全新傳祺GA8換奧迪A6L，這是什么SAO操作？

　　近日，廣州的兩位車主，奧迪A6L車主劉先生和全新傳祺GA8車主李先生，進(jìn)行了一場有趣的“交換”，互換愛車，體驗(yàn)一下對方的“豪華”，并剪輯成視頻發(fā)在網(wǎng)上。成功引發(fā)不少網(wǎng)友的好奇心：都說現(xiàn)在自主品牌的車已經(jīng)越做越好，那么，當(dāng)全新傳祺GA8與奧迪A6L放一起，20萬＋“對戰(zhàn)”40萬+，到底有沒有一戰(zhàn)的實(shí)力？

　　奧迪A6L車主

　　眼中的全新傳祺GA8——

　　“內(nèi)部空間大，舒適性很OK，

　　科技配置豐富，20萬以內(nèi)真的很推薦”

　　......

　　Add：奧迪A6L車主：劉先生 年齡：31歲

　　職業(yè)：影視器材租賃 選擇奧迪A6L理由：性能、外觀、行駛質(zhì)感

　　對于進(jìn)行這場愛車互換體驗(yàn)的理由，

　　劉先生表示，

　　因?yàn)榕笥芽偨o自己安利全新傳祺GA8這款車，出于好奇，想看看這款車究竟好在哪里。

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　　體驗(yàn)

　　“自主品牌現(xiàn)在有了自己的設(shè)計(jì)語言”，“alcantara真皮，非常舍得”

　　全新傳祺GA8采用“華風(fēng)凌然”設(shè)計(jì)語言，五幅凌云翼前格柵、雙凌刃前后組合燈、機(jī)翼式前霧燈，整車氣質(zhì)外向。對于全新傳祺GA8的第一印象，劉先生的第一感受是“驚喜”，車身又大又長，燈具設(shè)計(jì)頗具特色，“給我出乎意料的感覺。自主品牌現(xiàn)在也有了它自己的設(shè)計(jì)語言。”

　　全新傳祺GA8的鉆石座艙，采用流泉雙12.3英寸大屏，飛瀑懸浮式中央操作臺，鏤空水晶電子擋桿，鉆石切割中央調(diào)整旋鈕，頗顯晶鉆時尚。劉先生對全新傳祺GA8的座艙贊不絕口，認(rèn)為空間夠大，很有高級感，“甚至給到了alcantara真皮，非常舍得。座椅的包裹性也非常好，坐得非常舒適。”

　　從基本參數(shù)看，同為C級車，全新傳祺GA8的長寬高為5003×1868×1505mm，軸距2900mm，奧迪A6L的長寬高為5038×1886×1475mm，軸距3024mm，奧迪A6L在尺寸上略勝全新傳祺GA8一籌。但實(shí)際體驗(yàn)，全新傳祺GA8的后排空間，讓劉太太感覺驚訝，“這個比我們的那個大好多哦~~”

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　　體驗(yàn)

　　“動力很充沛”，“前雙叉臂獨(dú)立懸架，真的驚到我”

　　為了第一時間體驗(yàn)全新傳祺GA8的動力與駕駛感受，劉先生特意起了個大早。當(dāng)行駛在海珠區(qū)廣州大道上，劉先生對全新傳祺GA8的動力表現(xiàn)贊不絕口，“超車很輕松，油門隨踩隨有。很輕盈，起步也不拖沓，給你一種很充沛的感覺。”

　　全新傳祺GA8搭載的2.0T直噴增壓發(fā)動機(jī)，應(yīng)用350bar高壓缸內(nèi)直噴、GCCS燃燒控制等國際先進(jìn)技術(shù)，最大扭矩達(dá)到390N?m，動力性能在同級中頗具優(yōu)勢，官方0-100km加速時間僅為7.8s。

　　對比兩款車的駕駛體驗(yàn)，劉先生認(rèn)為，雖然兩款車的駕駛體驗(yàn)有明顯的不同，但全新傳祺GA8變道時的底盤支撐，還是令他很滿意，“前幾年國產(chǎn)車可能還沒有做得這么好?，F(xiàn)在好久沒開國產(chǎn)車，重新開起來感覺真的很不錯。在這個價(jià)位，它竟然能給到前雙叉臂獨(dú)立懸架，真的驚到我了。”

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　　體驗(yàn)

　　“自動泊車挺好玩。現(xiàn)在的車越造越科技、越好~~”

　　全新傳祺GA8的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，成功激發(fā)了劉先生的探索欲望。不斷通過語音控制，來指揮廣小祺為自己服務(wù)，“你好，小祺！請放一首周慧敏的《最愛》~~”“你好，小祺！請打開雨刷刮~~”“你好，小祺！請導(dǎo)航去廣州東站~~”

　　全新傳祺GA8的APA全自動泊車功能，是奧迪A6L不具備的功能，這讓劉先生在自動泊車時相當(dāng)緊張，“自動泊車這個功能還是挺好玩的。不知道其他廣汽傳祺車主怎么想，我是有點(diǎn)怕的，把車完全交由電腦控制，生怕把車刮了，但最后結(jié)果還是OK的。它還是很可靠的。”

　　相比尺寸、外觀、動力、駕控上的各有千秋，全新傳祺GA8和奧迪A6L最大的配置差別，可能是在智能科技上。全新傳祺GA8有著自主品牌一貫的高配誠意，搭載的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，集成FCW前碰預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測、AEB自動緊急制動、LCA變道輔助、LDW車道偏離警告、DOW開門預(yù)警、LKA車道保持輔助、RCTA后方穿行警告、AEB-P行人識別及保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航、APA全自動泊車、HMA智能遠(yuǎn)光燈等14項(xiàng)高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，自動駕駛水平達(dá)到L2級。

