居家用車實用之選－駿逸舒適型MT版試駕體驗原創(chuàng)

2008-02-25 14:01:17 來源： PCauto 作者：zhangmei

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　　東風(fēng)日產(chǎn)在08年伊始推出駿逸舒適型手動版，旨在滿足消費(fèi)者多樣化需求。春節(jié)期間，各大專營店舉行試駕活動，筆者有幸得以一睹駿逸舒適型手動版之風(fēng)采。

　　面向家用車市場的休旅車駿逸，自問世始即以車內(nèi)空間而著名。車身總長度的51.6％被提煉出來成為“有效空間”讓駿逸內(nèi)部比外部看上去大了許多。并且因為融合了普通旅行車和MPV兩種車型的優(yōu)點，使其在相對緊湊的車身下提供了轎車無法比擬的空間變化。第二和第三排座椅可以完全放平，第二排可以4／6放倒，第三排一拉式折疊，后排空間自由調(diào)整……這些設(shè)計可以很好地滿足以實用為第一標(biāo)準(zhǔn)的車主要求，輕松應(yīng)對載人載貨、多人出行。

　　駿逸搭載的是輕量化高扭矩發(fā)動機(jī)，在動力輸出上比較平順，沒有凌厲的加速，但可以滿足日常使用。因為定位是家用車，駿逸在很多方面都為家庭進(jìn)行了考慮，這款發(fā)動機(jī)也在這方面下了很大的功夫。通過應(yīng)用C－VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)，駿逸在保持高效率動力輸出的同時，更在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出眾，牢牢抓住實用至上的家庭用戶的心。另外，發(fā)動機(jī)隔音做得也不錯，讓駿逸在車內(nèi)舒適性上加分不少。坦白講，盡管駿逸沿用了日產(chǎn)車的特點，方向輕盈，油門剎車等反應(yīng)靈敏，如果你駕駛得當(dāng)又有膽量的話，最高時速也能突破200公里／小時，但由于車身高、輪距較窄等原因，這個時候的車輛方向感漸模糊，扎實感少了些許，無論乘坐都顯得不大舒服。因此在高速路上駕駛駿逸不適合一路狂奔，更多的是一種輕松中帶愜意的感覺。但有失必有得，駿逸在城市駕駛方面顯得尤為得心應(yīng)手。

　　這款MT版駿逸的最大賣點當(dāng)屬6擋手動變速器。一直以運(yùn)動性著稱的6MT配備在駿逸身上，與其說是追求動感，倒不如說是為了舒適與省油。與傳統(tǒng)5擋手動變速箱相比，6擋手動變速器的齒比編排更緊密，動力銜接更細(xì)膩，尤其是1、2擋的銜接，基本不存在換擋沖擊感，動力過渡自然。由于5擋3500的轉(zhuǎn)速和　6擋3000的轉(zhuǎn)速之間存在500r p m的落差，使得駿逸在發(fā)動機(jī)耐用性和噪音抑制上都有明顯提高，并且更加省油。再次體現(xiàn)出駿逸處處設(shè)計皆出于家庭用戶的需要。