第79屆日內(nèi)瓦車展 新車前瞻

　　在車迷們心中最熱門的車型之一，全新的2010款梅賽德斯·奔馳將會在下個月的瑞士第79屆日內(nèi)瓦車展上面和大家見面。不過今天，我們會為大家?guī)�來這款車的酷派版本實際上的真實照片。這款身型苗條的兩門車有望代替梅賽德斯·奔馳之前的熱門型號CLK酷派。這款車在競爭對手更新的車型如奧迪A5以及E92的寶馬3系列酷派出來之后就在競爭力上面喪失了優(yōu)勢。不過現(xiàn)在僅從照片上面看來，最新版本的E-Class 酷派在風(fēng)格上面至少能夠和另兩位對手抗衡了。

　　雪鐵龍DS概念車 新標(biāo)識出場

　　這是雪鐵龍第一次以最新品牌標(biāo)識參加車展，新的品牌標(biāo)識仍以雙人字標(biāo)為基礎(chǔ)，同時整體采用富有金屬感的色澤，輪廓更立體圓潤。與新標(biāo)識同期發(fā)布的還有雪鐵龍全新的品牌口號———Créative Technologie。全新品牌標(biāo)識和口號的發(fā)布是雪鐵龍慶祝90年歷史的重要一環(huán)。

　　第一款正式使用該標(biāo)識的DS概念車首發(fā)亮相本屆日內(nèi)瓦車展。按照雪鐵龍的C-Cactus計劃，一款車首先要滿足基本的用車需求，同時也要有自己鮮明的風(fēng)格；另外雪鐵龍要堅定地做小型車，重視經(jīng)濟(jì)性，推出更具智能化的產(chǎn)品。DS概念車就承襲了這一理念，它在實用的同時帶來了更多設(shè)計品位，并擁有多種智能配置。另外，DS系列也將成為雪鐵龍高端系列車型，未來這個系列名字會類似DS3、DS4、DS5等。

　　奧迪A4 Allroad旅行車衍生而來

　　A4 Allroad以A4 Avant旅行車衍生而來，造型設(shè)計和內(nèi)部空間與旅行車大致相同，經(jīng)升高及強(qiáng)化的懸掛系統(tǒng)與A6 Allroad類似，也擁有一定的越野性能。

　　奧迪為A4 Allroad提供211馬力2.0TFSI渦輪增壓引擎，歐洲市場還會準(zhǔn)備2.0L及3.0L兩款TDI柴油引擎。變速箱可選擇六前速手動或七前速S tronic雙離合自動變速箱。2010款奧迪A4 Allroad在德國市場的起始售價為37100歐元。

　　寶馬5系GT 介于SUV和轎車之間

　　“這是一部任何地方都與眾不同的車，從來沒有人這樣設(shè)計一款產(chǎn)品”，寶馬新任設(shè)計總監(jiān)Adrian Van Hooyd對5系GT概念車的設(shè)計充滿信心，它的量產(chǎn)版本將不會與概念車有太多區(qū)別。在這部車上融合了豪華、運(yùn)動、功能性和全新的設(shè)計風(fēng)格，它介于SUV和轎車之間，腰線以上部分可以被理解成下一代寶馬5系轎車，而腰線之下部分則是一部底盤降低了的SUV，乘員擁有比轎車稍高的舒適坐姿，同時有一個可以分段打開的尾門，可以方便取放小件行李，同時也能容納大件物品。

　　它開起來依舊是一部典型的寶馬車，注重操控的精準(zhǔn)、穩(wěn)定，同時多款發(fā)動機(jī)將保證其動力充沛。量產(chǎn)版車型將在今年9月的法蘭克福車展上亮相。

　　歐寶Ampera 歐寶版VOLT

　　按5門4座設(shè)計的歐寶Ampera電動車是歐寶飛靈概念車的量產(chǎn)版。與雪佛蘭Volt一樣，歐寶Ampera電動車同樣搭載了Voltec動力推進(jìn)系統(tǒng)。Ampera電動車完全只需使用車載鋰電池提供動力，可以通過連接標(biāo)準(zhǔn)220伏家用電源插口為電池充電。為滿足更長的行駛里程需求，Ampera電動車還可以依靠車載的一款小型內(nèi)燃發(fā)動機(jī)來發(fā)電并驅(qū)動電驅(qū)系統(tǒng)繼續(xù)工作實現(xiàn)車輛長達(dá)數(shù)百公里的行駛能力。與Volt不同，Ampera上搭載的發(fā)電機(jī)可能采用柴油作為動力。

　　新馬自達(dá)3 MPS 動力更強(qiáng)勁

　　新馬3 MPS搭載馬自達(dá)MZR 2.3L DISI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，除了更加強(qiáng)悍的動力輸出外，外觀的調(diào)整能讓新馬3 MPS激發(fā)運(yùn)動愛好者的激情。調(diào)整包括發(fā)動機(jī)艙蓋上張開的散熱口，更加夸張的“前嘴”，雙排氣尾喉，車頂擾流板等。

　　新馬3 i-STOP 裝備馬自達(dá)MZR 2.0L直噴發(fā)動機(jī)，特殊的起停裝置能夠減少發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行的時間，從而降低油耗以及污染物的排放。

　　現(xiàn)代三門版i20 售價低廉

　　現(xiàn)代入門級的i20三門版搭載1.2L汽油發(fā)動機(jī)，公布售價只有8195英鎊，比同配置的五門版車型還要便宜450鎊。概念車HED-6則沒那么現(xiàn)實，至少最近買不到。不過這款概念車將揭示下一代現(xiàn)代CUV的設(shè)計方向。至少從目前泄露的圖片來看，HED-6與目前現(xiàn)代品牌SUV車型沒什么聯(lián)系。

　　雷諾Clio沿襲雷諾家族風(fēng)格

　　新雷諾Clio的外觀設(shè)計將沿襲新一代梅甘娜和拉古娜的家族風(fēng)格，頭燈的線條一直向下延伸到與前部進(jìn)氣口齊平的位置，超大嘴的前格柵成為前保險杠的一部分。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)配合5.8英寸液晶顯示屏配置在新車型上，其安放在中控臺的頂部，可通過網(wǎng)絡(luò)對地圖進(jìn)行升級，除了傳統(tǒng)的導(dǎo)航項目，還有交通狀況、限速信息和測速雷達(dá)位置提示，據(jù)稱這套導(dǎo)航設(shè)備的花費(fèi)將不超過500歐元。伴隨雷諾Clio一同升級的還有Clio GT版，GT版配有高光黑色進(jìn)氣格柵、動感的側(cè)裙和更具韌性的懸架調(diào)校，以及帶有GT標(biāo)徽的運(yùn)動型坐椅。