汽車安全“主動(dòng)防御”漸成攻關(guān)研發(fā)的重點(diǎn)原創(chuàng)

　　安全與環(huán)保、節(jié)能正在成為全球汽車領(lǐng)域的三大主題。2007年，由19個(gè)省市20家媒體組成的中國主流媒體汽車聯(lián)盟發(fā)布的2007各地汽車消費(fèi)白皮書顯示，在北京、上海、廣州、深圳等全國核心汽車消費(fèi)市場(chǎng)，安全性已成為與價(jià)格、油耗、品牌并列的四大購車主導(dǎo)因素。

　　與此相呼應(yīng)的是，近年來，主流汽車廠商已開始將汽車安全推廣提上日程。東風(fēng)日產(chǎn)在全國推廣安全駕駛訓(xùn)練營活動(dòng)，大眾則制作了《大眾安全路》系列電視片在全國電視臺(tái)播出……

　　提升車輛安全水平，關(guān)乎每個(gè)人的生命、健康與幸福。構(gòu)筑汽車安全需要從廣大用戶自身提升安全意識(shí)，提高駕駛技能和應(yīng)變素質(zhì)，同時(shí)，也亟需汽車廠商從整體上提升車輛的主被動(dòng)安全性能，特別是主動(dòng)防御能力。

　　最近，美國公路交通安全管理局(NHTSA)出臺(tái)了有關(guān)電子穩(wěn)定控制(ESC)的法規(guī)。這預(yù)示著提升車輛的主動(dòng)安全性能將成為未來汽車技術(shù)研發(fā)的重要發(fā)展方向。此前，美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）授予北美豪華車Acura MDX“最安全乘用車”的榮譽(yù)，“希望以此不斷提升汽車的安全性能和推廣電子車輛穩(wěn)定性輔助裝置”，IIHS主席Adrian Lund如是評(píng)價(jià)。同時(shí)他還告訴消費(fèi)者“獲得這一獎(jiǎng)項(xiàng)的車型均具備了同級(jí)別車型中最高水平的安全性能，消費(fèi)者可以據(jù)此安心購車�！�

　　Acura（謳歌）除了配備豐富的智能電子安全裝置以提升車輛的主動(dòng)安全性能外，還搭載SH-AWD(超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng))。相比普通四驅(qū)系統(tǒng)，SH-AWD能夠?qū)崿F(xiàn)前后輪之間驅(qū)動(dòng)力自動(dòng)分配及后輪左右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)力自動(dòng)分配。

　　據(jù)Acura（謳歌）技術(shù)人員介紹，SH-AWD系統(tǒng)可將動(dòng)力在前后輪之間進(jìn)行30%-70%、70%-30%的自由轉(zhuǎn)換，還可將動(dòng)力在左后輪和右后輪之間進(jìn)行0-100%、100%-0的自由轉(zhuǎn)換。而在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，SH-AWD系統(tǒng)還可以減小轉(zhuǎn)向不足，使外輪得到額外加速，最大可達(dá)5%。另外，在雨雪天氣里，由于道路濕滑，輪胎與地面的附著力各不相同，SH-AWD系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)調(diào)整每個(gè)輪胎所獲得的驅(qū)動(dòng)力，使車身保持穩(wěn)定，從而有效降低危險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率。

　　此外，Acura（謳歌）還應(yīng)用了本田核心安全技術(shù)G-CON（G-Force Control Technology）。在碰撞發(fā)生時(shí)，它可以通過控制對(duì)車體的沖擊力G、控制對(duì)乘員的沖擊力G、控制對(duì)行人的沖擊力G，從而降低人員所受傷害，同時(shí)保障車內(nèi)乘員的安全并兼顧行人安全。
 汽車安全專家認(rèn)為，汽車安全重在事前預(yù)防，而不僅僅是在事后減輕傷害，“所謂‘主動(dòng)防御’系統(tǒng)就好像‘搭積木’，可以通過對(duì)各種先進(jìn)的電子設(shè)備搭配組合，優(yōu)化控制全車機(jī)械組成，達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的” 。

　　目前，中、高級(jí)車型中普遍配備有ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）及ESP（行車動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)），可以有效起到提升車輛的制動(dòng)性能，防止側(cè)滑造成的事故。其中，尤其以ESP技術(shù)含量最高，據(jù)德國保險(xiǎn)聯(lián)合會(huì)的一份事故調(diào)查報(bào)告顯示：所有的汽車事故中，有25%的事故都是由車輛發(fā)生側(cè)滑引起的。另一項(xiàng)研究表明，及嚴(yán)重人身傷害的車禍當(dāng)中有60%都是由汽車打滑所引起的。而豐田、戴姆勒-克萊斯勒和美國NHTSA所進(jìn)行的研究，得出同樣的結(jié)論：ESP能有效地減少側(cè)滑導(dǎo)致的交通事故，它的推廣可以減少80%由側(cè)滑引起的交通事故。

　　而對(duì)于一些豪華車來說，除了應(yīng)用完善的電子配置，少數(shù)還采用了四輪驅(qū)動(dòng)的方式，在獲得絕佳運(yùn)動(dòng)效果的同時(shí)，大幅提升了汽車主動(dòng)安全性能。SH-AWD(超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng))的出色表現(xiàn)，也是Acura MDX獲評(píng)“最安全乘用車”的重要原因。