新科狀元F6領(lǐng)銜北京車(chē)展比亞迪方陣原創(chuàng)

　　2008（第十屆）北京國(guó)際車(chē)展將于4月22日－28日在中國(guó)國(guó)際展覽中心新館舉行。距車(chē)展開(kāi)幕僅剩一個(gè)月的時(shí)間，世界各大廠(chǎng)商的參展計(jì)劃也逐漸浮出水面。據(jù)了解，比亞迪將以“自然、和諧、成就夢(mèng)想”為主題，攜“中國(guó)凱美瑞”F6領(lǐng)銜的多款展車(chē)的超強(qiáng)陣容領(lǐng)舞北京車(chē)展。

　　F6領(lǐng)銜亮相，展示四大核心技術(shù)

　　實(shí)際上，這是比亞迪F6首次亮相北京車(chē)展。而之前的3月18日，F(xiàn)6在北京隆重上市，　8.98萬(wàn)－15.98萬(wàn)的市場(chǎng)售價(jià)讓消費(fèi)者僅以凱越的價(jià)格就能體驗(yàn)到凱美瑞的享受，再樹(shù)價(jià)格和價(jià)值的雙重標(biāo)桿，成為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的“新科狀元”。8.98萬(wàn)起的價(jià)格不僅打破了合資品牌中高檔轎車(chē)15萬(wàn)以上的定價(jià)魔咒，也加劇了以“新三樣”為代表的10萬(wàn)元中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)兩級(jí)分化的格局也隨之形成。

　　本次亮相北京車(chē)展，是F6集中展示品牌和技術(shù)的一次大好機(jī)會(huì)。品牌力的提升，也將對(duì)F6的產(chǎn)品增值和溢價(jià)能力產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用，進(jìn)一步增強(qiáng)其在中級(jí)車(chē)和中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)兩線(xiàn)作戰(zhàn)的能力。比亞迪F6主設(shè)計(jì)師任林表示：參加國(guó)際頂尖的A級(jí)車(chē)展，F(xiàn)6擁有與其它豪華品牌高檔車(chē)型相媲美的安全技術(shù)、電子技術(shù)、底盤(pán)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。在品牌知名度上，比亞迪正通過(guò)這些大型車(chē)展步步追趕；但在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品質(zhì)和品位上，比亞迪與世界級(jí)轎車(chē)的差距微乎其微。

　　這款“凱凱超值定律”的比亞迪F6采用高剛性防撞車(chē)身和整體鋼板沖壓側(cè)圍，配備前排雙安全氣囊、車(chē)門(mén)內(nèi)置防側(cè)撞安全保護(hù)桿、三段式潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱、潰縮吸能式制動(dòng)踏板、電子防盜系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)開(kāi)啟前大燈等多項(xiàng)安全配置。值得一提的是F6的底盤(pán)技術(shù)，采用雙橫臂獨(dú)立懸掛／五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，并經(jīng)英國(guó)蓮花公司調(diào)校。IT及電子則是比亞迪另一核心產(chǎn)業(yè)，在F6的身上可以看出比亞迪自主開(kāi)發(fā)的高端電子技術(shù)的應(yīng)用，方向盤(pán)音響控制系統(tǒng)、雙模多媒體音頻輸入接口（USB＋AUX）、DVD多媒體語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)等人性化設(shè)計(jì)頗具特色。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)裝備上，F(xiàn)6搭載了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)檔搭載比亞迪BIVT技術(shù)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)檔搭載三菱頂尖MIVEC技術(shù)的4G69　發(fā)動(dòng)機(jī)，最低經(jīng)濟(jì)油耗不到7L，兼具高效動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　燃油車(chē)、雙模混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)或?qū)⒓�體亮相

　　比亞迪集團(tuán)總裁王傳福在透露汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略時(shí)表示，傳統(tǒng)燃油車(chē)是比亞迪進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的切入點(diǎn)，一方面要競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)階段的燃油車(chē)市場(chǎng)，為公司獲得市場(chǎng)份額、經(jīng)濟(jì)效益、行業(yè)地位和品牌知名度，另一方面要為后續(xù)新能源汽車(chē)建設(shè)廣闊成熟的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。雙模電動(dòng)汽車(chē)將是很長(zhǎng)一段時(shí)期公司重點(diǎn)開(kāi)拓的領(lǐng)域，比亞迪F系列車(chē)型都將搭載雙模電動(dòng)系統(tǒng)；而純電動(dòng)汽車(chē)是比亞迪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。這三大領(lǐng)域的發(fā)展，并不是替代式的，可能在某一段時(shí)期內(nèi)用來(lái)同時(shí)沖擊汽車(chē)市場(chǎng)的三大重要武器。

　　在本次北京車(chē)展上，比亞迪可能同時(shí)推出多款燃油車(chē)、雙�；旌蟿�(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰表示，在燃油車(chē)、雙�；旌蟿�(dòng)力和純電動(dòng)領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)研發(fā)出多個(gè)全新平臺(tái)的新產(chǎn)品，北京車(chē)展上亮相的只是比亞迪龐大汽車(chē)產(chǎn)品列陣中的冰山一角。

　　而據(jù)記者的了解，其亮相的雙�；旌蟿�(dòng)力轎車(chē)除F6DM外，可能還有F3DM，分別搭載在F3和F6平臺(tái)上，前者總銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛。F3DM、F6DM已經(jīng)在日內(nèi)瓦車(chē)展和底特律車(chē)展上有過(guò)亮相，并引起了歐美汽車(chē)市場(chǎng)和各國(guó)媒體的廣泛關(guān)注，雙模混合動(dòng)力技術(shù)使比亞迪一舉與通用、豐田等品牌站在同一技術(shù)平臺(tái)上，而在關(guān)鍵的電池技術(shù)上，比亞迪則遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于后兩者。