定名“上汽制造”
有了技術(shù)上的支持，對(duì)上汽而言，最核心的問(wèn)題就是如何選擇工廠組織生產(chǎn)。
10月18日，國(guó)家工商行政管理總局的網(wǎng)站上，公布了“上汽汽車(chē)制造有限公司” (簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽制造”)企業(yè)名稱(chēng)的核準(zhǔn)公告【(國(guó))名稱(chēng)預(yù)核內(nèi)字[2005]第 899 號(hào)】。而事實(shí)上，上汽制造是由“上汽陸威汽車(chē)有限公司”(簡(jiǎn)稱(chēng)“陸威”)變更而來(lái)(早在6月23日，國(guó)家工商總局發(fā)布了“陸威”名稱(chēng)核準(zhǔn)公告【(國(guó))名稱(chēng)預(yù)核內(nèi)字[2005]第 532 號(hào)】)。
上汽制造和陸威一脈相承，只是一個(gè)名稱(chēng)的變動(dòng)。這是上汽規(guī)劃中的自主品牌轎車(chē)的主要生產(chǎn)基地。此外記者發(fā)現(xiàn)，10月18日，國(guó)家工商總局同時(shí)核準(zhǔn)了一家名為“上汽陸駿汽車(chē)有限公司”(簡(jiǎn)稱(chēng)“陸駿”)【(國(guó))名稱(chēng)預(yù)核內(nèi)字[2005]第 902 號(hào)】的名稱(chēng)。
上汽股份公共關(guān)系部的員工這樣向記者解釋了它們的關(guān)系，“為了突出‘上汽’的企業(yè)形象，而且也由于在注冊(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有同名的商標(biāo)，因此將原來(lái)暫定的‘陸威’變更為‘上汽制造’，雙方投資狀況不變。而陸駿公司，我們這里沒(méi)有聽(tīng)到消息，也不知道有這個(gè)公司”。
記者曾表示疑問(wèn)，更換“陸威”的名稱(chēng)是否因?yàn)槠渑cROVER的音譯過(guò)于接近，不利于發(fā)改委的審批，上汽的這位工作人員沒(méi)有表示認(rèn)同，只是強(qiáng)調(diào)更名是為了更加突出“上汽”的品牌。
早在今年7月26日，為自主品牌而生的上汽制造(原“陸威”)的雛形就已經(jīng)顯現(xiàn)，根據(jù)上海汽車(chē)(600104)三屆十次董事會(huì)決議：上汽制造(原“陸威”)注冊(cè)資本為12.8億元人民幣，總投資為36.8億元，其中固定投資34.01億元。上汽股份以現(xiàn)金出資7.68億元，占60%股權(quán)；上海汽車(chē)以現(xiàn)金和儀征分公司的土地使用權(quán)、廠房及設(shè)備等出資5.12億元，占40%股權(quán)。上汽制造主營(yíng)汽車(chē)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)的組件和部件。2009年達(dá)到整車(chē)生產(chǎn)規(guī)模12萬(wàn)輛/年，2010年達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)規(guī)模為17萬(wàn)臺(tái)/年。
記者得到的內(nèi)部消息表明，上汽制造將設(shè)有兩個(gè)整車(chē)廠：一個(gè)在儀征，一個(gè)在嘉定，而陸威和陸駿很可能成為這兩個(gè)整車(chē)廠的名字。
經(jīng)過(guò)改名之后，上汽股份全力對(duì)自主品牌發(fā)起沖擊。如胡茂元此前多次對(duì)媒體稱(chēng)：上汽2007年自主品牌轎車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到5萬(wàn)輛目標(biāo)，箭已在弦上。
自建網(wǎng)絡(luò)
在胡茂元的規(guī)劃里，上汽制造顯然是一家與上海大眾、上海通用并駕齊驅(qū)的企業(yè)。
這樣，上汽制造必將籌建自己獨(dú)立的營(yíng)銷(xiāo)渠道。目前，上汽股份也為此開(kāi)展了人員的招聘活動(dòng)：“通過(guò)集成國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、信息、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等綜合資源，集中國(guó)際國(guó)內(nèi)精兵強(qiáng)將迅速建立和完善營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)和管理體系，并利用產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)在國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩大市場(chǎng)上的擴(kuò)展”。
從中不難看出，上汽制造自建營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)原因是：從一開(kāi)始，上汽制造的目標(biāo)就瞄準(zhǔn)了出口市場(chǎng)。
根據(jù)規(guī)劃，上汽的自主品牌將覆蓋乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域，上汽制造的主要任務(wù)正是乘用車(chē)。與此同時(shí)，已有的上海匯眾汽車(chē)公司將主要承擔(dān)商用車(chē)領(lǐng)域。
“乘用車(chē)將是上汽股份努力的重點(diǎn)”，上汽內(nèi)部人士透露�！暗@兩家公司也并不是絕對(duì)的分工，只是各有側(cè)重�！睘榱诉_(dá)成2010年達(dá)到總產(chǎn)量的30%(約60萬(wàn)輛)的目標(biāo)，還要借助商用車(chē)等多種車(chē)型的共同努力。但是對(duì)于具體車(chē)型的計(jì)劃，上汽表示，目前不宜透露。
雖然未來(lái)上汽制造銷(xiāo)售的車(chē)型沒(méi)有完全的確定，但知情人士猜測(cè)，上汽制造的主要車(chē)型將集中在自主品牌的中高檔轎車(chē)，“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯指向了紅旗”。
