高性能版本即將現(xiàn)身 捷達(dá)GLI出戰(zhàn)芝加哥

　　為北美市場打造的2011款大眾捷達(dá)并沒有十分的讓人滿意，但是接下來大眾汽車為買家打造的高性能版本GLI應(yīng)該就不會落得這么樣的一個(gè)下場了。

　　而在車子的外部，捷達(dá)GLI將會采用大眾GTI的前臉設(shè)計(jì)，并且有個(gè)別致的尾部。而紅色的風(fēng)格元素也是GTI繼承給這款高性能捷達(dá)的，并且更大的進(jìn)氣口可以使得車子的引擎和剎車能夠獲得更好的冷卻效果。在尾部，這款捷達(dá)GLI會特別裝備一款后擾流器以及唇式導(dǎo)流板，增加車子的空氣動力性能。

　　相比普通版本，車子的亮點(diǎn)部分在于懸掛組件。現(xiàn)在越來越多的捷達(dá)選擇放棄使用后扭轉(zhuǎn)梁的設(shè)計(jì)，在以前所有的捷達(dá)都采用的是全獨(dú)立式懸掛。而GLI則會采用四鏈?zhǔn)姜?dú)立后懸掛和一款升級的防翻滾杠。此外，車子還會追加經(jīng)過改善的四輪碟剎機(jī)構(gòu)。比較低級一點(diǎn)的捷達(dá)上面裝備的是2.0升和2.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)配置鼓剎，而比較高級的車型則會配備后碟剎。捷達(dá)GLI則可能配置17×7英寸的合金輪轂和H-rated高性能輪胎。

　　而配合如此的懸掛，車子的驅(qū)動元件也需要升級。設(shè)計(jì)者采用的是來自于大眾汽車的GTI系列的2.0升的渦輪增壓4氣缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到200馬力，扭矩峰值達(dá)到207牛頓·米。與之相匹配的是一款6檔手動或者6檔DSG變速箱。無論匹配哪一款變速箱，這一輛捷達(dá)GLI 應(yīng)該都可以在7秒鐘的時(shí)間內(nèi)從靜止加速到60英里每小時(shí)以上的速度，并且DSG變速箱版本還會在方向盤上面追加換擋開關(guān)。

　　由于這款全新的第六代捷達(dá)要兼顧美國市場，以及更好適應(yīng)中國消費(fèi)者對后排空間的需求，其設(shè)計(jì)上也一改以往車型緊湊軸距，短于同級車型的歐洲特色。新款捷達(dá)的軸距大幅加長70毫米后達(dá)到了2650毫米，終于能夠與其他中高端主流A級車型旗鼓相當(dāng)，最直接的好處就是后排腿部空間相比目前的國產(chǎn)速騰提升了67毫米。而外形尺寸也全面放大到了長、寬、高4640毫米、1780毫米、1450毫米。

　　此外，車子還會在車身上的某些部位裝備GLI字樣的標(biāo)志，可以選配18英寸合金輪轂，配置煙化玻璃尾燈和別致的前柵格。至于在車子的內(nèi)部，則有運(yùn)動型的桶狀座椅，紅色鑲邊平底方向盤以及一些鋁質(zhì)裝飾件。捷達(dá)GLI車型內(nèi)裝設(shè)計(jì)采用了全黑風(fēng)格，儀表板上的桃木面板也換成了灰色的拉絲面板風(fēng)格。儀表板與之前的普通版捷達(dá)車型有所不同，類似于國產(chǎn)高爾夫車型的設(shè)計(jì)，在時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表內(nèi)嵌套了水溫表和油量表，而方向盤上除了左側(cè)的音響控制按鈕外，右側(cè)還新增了定速巡航系統(tǒng)控制按鈕。至于普通版捷達(dá)高配車型上的RNS315導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，以及變速箱檔桿前方的一鍵啟動按鈕都出現(xiàn)在了GLI車型上。突出高性能運(yùn)動風(fēng)格，GLI的座套采用了黑色真皮設(shè)計(jì)，坐墊上更加密集的線縫有利于提升座椅的防滑性，線縫也采用了非常醒目的紅色包邊設(shè)計(jì)。

　　車子一共有三種裝潢等級選擇，包括：GLI，Autobahn以及Autobahn with Navigation。最基礎(chǔ)的GLI擁有織物裝潢，而Autobahn則升級為V-Tex真皮材質(zhì)，并且備有天窗以及雙區(qū)域恒溫空調(diào)，6.5英寸的觸摸式娛樂系統(tǒng)，藍(lán)牙免提技術(shù)和iPod連接技術(shù)。至于最高級別的Autobahn with Navigation則還追加了無匙車門開啟技術(shù)，一鍵啟動技術(shù)和導(dǎo)航裝置。

　　車子的售價(jià)從捷達(dá) GLI的23495美元（折合人民幣約莫15.5萬）起，Autobahn版本則需要25,545美元（折合人民幣約莫15.5萬）。而最高版本的Autobahn with Navigation則需要26,445美元（折合人民幣約莫17.5萬）。