馬2、奇瑞A1、雨燕吹響小車“集結(jié)號”原創(chuàng)

　　剛剛過去的07年,奇瑞A1、馬自達(dá)2、雨燕1.5L紛紛上市，加上明年上市的雅力士，中國汽車界吹響了今年小型車市場的"集結(jié)號"。縱觀目前的小型車市場，可以說這幾款車型的市場定位基本相同，都是主打年輕、時尚、運動的車型，而且它們的市場價格也都非常接近，他們之間各自都具有什么特點？今天我們就對這三款車型進(jìn)行一次詳細(xì)的對比，來看看誰將引領(lǐng)2008年的小型車市場。

　　外觀

　　靚麗星級：★★★★

　　馬自達(dá)2傳承了馬自達(dá)家族的傳統(tǒng)，和馬自達(dá)家族一樣主打年輕時尚運動的風(fēng)格。整車向下俯沖式的設(shè)計非常有沖擊力，而車身偏于圓潤的設(shè)計也讓小車看起來很靈動的感覺，非常有親和力。作為馬自達(dá)汽車第二代家族的特征，輪眉上方的一條弧線與車身側(cè)面上揚(yáng)的一條鋒利腰線融為一體，給馬自達(dá)2更增添了幾分運動氣息。

　　靚麗星級：★★★★

　　作為"世界車",奇瑞A1的造型極富活力和吸引力，優(yōu)美線條凸現(xiàn)出飽滿和精致，而且年輕與時尚的外型完美體現(xiàn)了時下汽車流行趨勢。流線形的前臉充滿動感，賦予A1極富表現(xiàn)力的個性，造型獨特的長條形大燈向后上揚(yáng)，使人倍感自信。在擁有靚麗的外觀的同時，奇瑞A1還是國內(nèi)第一款運用空腔注臘技術(shù)的自主品牌兩廂小車，隨著高新技術(shù)的運用，更加提升了奇瑞A1的產(chǎn)品競爭力。

　　靚麗星級：★★★

　　雨燕在外形上給人的感覺非常緊湊，很敦實!特有的圓弧形前臉設(shè)計也非常有個性，只是看起來并不那么"運動"。雨燕1.3L車型沒有變化，而雨燕1.5L只是在進(jìn)氣格柵方面有所改變，由過去的網(wǎng)狀格柵改為鍍鉻的條狀設(shè)計。

　　總體來看，這三款車型均是主打年輕、時尚、運動的風(fēng)格，市場定位都是在25歲所有的年輕人群體。由于奇瑞A1、馬自達(dá)2和雨燕1.5L都是新上市的車型，畢竟蘿卜白菜各有所愛，外觀方面還是看您的喜好了。

　　動力

馬2的發(fā)動機(jī)
動力性能：★★★★

奇瑞A1的發(fā)動機(jī)
動力性能：★★★

雨燕的發(fā)動機(jī)
動力性能：★★

　　馬2擁有了一顆"躍動"的心，搭載的是MZR系列1.3升連續(xù)可變氣門正時(S-VT)技術(shù)發(fā)動機(jī)，在強(qiáng)調(diào)低油耗環(huán)保和技術(shù)先進(jìn)性的前提下，這款發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到63kW，最大扭矩為123 Nom，同時配備5檔手動變速箱，或許是這個馬力的小車5檔足夠。

　　雖然在內(nèi)飾做工上還有待提高,但在奇瑞A1有顆澎湃的"心"--奇瑞ACTECO發(fā)動機(jī), 最大功率是61 kW，最大扭矩是114 Nom，有升功率大、升扭矩高、動力強(qiáng)勁、油耗低、噪聲低的特性，運用了減少尾氣排放的關(guān)鍵技術(shù)，引領(lǐng)國內(nèi)兩廂轎車率先達(dá)到了國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　雨燕1.3L沒有像雨燕1.5L的發(fā)動機(jī)裝上MA15樣的經(jīng)典發(fā)動機(jī)，還是搭載的是羚羊的發(fā)動機(jī)，采用單頂置凸輪軸，在進(jìn)排氣管和點火線圈上進(jìn)行了改進(jìn)。最大功率是63 kW，最大扭矩是110 N·m，但相比羚羊動力性能要更差一些。雨燕的換擋桿較短，擋位清晰，行程較短，有利于快速換擋。

　　這三款車型的排量都在1.3L，我們也就不能奢望它們能帶給我們多大的動力震撼了，不過值得一提的是這三款車的低速扭矩方面做的還是不錯的。而單從動力輸出這一方面的表現(xiàn)來看，馬自達(dá)2是最大的。而這樣優(yōu)秀的動力表現(xiàn)要在高轉(zhuǎn)速時才能得以實現(xiàn)。

　　配置價格

　　奇瑞A1在配置上無論從安全性、舒適性上都有榜有眼的，奇瑞A1不僅僅配備了保養(yǎng)提示、瞬時油耗提示、四門玻璃電動升降、單碟CD帶MP3等人性化配置，配置可謂全面豐富，價格定在5.38萬元，比合資品牌低了1-2萬左右，對消費者還是有非常大的誘惑力。相比之下，馬2和雨燕配置上繼承日本車精細(xì)、高要求的一貫作風(fēng)，但卻沒有太多亮點。

　　看了上述的對比相信大家對于這三款車都有了解。綜合而言，奇瑞A1憑借價格和配置比較合理，國際化的保修服務(wù)，性價比還是很高的，對于那些追求時尚的年輕白領(lǐng)，可以考慮。馬自達(dá)2、雨燕1.5L由于是剛剛上市，在價格和性能上還有待一定的時間考驗。隨著明年更多兩廂車的進(jìn)入將使本已競爭激烈的兩廂乘用車市場競爭進(jìn)一步升溫，并逐步進(jìn)入一個新的白熱化階段。