　　劉先生花了好一陣功夫，才把全新傳祺GA8的各種黑科技功能理清楚，不由得感嘆，“如果不上網(wǎng)查一下，我還真不知道這款車還能看微信什么的?，F(xiàn)在的車越造越科技、越好~~”

　　談及幾天體驗(yàn)下來對全新傳祺GA8的感受，劉先生說，“不管是外部還是內(nèi)部空間真的是挺大的，乘坐舒適性真的是OK。各項(xiàng)科技配置給的都很豐富。車機(jī)互動系統(tǒng)體驗(yàn)感很好，讓我覺得廣汽傳祺帶給我一個很好的體驗(yàn)。如果在20萬元范圍選擇一款中大型車，全新傳祺GA8我真的很推薦。”

　　全新傳祺GA8車主

　　眼中的奧迪A6L——

　　奧迪A6L所具備的，

　　全新傳祺GA8也一應(yīng)俱全，

　　甚至科技配置更出色，但奧迪A6L自然有其優(yōu)勢

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　　Add：全新傳祺GA8車主：李先生 年齡：30左右 

　　職業(yè)：前外企職員，現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)  選擇全新傳祺GA8理由：空間夠大，動力夠強(qiáng)，品質(zhì)可靠

　　李先生希望通過這場交換，體驗(yàn)一下奧迪A6L和全新傳祺GA8的不同駕駛感受。

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　　體驗(yàn)

　　“設(shè)計(jì)很有層次感，很科技、很年輕”，“動力非常及時”

　　新款奧迪A6L在保留整體圓潤風(fēng)格的同時，分層式腰線、運(yùn)動車頂線條，及貫穿式尾燈線條，使車身整體視覺更動感寬闊，高清矩陣式大燈也頗為吸睛。李先生認(rèn)為，奧迪A6L每一代的設(shè)計(jì)都有傳承與創(chuàng)新，無論燈具設(shè)計(jì)，還是車身線條，均有其獨(dú)到之處，“有著它一貫的優(yōu)良作風(fēng)。”

　　奧迪A6L在座艙內(nèi)部同樣保留了公務(wù)簡潔風(fēng)格。不過，它10.1英寸+8.6英寸的雙中控屏，成功在第一時間抓住了李先生的眼球。這也是新款奧迪A6L非常吸引人的亮點(diǎn)配置。感嘆之余，李先生認(rèn)為，奧迪A6L的“設(shè)計(jì)很有層次感，很科技、很年輕”。

　　奧迪A6L的2.0T發(fā)動機(jī)高功率版本最大扭矩為350N·m，較全新傳祺GA8的動力略遜，但這并不影響奧迪A6L成功憑借運(yùn)動模式打動李先生。他連連驚嘆，“動力非常地及時”，并認(rèn)為，奧迪A6L的7DSG變速箱，與全新傳祺GA8的6AT變速箱，有著不同的換擋體驗(yàn)，需要適應(yīng)。

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　　體驗(yàn)

　　“我兩個朋友都以為我要發(fā)財(cái)了。我的虛榮心，一下子就上來了”

　　作為德系豪華品牌的奧迪A6L，也讓李先生在朋友面前頗為長臉，“跟朋友，開著奧迪A6L去接他們一起吃飯，整個過程，我兩個朋友都以為我要發(fā)財(cái)了。搞到我的虛榮心，一下子就上來了。原來開著奧迪A6L還真的不一樣。”從這一點(diǎn)看，能否撼動德系豪車品牌在公眾心目中的強(qiáng)勢地位，無疑是自主豪華品牌實(shí)現(xiàn)向上突破的關(guān)鍵所在。

　　當(dāng)了幾天奧迪A6L的車主，李先生的體驗(yàn)是，無論外觀、空間、動力，還是科技體驗(yàn)，奧迪A6L所具備的，全新傳祺GA8也一應(yīng)俱全，甚至科技配置更出色，但奧迪A6L自然有其優(yōu)勢，“覺得很好玩，真的能滿足我的虛榮心。我希望我們的自主品牌，能夠朝著這個目標(biāo)發(fā)展，能夠造出同樣好的車。”

　　這場“以實(shí)戰(zhàn)論英雄”的交換體驗(yàn)很有意義。BBA這樣的德系豪車品牌，相比剛剛進(jìn)入豪華車型市場的自主品牌，品牌優(yōu)勢明顯。開上更貴的奧迪A6L，極大地滿足了李先生在朋友面前的虛榮心。不過，以實(shí)際駕乘體驗(yàn)來看，全新傳祺GA8也成功地征服了作為奧迪A6L車主的劉先生。

　　以差不多一半的價(jià)格，就能買到一款動力性能更好、智能科技配置水平更高、同樣有著豪華駕乘體驗(yàn)的中國品牌豪華車型，可能不少愿意嘗鮮的年輕人就會因此動心。也難怪劉先生在實(shí)際體驗(yàn)過后，會選擇向網(wǎng)友安利全新傳祺GA8。“體驗(yàn)越來越好，價(jià)格有明顯優(yōu)勢”，這也是自主品牌在開拓豪華車市場過程中逆襲德系品牌的機(jī)遇所在。