第八代雅閣2.0L兩款新車全國(guó)同步上市原創(chuàng)

　　繼3月18日公布價(jià)格之后，3月26日，廣州本田正式發(fā)布了第八代雅閣2.0MT　、2.0EX兩款新車的詳細(xì)參數(shù)與配置，并宣布這兩款車型在廣州本田全國(guó)350家特約銷售服務(wù)店同步上市，兩款新車的價(jià)格分別為18.18萬(wàn)元、19.98萬(wàn)元。

　　業(yè)界評(píng)論，兩款第八代雅閣2.0L車型不但擁有同級(jí)別車型中最寬大體面的車身和內(nèi)部空間、技術(shù)含量最高的動(dòng)力和安全系統(tǒng)，底盤技術(shù)、配置水平也毫不遜色于第八代雅閣家族中的2.4L和3.5L高端車型，但18.18萬(wàn)元、19.98萬(wàn)元的價(jià)格極具殺傷力，勢(shì)必會(huì)引發(fā)2.0升B級(jí)車市場(chǎng)的新一輪洗牌。

　　高性價(jià)比，覆蓋更廣

　　廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰表示，2.0升中高級(jí)轎車市場(chǎng)是近年來(lái)發(fā)展速度最快、潛力最大的細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也是雅閣品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，雅閣2.0L已經(jīng)連續(xù)數(shù)年銷量穩(wěn)居該細(xì)分市場(chǎng)的第一名，擁有良好的市場(chǎng)口碑。他說(shuō)，2.0升中高級(jí)轎車市場(chǎng)仍然是第八代雅閣轎車的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)，廣州本田秉承“打造B＋＋級(jí)精品轎車”的理念，在技術(shù)、配置和服務(wù)等方面全方位向業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)看齊，為2.0升B級(jí)車市場(chǎng)樹立了新的價(jià)值坐標(biāo)。

　　除私人用戶外，雅閣2.0L車型也瞄準(zhǔn)了近年來(lái)快速增長(zhǎng)的公務(wù)車市場(chǎng)。一直以來(lái)，雅閣就是公務(wù)車協(xié)議供貨的主流車型，政府采購(gòu)在雅閣2.0的銷售中也占據(jù)了非常重要的地位，銷售比例接近17％。第八代雅閣2.0L車型具備了同級(jí)別中最具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、最大乘坐空間、最豐富的配置和最富樂(lè)趣的操控，相信在公務(wù)車市場(chǎng)中將占據(jù)更大的份額。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁，樂(lè)趣不減

　　第八代雅閣2.0L搭載新型SOHC直列四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備了本田著名的i－VTEC�。ㄖ悄�可變氣門正時(shí)及升程電子控制）系統(tǒng)，馬力達(dá)到156匹，在2.0L細(xì)分級(jí)別中名列前茅。經(jīng)過(guò)提升進(jìn)氣效率和改進(jìn)VTEC管理系統(tǒng)后，扭矩曲線比上代更加平直，令日常駕駛中的油門反應(yīng)更為直接。

　　除了動(dòng)力強(qiáng)勁，新型2.0L i－VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)也保持了本田發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢(shì)。90km／h等速油耗更為同級(jí)最低的6.2升，排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。第八代雅閣2.0L車型可搭配5擋自動(dòng)變速箱以及5擋手動(dòng)變速箱，適應(yīng)不同用戶的需求。

　　第八代雅閣2.0L繼承了同系列車型的眾多先進(jìn)技術(shù)：全新開發(fā)的低重心平臺(tái)，裝備了同級(jí)結(jié)構(gòu)最精密的雙橫臂式前懸架、五連桿式后懸架，剛性更高，帶給駕駛者穩(wěn)扎敏銳的操控感，同時(shí)也為乘客提供安穩(wěn)舒適的乘坐感；先進(jìn)的VGR可變速比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令轉(zhuǎn)向在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定，低速泊車、調(diào)頭時(shí)更為靈敏。

