菲亞特通過戰(zhàn)略聯(lián)盟挽救克萊斯勒

　　菲亞特集團，克萊斯勒方面，還有其母公司Cerberus日前宣布他們已經(jīng)達成建立一個全球性的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　這個聯(lián)盟，對于克萊斯勒來說是至關(guān)重要的，它將會為克萊斯勒帶來富有競爭性，具有燃油經(jīng)濟性的汽車平臺，動力系統(tǒng)，組件，而這些以后會在克萊斯勒的工廠內(nèi)生產(chǎn)。菲亞特在一些關(guān)鍵性的汽車增長市場上也會分擔一部分產(chǎn)能，此外還可以起到節(jié)約成本的效果。而且，菲亞特會為克萊斯勒針對美國財政部對克萊斯勒的救助計劃會提供一些在管理方面的服務(wù)。菲亞特在過去的幾年中有著豐富而成功的重組經(jīng)驗，這次的聯(lián)合會允許菲亞特集團與克萊斯勒方面充分利用各自的營銷網(wǎng)絡(luò)，有助于二者生產(chǎn)制造與全球性的供給方面的協(xié)調(diào)。

　　這次的戰(zhàn)略聯(lián)盟也是在美國財政部對克萊斯勒進行救助的背景下進行的。在美國財政部的貸款協(xié)議之下，每一個委托人都被要求要全力地應(yīng)對克萊斯勒的重組：借款人，雇主，全美汽車工人聯(lián)合會，經(jīng)銷商，配件商與克萊斯勒的金融機構(gòu)等。這些對于克萊斯勒的長期生存計劃是會有莫大的幫助，聯(lián)盟的實現(xiàn)還要有賴于一些程序上的許可，比如美國財政部。

　　另一個考慮，菲亞特集團對于戰(zhàn)略資產(chǎn)聯(lián)盟的貢獻會包括有：產(chǎn)品，平臺共享，包括城市與緊湊級車型，擴張克萊斯勒現(xiàn)行產(chǎn)品組合，技術(shù)共享，包括在燃油經(jīng)濟性與環(huán)保排放方面，還有進入一些其他的市場方面，主要是向北美以后的其他市場上進發(fā)。菲亞特會獲得35%的克萊斯勒的股利收益。這次聯(lián)盟不意味著菲亞特要為克萊斯勒方面提供現(xiàn)金流。

　　菲亞特方面的CEO Sergio Marchionne表示：“在時下變幻迅速的汽車界中，這是一次極具里程碑意義的事情，菲亞特與克萊斯勒的聯(lián)合會在全球汽車界產(chǎn)生重大的影響，未來也會扮演重大的角色。這項協(xié)議會為兩家公司都提供很好的機會去獲得相應(yīng)汽車市場的入場券，主要的方式是通過提供創(chuàng)新性與環(huán)保友好型的產(chǎn)品，在這一領(lǐng)域中菲亞特是一個無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者。在這次協(xié)議簽署之后，還會有一系列的特定聯(lián)盟與合作關(guān)系確立，主要是菲亞特集團與那些志在提升產(chǎn)銷量的領(lǐng)先汽車廠商，汽車配件商之間簽署。”

　　而克萊斯勒的CEO兼董事長Bob Nardelli表示：“克萊斯勒與菲亞特的合作使得出現(xiàn)一個潛在的更為強大的新的全球性汽車集團，這將會為克萊斯勒帶來巨大的戰(zhàn)略利益，包括擴張我們的產(chǎn)品線組合；建立北美以后市場的銷售網(wǎng)絡(luò)，減少在設(shè)計，工程，制造，購買與銷售和市場營銷方面的成本。聯(lián)合還會使得克萊斯勒可以為顧客們提供更廣泛的車輛產(chǎn)品線，更能滿足經(jīng)銷商與顧客們對于燃油經(jīng)濟性與排放方面的要求，再加上政府的貸款。合作關(guān)系會使得美國的納稅人重拾對于克萊斯勒長期存在于市場中的信心，連貫的產(chǎn)品線，還有更加先進的技術(shù)會進一步強化消費者的信心，同時也會增加就業(yè)崗位。”

　　美國汽車工人聯(lián)合會的總裁Ron Gettelfinger表示：“這對于克萊斯勒的汽車工人們是個好消息，讓他們看到長期生存下去的希望。”