車企傳聲筒丨汽車圈是如何應(yīng)對疫情的？

　　北京現(xiàn)代針對疫情期間都實際情況，推出了一系列“愛心”舉措，保障用戶安全提升服務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商共度難關(guān)。

　　對于所有北現(xiàn)車主，北京現(xiàn)代將向全車系車輛提供免費的車輛殺菌服務(wù)以及上門檢修等服務(wù)。也就是從2月10日起車主就可以進行預(yù)約，在2月17日-3月31日，北京現(xiàn)代經(jīng)銷商將對有需求的到店客戶正式提供免費車輛殺菌服務(wù)。同時為了避免人群聚集及照顧不便外出的車主，北京現(xiàn)代部分門店還特別推出預(yù)約上門殺菌消毒服務(wù)，車主可電話與北京現(xiàn)代當?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商咨詢和預(yù)約。

　　同時北現(xiàn)也開啟了線上看車買車的服務(wù)，特約店已開展線上營銷、線上平臺客戶維護及線上展廳運營，保證用戶足不出戶也可看車買車。

　　在經(jīng)銷商方面，北京現(xiàn)代將取消2月經(jīng)銷商采購?fù)瓿陕士己?/strong>，經(jīng)銷商可根據(jù)自身需求靈活調(diào)整采購量，調(diào)整好庫存結(jié)構(gòu)?？紤]到疫情期經(jīng)銷商的資金壓力，北京現(xiàn)代還將對經(jīng)銷商提供到期匯票過橋資金支援，對資金利息進行部分補貼。

　　奔馳、寶馬都已相繼推出了延保舉措，奧迪也不例外，不過目前尚未有為經(jīng)銷商減負、線上直播看車等相關(guān)措施。

　　為保障車主疫情期間的服務(wù)權(quán)益，奧迪表示，凡奧迪會員賬戶內(nèi)2020年1月1日-3月31日期間到期的代金券，有效期均延長至2020年6月30日；用戶已購買且未到期的奧迪官方產(chǎn)品套餐合同期限延長三個月。

　　另外，2020年1季度延保到期的用戶，其延保期將延長至2020年4月30日；2020年1季度原廠質(zhì)保到期的車主如在1季度購買延保，延保期額外延長2個月。

　　針對有購車需求的用戶，奧迪提供在線4S店服務(wù)，對想要購買二手車的用戶提供線上免費評估。針對維保用戶，部分奧迪經(jīng)銷商提供線上預(yù)約及上門取送車服務(wù)。

　　針對有金融需求的用戶，奧迪提供在線辦理車貸申請、審批、延時還款，在線交強險、商業(yè)險投保，在線延保等業(yè)務(wù)，同時提供代步車投保及理賠遠程協(xié)助。

　　疫情期間，奧迪經(jīng)銷商將每天對展廳、車間及物料工具進行消毒，經(jīng)銷商在崗人員每天進行健康檢查且全程佩戴口罩。此外為了能夠及時響應(yīng)車主需求，奧迪在線客服在疫情期間將延長服務(wù)時間，且24小時道路救援實時在線。

　　為減輕一線4S店壓力，與經(jīng)銷商共度難關(guān)，領(lǐng)克汽車啟動多項經(jīng)銷商關(guān)懷政策，幫助經(jīng)銷商做好疫情防控，有序開展各項營銷工作。

　　領(lǐng)克汽車決定調(diào)整經(jīng)銷商考核政策，對二月份銷售計劃、結(jié)算節(jié)奏、運營檢核等項目免予考核，幫助經(jīng)銷商將更多精力投入疫情防控及恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營的工作中。與此同時，領(lǐng)克將加快經(jīng)銷商的廣宣核銷、政策核銷等工作進度，緩解經(jīng)銷商的資金壓力。

　　同時，領(lǐng)克還將為經(jīng)銷商提供融資支援，保障經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)。二月份結(jié)算免除原有政策的相應(yīng)考核，全額享受銀行承兌匯票的貼息；針對銀行融資承兌匯票暫時不能贖證的經(jīng)銷商，領(lǐng)克正與銀行積極協(xié)商，以幫助其解決困難。

　　領(lǐng)克還將加快調(diào)整銷售及營銷模式、整合統(tǒng)籌平臺資源、展開針對性傳播，為經(jīng)銷商強化終端線上營銷服務(wù)能力提供支持。目前，領(lǐng)克線上展廳服務(wù)已全面上線，通過LynkCo App或小程序可以了解車型、經(jīng)銷商、活動等詳情，也可在線選擇經(jīng)銷商和顧問服務(wù)，并預(yù)約上門試駕和服務(wù)。

　　針對領(lǐng)克針對一線銷售人員推出了線上培訓(xùn)教材，為經(jīng)銷商強化內(nèi)部培訓(xùn)、更好利用這一空窗期提升綜合戰(zhàn)力，設(shè)立最高2000元/人的學(xué)習(xí)冿貼，支持經(jīng)銷商銷售服務(wù)人員利用空檔期進行線上學(xué)習(xí)，為當前及未來的生產(chǎn)經(jīng)營恢復(fù)提升蓄力。

　　針對車主售后保養(yǎng)，原本在疫情期間出保的顧客，將保修期延長至疫情結(jié)束，對于經(jīng)銷商未能及時提交的保修申請，也將有效期延長至疫情結(jié)束。

　　目前領(lǐng)克已與經(jīng)銷商之間建立全維度、全天候在線溝通機制，成立“經(jīng)銷商問題解決小組”，具體責(zé)任落實到人，確保經(jīng)銷商問題的及時響應(yīng)，提升問題解決效率。領(lǐng)克還將強化線上技術(shù)服務(wù)支持，技術(shù)代表24小時響應(yīng)經(jīng)銷商維修技術(shù)難題，幫助經(jīng)銷商做好用戶售后服務(wù)保障工作，應(yīng)對疫情造成的影響。

　　小結(jié)：在疫情之下，任何實體零售業(yè)都不太好過，更不用說非常依賴線下經(jīng)銷商輸血的汽車行業(yè)了。即便是擁有全面的防護和檢疫設(shè)備，以往人流越多越好的4S店現(xiàn)在變得難以開展營銷工作，消費者也不會輕易到4S店看車、試車更不用談訂車、購車，乃至這段時間內(nèi)車子如何扔去4S店保養(yǎng)都是個問題。為了緩解銷售壓力，大部分車企都對旗下授權(quán)經(jīng)銷商進行減負、免除考核等。畢竟在疫情尚未解除前，營銷主力將向線上傾斜，而為了避免在這段艱難的日子里一線銷售人員流失，類似英菲尼迪、東風(fēng)風(fēng)神、長城汽車、領(lǐng)克等車企還給一線銷售人員提供響應(yīng)補貼，領(lǐng)克汽車甚至設(shè)立了最高2000元/人的學(xué)習(xí)緊貼，巧妙利用這段空檔期鞭策銷售人員強化自身營銷知識。

　　疫情之下對于無車家庭來說，購買一臺10萬級別代步小車的剛需會愈發(fā)凸顯出來，待到疫情緩解過后，壓抑的消費需求或許還會得到釋放，車市肯定會逐漸積極向好。同時，在為經(jīng)銷商渠道減負的過程中，我們看到越來越多的在線看車、直播賣車等線上營銷方式，而這類創(chuàng)新的商業(yè)模式在這之前是較少有人愿意去嘗試的，甚至在疫情的催化下或許會有我們想象不到的創(chuàng)新產(chǎn)品、商業(yè)模式出現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）