江淮賓悅：自主品牌轎車新標桿價值幾何？原創(chuàng)

　　聲音

　　2007年上海車展江淮賓悅首次亮相，當江淮汽車宣布賓悅定位為中高級轎車時，迅即在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了不同的聲音。一個是贊賞：造型、品質(zhì)都不錯，讓自主品牌支持者感到欣喜。擔憂的聲音也是此起彼伏：雖然是好產(chǎn)品，但江淮沒有轎車品牌累積，缺少認知度，一上來就是中級轎車真是令人錯愕。

　　“我做底盤、做輕卡、做瑞風時，都會有人不相信我們，都覺得我們不可能搶到市場，但是我們堅信能做到，堅定地走了下去，事實證明我們走對了�！苯�淮汽車總經(jīng)理安進面對質(zhì)疑如是回答，“踏下心來做好產(chǎn)品，讓消費者自己評判吧�！�

　　自主

　　“自主就是自己拿主意，體現(xiàn)中國人的意志和需求，掌握主動權”，江淮汽車一位高層這樣對記者說。中國人的意志如何實現(xiàn)？辦法是整合全球資源，最大限度地去整合全球各種造車資源，讓賓悅集汽車各種經(jīng)典元素于一體，但更重要的是當人們看到賓悅時就能看到江淮轎車經(jīng)典、簡約、精益的特征。

　　事實上，江淮也是這樣在做。要做就做最好。以我為主，整合全球資源，江淮分別在都靈和東京成立了“JAC-意大利設計中心”、“JAC-日本設計中心”，展開聯(lián)合設計，要求賓悅不僅要符合中國人的審美觀，還要與世界潮流接軌；與奧地利AVL公司聯(lián)合研發(fā)國內(nèi)首款2.4CBR技術的發(fā)動機，使產(chǎn)品動力性能處于世界領先水平，同時降低油耗10%以上，具有良好的燃油經(jīng)濟性，達到了國IV排放標準……

　　精益求精的過程中，江淮汽車認真得有些“較真”，在世界范圍內(nèi)尋找高品質(zhì)的零部件總成。于是，納鐵福的傳動系統(tǒng)，偉世通的儀表臺和內(nèi)飾，江森自控的座椅，百利德的安全氣囊和方向盤，偉巴斯特的天窗，摩丁的空調(diào)，小糸的燈，法雷奧的雨刮器、威迪歐的儀表……一個個世界級汽零部件供應商開始按照江淮賓悅的設計標準與要求進行配套。

　　業(yè)內(nèi)流傳著這樣一個故事：2006年，江淮轎車涂裝生產(chǎn)線設計完畢，即將進入施工階段。這時，有專家給左延安建議，從企業(yè)長遠發(fā)展角度及產(chǎn)品環(huán)�？紤]，最好將油性漆調(diào)整為水性漆--前者油漆溶劑為油，后者油漆溶劑為水。左延安立即回合肥召開會議，重新變更涂裝生產(chǎn)線設計，追加投資近4000萬元，建成了一條全球先進、國內(nèi)一流的涂裝生產(chǎn)線--這條生產(chǎn)線由江淮汽車與德國杜爾公司聯(lián)合設計，其中前處理電泳、烘干室、噴涂機器人等設備來自德國杜爾公司，調(diào)供漆系統(tǒng)來自美國瑞科公司。

　　整合全球一流的研發(fā)設計、制造裝備以及供應資源，為高品質(zhì)賓悅奠定堅實的基礎，江淮目標直指自主品牌轎車價值標桿。

　　新標桿

　　“賓悅對江淮轎車而言，是一個標志性的產(chǎn)品，一般消費者認識江淮的轎車就是從賓悅開始的，一切關于江淮轎車在行業(yè)內(nèi)的定位也將始于賓悅，所以賓悅的最大使命是塑造江淮轎車品牌，不管市場如何變動，關于江淮轎車的定位一定不能變，即行業(yè)內(nèi)”高人一等“的定位，哪怕犧牲短期利益，也要確保以品質(zhì)、性能、服務為基礎的長期形象塑造。”江淮對其首款轎車做出這樣堪稱“孤注一擲”的定位。

