北京車展一汽豐田訪談 探討未來(lái)產(chǎn)品與規(guī)劃

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2018北京車展上，一汽豐田汽車銷售有限公司的田青久先生與一汽豐田銷售常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史先生親臨現(xiàn)場(chǎng)，與全國(guó)各大媒體就一汽豐田未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行了答疑交流。而沒(méi)有讓人感到意外的是，一汽豐田在本屆車展發(fā)布的奕澤成為了訪談的焦點(diǎn)，較大比重的問(wèn)題都圍繞奕澤展開(kāi)。下面我們來(lái)看看訪談的主要內(nèi)容。

　　基于在日本暢銷的日版豐田CH-R的奕澤在本次車展亮相后，很快將于6月份上市。在此媒體詢問(wèn)了有關(guān)奕澤產(chǎn)品亮點(diǎn)、如何吸引消費(fèi)者的問(wèn)題。

 在本次北京車展上首發(fā)亮相的一汽豐田奕澤IZOA

　　而田青久先生針對(duì)此問(wèn)題回答道。一汽豐田奕澤在基礎(chǔ)的駕駛性能上，包括駕趣、彎道性能、制動(dòng)性能均達(dá)到世界領(lǐng)先的水平。

 一汽豐田汽車銷售有限公司田青久先生

　　奕澤在外觀上注重美學(xué)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，在日本市場(chǎng)已大獲成功。在中國(guó)市場(chǎng)也能輕易吸引消費(fèi)者。另一方面奕澤具有鉆石動(dòng)力組合，搭載了Dynamic Force Engine 2.0L “噴汽流控發(fā)動(dòng)機(jī)”與先進(jìn)的10速自動(dòng)變速箱，功率達(dá)126kW，熱效率達(dá)到世界領(lǐng)先40%。在安全配置上從起步車型開(kāi)始，全系搭載了豐田智行安全系統(tǒng)（TSS系統(tǒng)）和10氣囊。

　　所以，奕澤的亮點(diǎn)概括來(lái)說(shuō)就是前所未有的顏值，前所未有的駕趣，前所未有的安全。

　　有關(guān)2018年一汽豐田應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)變化的規(guī)劃問(wèn)題，水谷雅史先生給出了解答。

　　水谷先生認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)在飛速的變化發(fā)展，新的國(guó)產(chǎn)車不斷出現(xiàn)，以及新的品牌不斷出現(xiàn)，新的市場(chǎng)在充實(shí)。所以一汽豐田也有危機(jī)感，并認(rèn)識(shí)到未來(lái)的汽車市場(chǎng)外資品牌與純國(guó)資品牌的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨激烈。在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，各大企業(yè)必須要提升自己商品的魅力與實(shí)力。

 一汽豐田銷售常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史先生

　　為此，從今年開(kāi)始一汽豐田開(kāi)始導(dǎo)入了TNGA豐巢概念下的新車型。奕澤正是在此概念下誕生的新車型，其在外觀、環(huán)境貢獻(xiàn)能力、安全都有進(jìn)化和提升，商品大幅進(jìn)化，就是激烈的市場(chǎng)，帶給我們的價(jià)值。

　　最后，一汽豐田經(jīng)銷店給客戶提供什么樣的服務(wù)，在未來(lái)是越來(lái)越重要的。未來(lái)，一汽豐田將吸取海外的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，將它們引進(jìn)國(guó)內(nèi)，給客戶提供更好的服務(wù)。

　　在關(guān)于2018年69.5萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的問(wèn)題中，田青久先生表示制定這個(gè)計(jì)劃是考慮到以下幾個(gè)因素：

　　第一，外部環(huán)境。中國(guó)車市進(jìn)入穩(wěn)定低速增長(zhǎng)狀態(tài)，前些年動(dòng)輒二位數(shù)高速增長(zhǎng)時(shí)代一去不復(fù)返。

　　第二，內(nèi)部因素。一汽豐田正處于發(fā)展調(diào)整期，今年有四款車型退市，奕澤下半年才上市量銷，有拉伸的過(guò)程。今年的增量，需要通過(guò)現(xiàn)有車型營(yíng)銷努力，提高營(yíng)銷質(zhì)量來(lái)解決。

　　在制訂目標(biāo)的時(shí)候，其實(shí)一汽豐田并不只局限于這個(gè)目標(biāo)，而是要挑戰(zhàn)71萬(wàn)甚至更高。總體策略是12個(gè)字：“增量為本，節(jié)奏為先，結(jié)構(gòu)為王”，找增量出口，這是本源。節(jié)奏上半年贏，全年贏，把車型銷售作為調(diào)整，有明星車型。具體的策略概括而來(lái)就是“非常6+1”，六個(gè)策略+一個(gè)特別關(guān)注的事情，具體分為品牌策略、車型策略、網(wǎng)絡(luò)策略、區(qū)域策略、經(jīng)銷商盈利策略，一個(gè)就是跟經(jīng)銷店溝通支持，提供快速解決。

