湊型的別克產(chǎn)品，也就是我們今天要介紹的2012 款別克 Verano。

　　重新命名并不是一個壞事情。2012款的Verano可以說是通用別克品牌的第一款小型豪華轎車，同時也是過去兩年之內(nèi)該品牌的第三款新車。在外觀設(shè)計方面，別克英朗GT和別克Verano的區(qū)別同樣不大。橢圓形的柵格、類似葉子狀的車頭燈以及寬體前保險桿設(shè)計均與國內(nèi)的英朗GT車型如出一轍。新車的側(cè)身腰線較為平直規(guī)整，體現(xiàn)了美式轎車的一股設(shè)計思路。尾燈較為細窄，精美、動感的鍍鉻飾條實為點睛之作。別克Verano的外觀與英朗GT還在部分細節(jié)上略有區(qū)別。比如，Verano改用了全鍍鉻黑底色車標，而并非中國版的紅白藍三色車標。此外，圖片中的褐色車色也是目前國產(chǎn)車型無法提供的，看來改色是針對北美地區(qū)特別開發(fā)的車身顏色。

　　"Verano將會為我們的產(chǎn)品線帶來擴展性的增強，并且讓我們有更進一步的對于新一代買家的吸引力，因為這樣的產(chǎn)品很明顯越加符合他們對于汽車在性能表現(xiàn)，技術(shù)表現(xiàn)和設(shè)計風格方面的期望。"別克市場營銷的副總裁約翰·施威格曼表示，"在緊湊型轎車的領(lǐng)域推出豪華版本的確是一個明智的選擇，這樣可以讓我們直接和來自于奧迪以及雷克薩斯的競爭對手進行對話。"

　　豪華與技術(shù)是這款別克新車的重要特征，配備了不少于10個安全氣囊、一款可供選配的加熱式方向盤以及新一代的無線電廣播系統(tǒng)（具備OnStar連通性）。事實上，新款Verano預(yù)計會擁有緊湊型轎車領(lǐng)域最為安靜的駕駛座艙。這要得益于其聲學的夾層玻璃、三倍的車門密封、精制的底盤動力以及專門打造的17英寸鑄造合金輪轂，這些特征都有助于使道路噪音達到最小化。此外，該車還將提供兩種不同的18英寸輪轂供消費者選配。

　　Verano消費者可能期待的豪華裝備包括駕駛座艙內(nèi)的軟觸感材料、真皮材料、木制和金屬性的裝飾、發(fā)動機起動器按鈕、雙溫區(qū)溫度控制系統(tǒng)、可加熱式的方向盤和座椅、XM衛(wèi)星無線電廣播系統(tǒng)以及前述的新一代無線電廣播系統(tǒng)。此外，新款Verano會提供的特征裝備還包括一個導(dǎo)航系統(tǒng)、USB與輔助端口插座、帶有流動音頻的全藍牙系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)性的語音識別系統(tǒng)、SMS文本信息以及其他更多的特征裝備。

　　在引擎方面，這款Verano將搭載通用為大家所熟悉的Ecotec 2.4升四缸發(fā)動機，同時將匹配一款6速的自動變速箱，而且將配備燃油直噴技術(shù)。該發(fā)動機的最大動力輸出為177馬力，峰值扭矩輸出為170磅·英尺（折合為233牛頓·米）。官方表示車子可在大約8秒的時間內(nèi)從靜止提速至60英里每小時，公路燃油經(jīng)濟性預(yù)計為31英里每小時。此外，官方在未來還將提供一款2.0升的渦輪增壓發(fā)動機對該車進行驅(qū)動。

　　至于車型的種類方面，別克Verano將推出SB、SD、SG以及SL四款不同配置的車型，售價2.09萬美元起。各類內(nèi)飾配置也因此而體現(xiàn)出差異化，最高配的SL版車型還擁有前排座椅加熱、一鍵啟動系統(tǒng)、方向盤加熱系統(tǒng)以及高級波士音響系統(tǒng)等高端配置。以暖色調(diào)為主的內(nèi)飾風格體現(xiàn)出大氣感，在乘用舒適性方面也表現(xiàn)上佳。

　　新款2012款別克Verano將于今年四季度上市銷售。別克希望自己的這款新車將會能夠?qū)Ω偁帉κ秩鐘W迪的A3，雷克薩斯IS還有沃爾沃S40之流造成一些壓力。