鞭長(zhǎng)莫及(1):談國(guó)內(nèi)買不到的大眾車上篇
國(guó)內(nèi)引進(jìn)可能性:目前已經(jīng)開始預(yù)售,正式上市指日可待
甲殼蟲是大眾集團(tuán)旗下革新?lián)Q代最慢的車型,沒有之一。以“New Beetle”命名的上一代車型,至今已經(jīng)第12個(gè)年頭(以引進(jìn)國(guó)內(nèi)計(jì)算),而新一代在此回歸“The Beetle”知名,以嶄新的面貌,嶄新的PQ35平臺(tái),于去年在上海車展正式發(fā)布。目前,新一代甲殼蟲在歐洲和北美已經(jīng)開賣,相信國(guó)內(nèi)蟲子車迷也等不及了。
甲殼蟲的歷史和來歷,相信大家都聽過了,比如它的設(shè)計(jì)師就是保時(shí)捷的創(chuàng)始人、比如它的誕生是戰(zhàn)爭(zhēng)狂人希特勒的主意等等,本文就不再教條式的闡述一遍了。讓我們來把重點(diǎn)放在全新甲殼蟲而已經(jīng)成為過去時(shí)的老一代“新甲殼蟲”的區(qū)別上吧。。
項(xiàng)目/車型 | 全新甲殼蟲(A5) | 甲殼蟲 | 高爾夫 | MINI | ||
長(zhǎng)度(mm) | 4278(+149) | 4129 | 4199 | 3723 | ||
寬度(mm) | 1808(+87) | 1721 | 1786 | 1683 | ||
高度(mm) | 1486(-12) | 1498 | 1479 | 1407 | ||
軸距(mm) | 2537(+22) | 2515 | 2578 | 2467 | ||
|
全新一代甲殼蟲采用代號(hào)為A5的PQ35平臺(tái),使其長(zhǎng)度達(dá)到4278mm,足足比上一代增加149mm。除了高度以外,各方面參數(shù)都有不同幅度的提升。最明顯的或許是2537mm的軸距帶來更寬敞的后排空間,新一代甲殼蟲后排座椅沒那么雞肋的主要貢獻(xiàn)之一就是這加長(zhǎng)的軸距。
新一代甲殼蟲的尾部造型和上一代甲殼蟲的區(qū)別甚至比前臉更大,更加向后延伸的背部線條看起來更有初代甲殼蟲的感覺,而這個(gè)設(shè)計(jì)的另一個(gè)好處是讓新甲殼蟲的后排頭部空間更充足。雙U型尾燈取代了老一代甲殼蟲的原型尾燈,讓新甲殼蟲少了幾分“Q版”的感覺,多了幾分“爺們”的氣息,可以說在外觀上,新甲殼蟲的尾部設(shè)計(jì)是筆者最看好的。
新一代甲殼蟲的內(nèi)飾和前面介紹的大眾up!相當(dāng)神似,鋼琴烤漆指紋收集器式中控面板相當(dāng)搶眼。多種顏色搭配的內(nèi)飾和up!一樣,彰顯其十足的個(gè)性。如之前所說,更長(zhǎng)的軸距、優(yōu)化的后部線條讓后排座椅不再雞肋。無論是個(gè)性還是實(shí)用性,新一代甲殼蟲都更強(qiáng)。
動(dòng)力方面,目前海外有售的甲殼蟲車型的汽油機(jī)型主要有1.2 TSI、1.4 TSI(雙增壓版)、2.5L自然吸氣版本以及2.0 TSI渦輪增壓版本。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)北美市場(chǎng)的,因此以后不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)。早期可能引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型為1.2 TSI和1.4 TSI雙增壓版。其中1.4 TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在多款進(jìn)口大眾車型上出現(xiàn)過,而1.2 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)目前還未進(jìn)入國(guó)內(nèi)。有關(guān)大眾幾款發(fā)動(dòng)機(jī)的那些事兒,大家可以參考如下文章:
相關(guān)文章:
那些不同于國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)(1):大眾集團(tuán)篇
//www.lmsht666.com/nation/ycxc/1205/1929304.html
不過底盤配置上,可能會(huì)有部分人頗有微詞。因?yàn)樾乱淮讱はx的后懸掛還是與老一代一樣,采用半獨(dú)立式扭力梁結(jié)構(gòu),而非多連桿獨(dú)立式結(jié)構(gòu)。因此相比同門兄弟高爾夫,它的操控性肯定要弱一些,至于調(diào)校能彌補(bǔ)多少都改變不了這個(gè)事實(shí)。好在高性能版的2.0 TSI版本的甲殼蟲會(huì)采用多連桿后懸掛。這個(gè)情況和速騰很相似,速騰也是普通版采用半獨(dú)立后懸掛,而采用2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能版GLI車型采用獨(dú)立式懸掛。
比起大眾up!遙遙無期的引進(jìn)時(shí)間,新一代大眾甲殼蟲就實(shí)在多了。你們看到這篇文章的時(shí)候,新一代甲殼蟲已經(jīng)開始預(yù)售了,正式上市日期也不遠(yuǎn)了,很快它就會(huì)是一款“買得到”的大眾車了。
編輯總結(jié):大眾這個(gè)世界第二大汽車廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度可以說是眾多車廠中最高的,沒有引進(jìn)的車型已經(jīng)很少了,這或許也是它將超越豐田的重要砝碼。接下來的下篇中,編輯還會(huì)帶大家再看看幾款沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)的奇葩大眾品牌車型,敬請(qǐng)期待!
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1
速騰 13.99-17.29萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
2
朗逸 7.999-15.19萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
3
秦PLUS 7.98-17.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
4
卡羅拉 11.68-15.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
5
軒逸 7.99-17.49萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
6
寶來 11.29-14.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
7
思域 12.99-18.79萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
8
高爾夫 12.99-16.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
9
新帝豪 6.29-14.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
10
奧迪A3 16.59-20.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 17.88-25.58萬
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 17.88-25.58萬
- 分 期 購(gòu) 車:
- 暢享超低利息>>
- 獲取底價(jià) 試駕 置換 貸款購(gòu)車
澶т紬灝嗕笂甯?jìng)锛?xì) ID.7 S 澶т紬ID.BUZZ
澶т紬鏂拌濺錛?/span> 楂樺皵澶獹TI 涓庝紬06 ID.7 VIZZION
澶т紬鐑棬杞﹀瀷錛?/span> 鐢插3铏?2019嬈?280TSI 鐝嶈棌鐗?/a> 鐢插3铏?2019嬈?180TSI 緇忓吀鐗?/a> 鐢插3铏?2019嬈?180TSI 鐝嶈棌鐗?/a>