　　通過(guò)非常6+1的落實(shí)，一季度結(jié)果出來(lái)是16萬(wàn)的銷量，加上取消的4款車型，與去年相比同比增長(zhǎng)11%，可以說(shuō)順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)門紅。今后三個(gè)季度堅(jiān)定執(zhí)行策略，一汽豐田將有信息超額完成目標(biāo)。

　　北京車展上，一汽豐田還發(fā)布了~卡羅拉雙擎E+。這款車型的戰(zhàn)略意義在于其為未來(lái)面向新能源需求的1號(hào)車，將在2019年正式引入。

　　卡羅拉雙擎E+是目前為止豐田在全球銷售的混合動(dòng)力的進(jìn)化版和升級(jí)版。豐田電動(dòng)化車型在全世界銷售了100多個(gè)國(guó)家，銷售量達(dá)到1100萬(wàn)臺(tái)以上。本次在原有車型基礎(chǔ)上，進(jìn)一步技術(shù)能力出現(xiàn)在插電式混合動(dòng)力卡羅拉雙擎E+上。這款車能順利應(yīng)對(duì)中國(guó)的新能源政策需求。而且在充電續(xù)航能力上，即使沒(méi)有油電支持下，只有純電動(dòng)的情況下，也可以行駛相當(dāng)長(zhǎng)距離。

 本次北京車展上首發(fā)亮相的卡羅拉雙擎E+

　　水谷先生同時(shí)向媒體預(yù)告，2020年作為新能源政策的對(duì)應(yīng)第二款車是奕澤的電動(dòng)版本。這也意味著中國(guó)市場(chǎng)將成為奕澤在全球市場(chǎng)中率先推出的新能源車型。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)目前汽車市場(chǎng)消費(fèi)者75%是80、90后，而這部分客戶從小接觸互聯(lián)網(wǎng)，是互聯(lián)網(wǎng)的原住民。在中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)上，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，所以一汽豐田將把創(chuàng)新的突破點(diǎn)鎖定在這個(gè)窗口上。

　　一汽豐田目前具體正在嘗試做兩方面的工作，一是開(kāi)發(fā)數(shù)字聯(lián)合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，流量聚合，全過(guò)程進(jìn)行可視化管理，支持渠道（經(jīng)銷商）DCC業(yè)務(wù)，提高信息量。二是打造粉絲營(yíng)銷矩陣，600萬(wàn)保有客戶、620家經(jīng)銷家、3000零件供應(yīng)商的現(xiàn)有龐大基盤、加上全國(guó)四五百家友好的媒體、廣大的員工，這五個(gè)維度加在一起，有好內(nèi)容產(chǎn)生的話，在粉絲營(yíng)銷矩陣上一次觸達(dá)接近2000萬(wàn)人群，二次裂變就可以覆蓋上億的人群。

　　可以說(shuō)在當(dāng)今時(shí)代每個(gè)人都可以是媒體平臺(tái)，傳播效率不言而喻。建立粉絲社群，通過(guò)跟粉絲互動(dòng)，及時(shí)了解粉絲需求的效果，進(jìn)而通過(guò)蓄水和放水的功能，實(shí)現(xiàn)銷售的轉(zhuǎn)化。假設(shè)按照0.5%轉(zhuǎn)化率來(lái)算，有200萬(wàn)的粉絲，就會(huì)產(chǎn)生1萬(wàn)臺(tái)增量。所以一汽豐田將在這方面繼續(xù)積極探索。目前來(lái)看也獲得良好收效。

　　營(yíng)銷2.0時(shí)代汽車銷售與服務(wù)之外，確實(shí)各個(gè)品牌都在研究汽車延伸價(jià)值鏈的計(jì)劃。一汽豐田的“安享計(jì)劃”，是把客戶在購(gòu)車、用車過(guò)程當(dāng)中的痛點(diǎn)都覆蓋到，具體安享計(jì)劃有八個(gè)方面，包括安心二手車、純牌零件、純正精品、安心租車、AAA延保、AAA保險(xiǎn)、貼心金融等。只要用戶購(gòu)車、用車的過(guò)程當(dāng)中有困難，一汽豐田都有相應(yīng)的產(chǎn)品服務(wù)來(lái)對(duì)應(yīng)到他們。