　　第八代雅閣2.0EX采用了配備坡度邏輯控制系統(tǒng)的5擋自動(dòng)變速箱，在爬坡或下坡路段時(shí)，可以自動(dòng)控制減少不必要的換擋動(dòng)作，動(dòng)力傳遞更為順滑自然。而2.0MT配備的五擋手動(dòng)變速箱采用了更加科學(xué)的齒比設(shè)計(jì)，將換擋沖擊減少到最低程度。

　　頂級(jí)安全，全面呵護(hù)

　　和2.4L車型一樣，第八代雅閣2.0L車型采用了本田最新的“高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)（ACE）”的車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，大量采用高強(qiáng)度鋼材料，達(dá)到極佳的車身剛性，并借助前車架的網(wǎng)狀承載結(jié)構(gòu)，使兩輛發(fā)生正面碰撞的車輛能夠比常規(guī)設(shè)計(jì)吸收更多的碰撞能量。精心設(shè)計(jì)車頭吸能區(qū)可以增強(qiáng)對(duì)行人的保護(hù)，代表了未來(lái)汽車的發(fā)展方向。

　　第八代雅閣2.0L的制動(dòng)系統(tǒng)均為高規(guī)格的四輪盤式制動(dòng)，配以高效的ABS＋EBD防抱死及電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)。而在被動(dòng)安全系統(tǒng)方面，兩款2.0L車型均裝備了新設(shè)計(jì)前座正前雙氣囊、座椅側(cè)氣囊以及主動(dòng)式頭枕，配合OPDS（乘員坐姿感知）系統(tǒng)，將發(fā)生意外時(shí)的傷害程度減到最低。

　　人性科技，寬適享受

　　第八代雅閣的造型設(shè)計(jì)追求“剛勁有力”，長(zhǎng)4945mm、寬1845mm、高1480mm、軸距2800mm，寬大的尺寸在2.0L細(xì)分市場(chǎng)中名列前茅。前排座椅擁有同級(jí)車型中最寬的間距，中央手枕比上代車型加寬4厘米，可讓前排兩名乘客寬松地享用手枕；后排橫向、縱向空間均顯著超越同級(jí)別對(duì)手，寬敞舒適的車廂能滿足用戶對(duì)體面性的要求。

　　車廂設(shè)計(jì)體現(xiàn)了科技與精致的完美結(jié)合。儀表臺(tái)分為上半部信息區(qū)和下半部操控區(qū)，非常符合人體工學(xué)，通過(guò)一鍵式多功能按鈕可以自如掌控中控臺(tái)大部分功能。內(nèi)飾大量采用低揮發(fā)性的環(huán)保材料，關(guān)注使用者的健康，顯出第八代雅閣人性關(guān)懷的一面，更體現(xiàn)出廣州本田的社會(huì)責(zé)任感。

　　第八代雅閣2.0L延續(xù)了2.4L車型上的大部分豪華裝備。2.0EX配備10向電動(dòng)駕駛座椅，包含電動(dòng)腰靠和加熱功能；方向盤音響控制、定速巡航系統(tǒng)，提供高級(jí)便利的駕駛享受；中控臺(tái)集成6碟CD音響系統(tǒng)兼容MP3／WMA格式，附帶AUX接口可供連接i－Pod等音頻裝備，還標(biāo)配SVC（速度感知聲音補(bǔ)償系統(tǒng)）功能，可以根據(jù)車速快慢自動(dòng)調(diào)節(jié)音量；高照度自動(dòng)開關(guān)HID氙氣大燈、電動(dòng)折疊倒后鏡、原廠倒車?yán)走_(dá)等，都令日常駕駛更為安全、便利。

　　第八代雅閣2.0L車型的上市，標(biāo)志著廣州本田正式完成第八代雅閣全系產(chǎn)品布局。相信憑借超越同級(jí)別的強(qiáng)勁動(dòng)力、寬敞空間、先進(jìn)技術(shù)，史上最強(qiáng)的安全系統(tǒng)、價(jià)值樂(lè)趣、豪華配置，以及全面達(dá)到C級(jí)車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的“三年十萬(wàn)公里”的保修政策，第八代雅閣將會(huì)為中高級(jí)轎車市場(chǎng)帶來(lái)更大的沖擊。

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