鞭長(zhǎng)莫及(2):國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到的豐田車(chē)-上篇

● 豐田Aygo

　　豐田Aygo是豐田在2005年專(zhuān)門(mén)為歐洲市場(chǎng)推出的一款城市車(chē)，Aygo發(fā)音同“i-go”，象征著人們對(duì)自由的向往。其實(shí)，豐田和標(biāo)致（即現(xiàn)在的標(biāo)致雪鐵龍公司）早在2001年就密謀生產(chǎn)一款微型城市車(chē)，豐田的董事張富士夫和標(biāo)致的董事Jean-Martin Folz分別代表各自的公司，一同考慮如何共同降低生產(chǎn)成本，并共同擬定出一個(gè)“B計(jì)劃”。我們不知道他們兩位是怎么搞在一起的，但B計(jì)劃的結(jié)果產(chǎn)物是三輛車(chē)：豐田Aygo、標(biāo)致107以及雪鐵龍C1。

　　豐田Aygo是真正的廉價(jià)微型車(chē)。采用1.0L直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Aygo只要8485英鎊，比iQ便宜了將近2000英鎊，也是豐田在歐洲最便宜的汽車(chē)。所有的豐田Aygo都是在其豐田-標(biāo)志-雪鐵龍在捷克的聯(lián)合工廠制造的，當(dāng)然了，標(biāo)致107以及雪鐵龍C1也在這個(gè)工廠生產(chǎn)。

　　豐田Aygo從來(lái)沒(méi)有在國(guó)內(nèi)賣(mài)過(guò)，不過(guò)看到豐田Aygo的圖片時(shí)，大家會(huì)不會(huì)覺(jué)得很眼熟？沒(méi)錯(cuò)，大家很容易就從這個(gè)外形想到比亞迪F0。比亞迪F0正是高度模仿豐田Aygo的產(chǎn)物。

 
比亞迪F0和2009款豐田Aygo相似度超過(guò)90%，連輪轂款式都幾乎一樣

　　這里筆者不打算批判什么，只是想說(shuō)：盡管豐田Aygo沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)，但已經(jīng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)造成影響了：比亞迪某種程度讓中國(guó)的消費(fèi)者搶先體驗(yàn)了一把豐田Aygo——至少是在外觀上。比亞迪F0和2009款的豐田Aygo非常相似，而豐田前不久在歐洲推出了2013款A(yù)ygo，外形小幅度變化，不知道F0會(huì)不會(huì)跟進(jìn)？

　　Aygo作為一款四座車(chē)，后排腿部空間顯得有點(diǎn)勉強(qiáng)。為了節(jié)省成本，后尾燈基本就是一塊玻璃，后尾箱也只有139公升。不過(guò)麻雀雖小，五臟還是俱全的，空調(diào)和MP3播放器這些基本配置都在Aygo上能見(jiàn)到。而且油耗也確實(shí)很低，高速油耗大概只有3.8L/100km，而且在歐洲的NCAP碰撞測(cè)試中，Aygo獲得了四星評(píng)價(jià)，在微型車(chē)中可以說(shuō)是相當(dāng)優(yōu)秀的成績(jī)，只要你確保屁股不要給疾駛的英菲尼迪撞到就行了。

　　動(dòng)力方面，Aygo有兩種配備，1.0L的三缸汽油機(jī)和1.3L的渦輪柴油機(jī)。柴油機(jī)我們就忽略好了，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)很浮云。1.0L的汽油機(jī)讓車(chē)身的百公里加速為14.2秒，最高時(shí)速為159km/h，比價(jià)格更貴體型更小，同樣配備1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的iQ還快了一點(diǎn)。一般車(chē)主對(duì)這樣的性能會(huì)不屑一顧，但對(duì)于微型車(chē)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是可以接受的�？紤]到很多人可能不滿(mǎn)意Aygo的性能，豐田在2008年還發(fā)布一款官方改裝版的Aygo——豐田Crazy，翻譯過(guò)來(lái)可以念成“豐田瘋子”，真是出乎意料的順口。Crazy搭配的是1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速據(jù)說(shuō)低于6秒，絕對(duì)是鋼炮中的戰(zhàn)斗機(jī)了，叫瘋子也不為過(guò)。當(dāng)然，這車(chē)從08年到現(xiàn)在都還是概念階段，豐田還聲稱(chēng)這款車(chē)的造價(jià)高達(dá)10萬(wàn)英鎊（約100萬(wàn)人民幣）！這個(gè)價(jià)錢(qián)都可以買(mǎi)到寶馬M3了，至于你信不信，反正我不信。10萬(wàn)英鎊的造價(jià)注定了這款車(chē)的量產(chǎn)版永遠(yuǎn)都只存在于豐田設(shè)計(jì)師的大腦中。

拉風(fēng)的豐田瘋子（Toyota Crazy）

　　最后的問(wèn)題是——豐田Aygo會(huì)進(jìn)入中國(guó)嗎？按理說(shuō)這個(gè)可能性不高，因?yàn)樨S田Aygo是和標(biāo)致合作的產(chǎn)物，不是豐田一家說(shuō)著算，而且Aygo目前完全針對(duì)歐洲市場(chǎng)，進(jìn)口的話(huà)性?xún)r(jià)比不高，國(guó)產(chǎn)的話(huà)涉及到多家公司的利益問(wèn)題——所以目前為止，我們?cè)趪?guó)內(nèi)還是只能看到高仿的Aygo——比亞迪F0。