PSA產品布局：每個品牌每年至少一款新車

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】在PSA集團上海車展溝通會上，PSA集團管理委員會主席 唐唯實先生對媒體透露了有關雪鐵龍、標致、DS品牌的下一步動作，包括在年內推出標致4008 PHEV、全新純電動車型和明年上市雪鐵龍?zhí)煲軵HEV等新車規(guī)劃。

　　首先，東風標致4008 PHEV將會在2019成都車展發(fā)布，預計會搭載1.8THP發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，NEDC純電模式續(xù)航里程有可能超過50km。（下方配圖為燃油版標致4008）

　　外觀與內飾方面，標致4008 PHEV估計與燃油版基本一樣，僅在細節(jié)處有些許差異。比如，兩側葉子板處估計還有HYBRID PLUGIN的標識，充電接口預計在車輛左側后方。

　　在新能源領域，標致還計劃在2019廣州車展發(fā)布一款純電動車型，車型的具體信息，基于保密原因，唐唯實先生并沒有公布。除此之外，根據(jù)此前消息還顯示，標致還將基于燃油車衍生出新能源版本的多款車型，包括新款標致3008 PHEV以及近期在上海車展亮相的508L PHEV。

　　508L PHEV目前已知的純電續(xù)航里程為50km，綜合油耗為2.2L/100km，預計上市時間會在2019年第四季。新款508L PHEV同樣是采用了標致最新設計語言，整體設計上已經完全脫離了以往那種“圓潤”的感覺，尤其是獅吼式前臉搭配獠牙LED日行燈。

　　內飾方面，新一代508L延續(xù)了法國車的優(yōu)雅和浪漫，中空位置的設計注重細節(jié)，在用料上大面積使用了軟性材質搭配碳纖維飾板用來突出豪華感。兩幅方向盤、12.3英寸的液晶儀表都得到了保留。而在座椅的設計上則是使用了拼接風，紅黑配色用以突出年輕運動的風格。

　　動力方面，新車搭載的將是1.8T渦輪增壓發(fā)動機搭配電動機的插電式混動系統(tǒng)，汽油機最大功率為147kW，電動機最大功率為80kW。目前已知的純電續(xù)航里程為50km，綜合油耗僅為2.2L/100km，電池容量為12kwh，快充需要1.5小時，慢充需要3.5小時。

　　2019年正是雪鐵龍品牌成立100周年大喜之日，在上海車展期間東風雪鐵龍為我們帶來了多款百年紀念版車型，包括C5、C6、C3-XR、云逸 C4 AIRCROSS、天逸 C5 AIRCROSS。相對普通版車型，這些紀念版車型采用了白色車漆+特別裝飾的內飾，提升了配置水平，還有各種紀念徽章等專屬細節(jié)。

　　據(jù)了解，C5、C6、天逸C5 AIRCROSS三款車型的百年臻享版將于今年上半年先期上市，分別售17.99/22.09/18.07萬元。這次發(fā)布的5款全新車型，均“一步到位”地裝備了滿足國六B排放法規(guī)的高性能、低油耗綠色環(huán)保發(fā)動機，并與愛信6AT變速箱“珠聯(lián)璧合”，在駕駛樂趣與燃油經濟性上達成良好的平衡。

C5 百年臻享版

　　除了以上車型外，此前東風雪鐵龍還表示鐵龍C3-XR也將迎來中期改款，使用與天逸、云逸相同的設計風格；此外，雪鐵龍C6等轎車會在動力方面進行全面升級。

　　至于高端品牌DS，至今進入中國市場已經有8年之久，在銷量不如預期下，DS品牌將在2019年開啟“復蘇年”，推出包含全新旗艦轎車在內的三款新車。上海車展上將發(fā)布新款DS 6、DS 3 CROSSBACK E-TENSE等，11月份的廣州車展上將發(fā)布旗艦大型轎車。

　　未來五年的規(guī)劃每年至少一款新產品投放市場，重點布局SUV市場，同時新車還將配備插電式混合動力系統(tǒng)，在2022-2023年將推出純電動全新產品。

　　在全新開局之年的2019年，標致率先推出了全新?lián)Q代的508L打響頭炮，并設定了2萬輛銷量的預期目標，雖然還不足以與市面上的爆款相提并論，但在需求不穩(wěn)定以及經濟低迷下，標致穩(wěn)中求進的舉動正是一種理性態(tài)度。

　　縱使提振中國市場的銷量愈發(fā)艱難，PSA集團絕對不會放棄中國市場的。到2025年，PSA有望實現(xiàn)五大汽車品牌（標致、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾）100%全線產品電氣化，至少從現(xiàn)在到2021年能夠確保實現(xiàn)50%，將最新的技術和車型帶入中國。