　　2008年1月17日，江淮賓悅批量下線，政府高層、全國主流媒體悉數(shù)到場。質(zhì)疑聲隨即煙消云散，對賓悅的贊譽紛至沓來，“中國自主品牌中級轎車新標桿”則如皇冠一樣頒給了江淮賓悅。而自主品牌中級轎車新標桿又到底“新”在哪里？

　　賓悅造型穩(wěn)重大氣，賞心悅目，于普通中演繹著經(jīng)典，內(nèi)部空間寬大舒適，簡約典雅的經(jīng)典造型很符合中國人的審美，不得不承認賓悅是難得的沉穩(wěn)干練的公商務座駕。

　　工藝更是精湛，與合資品牌相比，賓悅力求在性能、工藝、裝備精度等綜合品質(zhì)上達到甚至超越合資品牌水準：門縫間隙3.5毫米，控制均勻，比眾多品牌5毫米間隙的工藝水準要高很多；發(fā)動機艙布局整齊合理，線路規(guī)范；環(huán)保水性漆工藝在保證環(huán)保的同時，帶來的則是亮澤而富有質(zhì)感的漆面……一舉顛覆了自主品牌粗糙的形象。

　　性能上則再一次詮釋了江淮嚴謹?shù)脑燔噾B(tài)度：傳承江淮扎實的底盤制造實力，加上經(jīng)過英國蓮花公司的調(diào)校，帶來則是良好操控性、舒適性。此次參加青島車展的兩臺賓悅，分別搭載2.4CBR與三菱4G63（2.0AT）發(fā)動機。2.4L CBR汽油發(fā)動機由江淮汽車與奧地利AVL公司聯(lián)合研發(fā)，是國內(nèi)首款投放市場應用CBR技術的發(fā)動機，比同排量發(fā)動機節(jié)油10%以上。后者作為目前技術最為成熟的機型，動力與節(jié)油性優(yōu)勢顯著；同時車內(nèi)的生態(tài)環(huán)保內(nèi)飾綠色環(huán)保，舒適宜人。

　　服務是再銷售的開始，江淮轎車在服務體系上的投入可謂不遺余力�！癘nly for you”服務訴求下：賓悅3年10萬公里保修承諾首開先河，體現(xiàn)出對產(chǎn)品品質(zhì)的自信；備件管理從采購、入庫、出庫到經(jīng)銷商收貨、出庫的無手工操作，讓備件供應準確、無誤；實施大規(guī)模技術總監(jiān)技能培訓，全面系統(tǒng)提升售后人員技術支持能力；專營店擁有符合江淮汽車規(guī)范的整套專業(yè)銷售服務體系和國際領先的維修設備……“Only for you”服務訴求體現(xiàn)在基礎服務流程、崗位人員培訓、技術支持能力建設、質(zhì)量信息反饋、備件供應保證全過程的嚴格把控。

　　相對于汽車工業(yè)起步較晚，汽車文化尚未形成的中國市場，江淮賓悅“經(jīng)典·中庸”的產(chǎn)品特征、“度勢·行天下”的品牌主張，也是將中國人文價值注入轎車產(chǎn)品，賦予轎車生命與血液的創(chuàng)舉，更讓賓悅顯現(xiàn)出中國人文價值神韻……

　　基于經(jīng)典造型、精湛的工藝、卓越的性能、“only for you”的服務訴求以及中國人文價值的體現(xiàn)，江淮賓悅無疑樹立起“自主品牌中級轎新標桿”。

　　掌聲

　　據(jù)乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2008年1-4月江淮賓悅累計銷售5000臺，創(chuàng)造了一個中國自主品牌中級轎車上市的最好成績。同時據(jù)調(diào)查，賓悅用戶的滿意度高達98%……

　　掌聲響起的背后，是江淮汽車對自主轎車品牌新標桿價值的不懈追求。