比亞迪首秀底特律車展獲得滿堂彩原創(chuàng)

　　日益崛起的中國(guó)汽車企業(yè)不再掩飾"走出去"的雄心，將視野拓展到了國(guó)際舞臺(tái)上。

　　2008年1月13日，底特律國(guó)際車展盛大開幕，中國(guó)汽車企業(yè)組團(tuán)出征，與全球頂尖企業(yè)共同開啟08年車市新風(fēng)景。據(jù)悉，此次參展的國(guó)內(nèi)車企包括比亞迪、長(zhǎng)豐和中美汽車合作公司等5家企業(yè),這將是中國(guó)車企參加底特律車展規(guī)模最大、陣容最強(qiáng)的一次。

　　其中，首次參展的汽車新勢(shì)力比亞迪汽車更是高調(diào)亮相，攜旗下最新的產(chǎn)品F6、F8等系列車型悉數(shù)到場(chǎng)。

　　海外市場(chǎng)，比亞迪實(shí)力車型更具綜合優(yōu)勢(shì)

　　比亞迪展出的6款車型分別是中級(jí)車F3、F3R，中高級(jí)轎車F6、F6DM，以及硬頂敞篷轎跑F8等。

　　比亞迪的"大秀"基于其市場(chǎng)的底氣。

　　所參展車型中，中級(jí)車F3憑借出色的表現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)車市中站穩(wěn)了腳跟，今年已提前完成10萬(wàn)輛的年初銷售目標(biāo)。在展會(huì)上，F(xiàn)3引起了眾多海外經(jīng)銷商的關(guān)注，紛紛洽談海外經(jīng)銷事宜。

　　在11月剛落幕的的廣州車展上，比亞迪高端代表作 F6更是博得了滿堂贊譽(yù)。該款車型集自主研發(fā)技術(shù)之大成，此前已先后斬獲"007中國(guó)年度新車"、"年度最受關(guān)注新車"、"自主品牌年度最值得期待車型"等多項(xiàng)榮譽(yù)。甫一亮相，便被輿論冠以"中國(guó)凱美瑞"的稱號(hào)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，F(xiàn)6將于今年一季度上市。而在北美的市場(chǎng)開拓，比亞迪也在同步推進(jìn)。

　　高端車型F8是比亞迪自主技術(shù)的大成之作，它的領(lǐng)銜參展，更有望成為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)技術(shù)水平的標(biāo)桿。據(jù)悉，F(xiàn)8的硬頂開合都采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，過(guò)程十分平穩(wěn)流暢，全世界只有寶馬、雷諾、比亞迪等少數(shù)汽車廠家掌握硬頂敞篷技術(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)，F(xiàn)8也是吸引了眾多汽車專家和企業(yè)高層的矚目。

　　"這次比亞迪汽車參展將在兩方面有質(zhì)的突破。第一是參展陣容，6款車一起參加；第二是有技術(shù)含量，包括了硬頂敞篷轎跑F8及DM雙模電動(dòng)車技術(shù)的展出。"比亞迪總裁王傳福如此向記者表示。

　　一直以來(lái)，比亞迪汽車都沒(méi)有將眼光局限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，堅(jiān)持推進(jìn)其海外發(fā)展戰(zhàn)略。按照比亞迪汽車的有關(guān)計(jì)劃，海外市場(chǎng)的銷量未來(lái)三年要以100%的速度增長(zhǎng)，三年以后比亞迪要打入北美和歐洲等世界主流市場(chǎng)。因此， F6、F8等新車型的即將上市，使比亞迪具備了拓展海外市場(chǎng)的重量級(jí)產(chǎn)品。而技術(shù)加品質(zhì)的組合，將使比亞迪汽車在海外市場(chǎng)展現(xiàn)出中國(guó)主流車企的綜合實(shí)力。

　　雙模電動(dòng)車，比亞迪征服海外市場(chǎng)的殺手锏

　　此次亮相于北美車展的比亞迪F6DM雙模電動(dòng)汽車或許更加讓北美消費(fèi)者關(guān)注。

　　F6DM雙模電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車不同，是可外接充電也可加油的混合動(dòng)力汽車，簡(jiǎn)言之就是EV＋HEV，純電動(dòng)＋混合動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，比亞迪F6DM雙模電動(dòng)汽車將在2008年下半年量產(chǎn)，將會(huì)搭載比亞迪的鐵電池和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格將比F6的售價(jià)貴4千美元左右。而比亞迪的純電動(dòng)車F3e和F6e也將在接下來(lái)兩到三年內(nèi)陸續(xù)量產(chǎn)。"這是比亞迪的核武器，它可能改變世界，"夏治冰表示。

　　業(yè)界分析人士認(rèn)為，比亞迪展出車型將不僅僅是汽車本身，其帶去的DM雙模電動(dòng)車及鐵電池也許會(huì)讓美國(guó)汽車界大開眼界。而"要在2015年成為中國(guó)第一，2025年躋身世界第一，"比亞迪要實(shí)現(xiàn)這一宣言，顯然離不開北美這一全球最大的汽車市場(chǎng)。

　　北美市場(chǎng)還具備以下兩個(gè)特點(diǎn)，一是汽車消費(fèi)比較成熟，公眾對(duì)產(chǎn)品的選擇趨向已經(jīng)越來(lái)越廣泛，并且更加注重環(huán)保和節(jié)能性。二是美國(guó)等國(guó)家日益嚴(yán)重的能源和環(huán)境危機(jī)，為新能源汽車市場(chǎng)的推廣提供了非常有利的條件。

　　比亞迪F6DM作為最新一代混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，在環(huán)保性上有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，綜合耗能不及傳統(tǒng)燃油車的1/3，而且功率超過(guò)150KW，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保和性能的雙突破。 

　　未來(lái)2-3年內(nèi)，比亞迪還將推出純電動(dòng)汽車，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。雖然比亞迪電動(dòng)汽車還沒(méi)有得到市場(chǎng)的廣泛驗(yàn)證，但業(yè)界有理由相信，中國(guó)自主汽車企業(yè)在尋找技術(shù)代差、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)代差、前端技術(shù)開發(fā)上已經(jīng)取得了豐碩的成果，中國(guó)汽車品牌必將在世界汽車的大舞臺(tái)上占據(jù)一席之地。