小車(chē)領(lǐng)銜 日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)全新車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

　　7.帕加尼Huayra

　　著名意大利跑車(chē)改裝品牌帕加尼又有新作問(wèn)世，關(guān)于這款車(chē)的名字我們之前幾乎沒(méi)有什么耳聞，但是這一次被一家西班牙語(yǔ)的汽車(chē)雜志曝光出來(lái)，而且消息很詳細(xì)，曝光的圖片中可以看到這臺(tái)Huayra約3/4的車(chē)身。

　　這款車(chē)的定位是要去替代現(xiàn)款的Zonda系列，Zonda系列中已經(jīng)推出了F，R等車(chē)型，應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)不再先進(jìn)。其名字雖然很是唬人，但如果說(shuō)到這款車(chē)的內(nèi)部代號(hào)為C9我們就知道了，其實(shí)C9這款超跑早就在我們的視野之中了，海外媒體甚至披露過(guò)原型測(cè)試車(chē)失控撞毀的照片。據(jù)悉，Huayra將是一款徹透徹腦的全新車(chē)型，全車(chē)至少有3770個(gè)部件與Zonda完全不同。 

　　從曝光的圖片來(lái)看，Huayra有著與Zonda相近的尺寸，不過(guò)車(chē)門(mén)換成了鷗翼車(chē)門(mén)，車(chē)前加裝LED車(chē)燈，車(chē)頂曲線(xiàn)流暢，尾部是帕加尼標(biāo)志性的四根排氣筒，兩側(cè)各有三個(gè)圓形尾燈。特別值得一提的是其空氣動(dòng)力學(xué)尾翼，有五代機(jī)的設(shè)計(jì)味道。 

　　對(duì)于動(dòng)力方面可能是我們更為關(guān)心的，據(jù)稱(chēng)這款車(chē)將會(huì)采用來(lái)自AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是一具7.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)最大馬力肯定會(huì)超過(guò)700匹。按照計(jì)劃這款車(chē)將會(huì)于今年日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相，敬請(qǐng)期待。

　　8.法拉利FF

　　法拉利于日前發(fā)布了其首款量產(chǎn)版的四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型——法拉利FF。這是一款前置引擎的V12四座GT車(chē)型，不僅將取代612 Coupe，還旨在吸引一批新的法拉利消費(fèi)者。

　　這款四座、四輪驅(qū)動(dòng)的FF新車(chē)是在法拉利自己的首席設(shè)計(jì)師Flavio Manzoni的指導(dǎo)下由Pininfarina設(shè)計(jì)的。作為首款將容納四個(gè)成年人及其行李的現(xiàn)代法拉利汽車(chē)，這款法拉利FF將在今年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布亮相，并將在不久后上市銷(xiāo)售。法拉利希望，這款FF能夠吸引那些在冬天通常會(huì)使用全輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)或SUV的消費(fèi)者。

　　這款創(chuàng)新性的法拉利FF采用的是一個(gè)全新的軸距加長(zhǎng)的底盤(pán)，同時(shí)配備了一個(gè)新設(shè)計(jì)、全獨(dú)立式的懸掛系統(tǒng)，該懸掛將最新一代的磁力可調(diào)減震器和標(biāo)準(zhǔn)的Brembo碳陶剎車(chē)片融合到了一起。

　　這款FF的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保持了最近V12法拉利車(chē)型重量偏向后方的特征。這款被命名為4RM(“Ruote Motrici”)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是法拉利的獨(dú)有裝備，能夠在路面濕滑的時(shí)候利用該車(chē)的電子系統(tǒng)將扭矩傳輸給前輪，同時(shí)還能夠讓車(chē)子保持在后輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

　　盡管法拉利FF比傳統(tǒng)的法拉利車(chē)型更加多功能，但是法拉利為這款FF配備了新研發(fā)的6.25升V12發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力輸出比612車(chē)型提升了22%)，同時(shí)還為其配備了一款7速的雙離合器變速箱以取代之前的6速手動(dòng)變速箱。

　　這款法拉利FF還采用了許多提升燃油效率的措施，包括制動(dòng)-起動(dòng)系統(tǒng)和智能充電系統(tǒng)，從而使燃油效率提升了大約10%。這款FF發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為8000 rpm時(shí)可輸出650 bhp的最大動(dòng)力，在轉(zhuǎn)速為5000 rpm時(shí)可達(dá)到504磅-英尺的峰值扭矩(提升了16%)。盡管輸出數(shù)據(jù)提升了，但是二氧化碳的排放量從470克/公里明顯降低至360克/公里(降低了23%)，同時(shí)組合燃油經(jīng)濟(jì)性也從13.8 mpg提升到了18.3 mpg。這款法拉利FF可在3.7秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至62英里/小時(shí)，耗時(shí)比612車(chē)型縮短了0.4秒，同時(shí)其208英里/小時(shí)的最高時(shí)速也比612車(chē)型提升了大約10英里/小時(shí)。

　　法拉利聲稱(chēng)FF的整備質(zhì)量可達(dá)1795公斤，盡管配備了新的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是質(zhì)量還是比612車(chē)型減輕了50公斤。

　　法拉利FF在車(chē)身長(zhǎng)度和寬度上與舊款612車(chē)型幾乎是一樣的，只是車(chē)身高度增高了30毫米，不過(guò)這款FF優(yōu)雅的車(chē)身線(xiàn)條將為后座乘客提供足夠大的頭上空間，同時(shí)將提供450升的行李箱空間，在后座折疊起來(lái)時(shí)，行李箱空間可達(dá)800升。