新凱越vs悅動(dòng) 朗逸vs新寶來(lái) 4大A級(jí)新車之原創(chuàng)

　　談到今年的A級(jí)車市場(chǎng)，可謂風(fēng)起云涌，大有接過(guò)去年中高級(jí)車相互廝殺的趨勢(shì)。而A級(jí)車市場(chǎng)的亂戰(zhàn)的導(dǎo)火線來(lái)自北京車展南北大眾的新車發(fā)布，將原來(lái)沒(méi)有懸念的新凱越和伊蘭特改款還是換代之爭(zhēng)，上升到了“四車亂戰(zhàn)”的局面。原本上海通用和北京現(xiàn)代準(zhǔn)備互相炒作的A級(jí)車“雅凱之爭(zhēng)”泡了湯，接下來(lái)的一切似乎被南北大眾所掌握�？磥�(lái)這回要上演一個(gè)“螳螂捕蟬，黃雀在后”的好戲了。

　　不少業(yè)內(nèi)人士和媒體都對(duì)這四款車的“互掐”表示出極大的熱情，并且進(jìn)行了分析，當(dāng)然各種角度各種結(jié)果都有，筆者不再過(guò)多贅述。這里，筆者要說(shuō)的是目前這四款車（暗中也是四個(gè)汽車企業(yè)）的市場(chǎng)策略的不同，相信也能使人看出將來(lái)這四款A(yù)級(jí)車不同的市場(chǎng)宣傳策略，以及上市后的產(chǎn)品定位前瞻。

　　LAVIDA朗逸：力求打造“銷量王牌部隊(duì)”

　　無(wú)論是上海大眾還是德國(guó)大眾，對(duì)LAVIDA朗逸的期待不言而喻。這款A(yù)級(jí)車所有的配置與技術(shù)性能理念都是主流A級(jí)車核心價(jià)值的體現(xiàn)，并且不再?gòu)?qiáng)調(diào)“過(guò)剩的技術(shù)”，而是注重配置、技術(shù)以及空間等和諧的統(tǒng)一。作為上海大眾的大眾品牌第一款A(yù)級(jí)車，廠家希望通過(guò)這款新車將年度銷量再突破到另一個(gè)高度。雖然目前具體的配置和參數(shù)表還沒(méi)公布，但從經(jīng)銷商處可以得知，朗逸將在安全性、舒適性、空間感上下大功夫。并且保持原有的動(dòng)力操控方面的同級(jí)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。一切為了銷量，力求打造新的銷量王牌部隊(duì)，這就是這次上海大眾對(duì)于朗逸的市場(chǎng)理念。而目前各界最關(guān)心的價(jià)格，也會(huì)在正式上市之時(shí)，給各界一個(gè)震撼和驚喜。

　　新凱越：沒(méi)落貴族的最后一場(chǎng)賭局

　　如果說(shuō)南北大眾對(duì)新車，特別是上海大眾對(duì)朗逸的宣傳和市場(chǎng)策略非常積極的話。那么上海通用對(duì)于新凱越的市場(chǎng)策略就有些患得患失了。在凱越改款（這里要說(shuō)清，不是換代）這件事上，上海通用由于了好幾年，直到近期才拿出一個(gè)最終的改款外貌。為何如此？因?yàn)檫@幾年來(lái)原本通過(guò)君威所帶來(lái)的別克較高端的品牌形象已經(jīng)蕩然無(wú)存，君越的疲軟、林蔭大道的滑鐵盧，使得原本處于別克最低端的凱越撐起了幾乎整個(gè)別克品牌，不過(guò)作為代價(jià)，每賣出一輛凱越，通用貼錢(qián)不少，利潤(rùn)損失也比較大。這次改款，通用方面是很想把別克品牌重新拉回高端檔次，在保證銷量的情況下能抓回利潤(rùn)。面對(duì)悅動(dòng)價(jià)格的挑釁，以及朗逸、新寶來(lái)的強(qiáng)勢(shì)追擊，到底是低價(jià)跑量？還是高價(jià)抓利潤(rùn)？面對(duì)這個(gè)兩難的選擇，已經(jīng)沒(méi)落的別克將迎來(lái)A級(jí)車市場(chǎng)最后一場(chǎng)賭局。

　　新寶來(lái)：多生孩子好打架是不變的真理

　　說(shuō)起一個(gè)車型，幾代同堂的鼻祖，大眾汽車無(wú)疑獲此殊榮。之后豐田、馬自達(dá)、現(xiàn)代也在中國(guó)紛紛效仿。而其中最的最極致的要數(shù)一汽大眾，捷達(dá)、寶來(lái)、速騰三款A(yù)級(jí)三廂車把價(jià)格區(qū)間填得滿檔，還有那個(gè)牌子已經(jīng)做倒了的四代高爾夫也算A級(jí)車。再加上要在第三季度上市的新寶來(lái)�？磥�(lái)一汽大眾將多年來(lái)的市場(chǎng)真理“多生孩子好打架”發(fā)揮到了一個(gè)無(wú)人能及的高度了。就不知道這個(gè)新生下來(lái)的孩子有沒(méi)有本事和其哥哥們一起去“打架”了。而一汽大眾對(duì)這幾個(gè)“孩子”的價(jià)格分配問(wèn)題還要頭疼一番，到底是新寶來(lái)替代現(xiàn)款寶來(lái)？還是兩款寶來(lái)并行存在？就要看一汽大眾如何去整好他這幫“孩子”們。　

　　新伊蘭特悅動(dòng)：金城武代言是品牌的救星？

　　伊蘭特是北京現(xiàn)代的發(fā)家法寶，而悅動(dòng)則是北京現(xiàn)代希望重振2005年銷量輝煌的一根救命稻草。其實(shí)這次伊蘭特的換代，應(yīng)該說(shuō)還是不算失敗的，產(chǎn)品雖然沒(méi)有跳出老款伊蘭特的劣勢(shì)，但也保留了不少原有的優(yōu)勢(shì)，且外形更加動(dòng)感一些，似乎在福特�？怂�上受到了不少啟發(fā)�？赡苁窍肟桃鉅I(yíng)造年輕化的感覺(jué)，重金請(qǐng)來(lái)的金城武。但是就如同不少媒體一直討論的那樣，明星代言真得能成為銷量上的法寶嗎？明星效應(yīng)固然能吸引眼球，但是作為一款汽車產(chǎn)品，長(zhǎng)時(shí)間的品質(zhì)考驗(yàn)才是最重要的。金城武就能扭轉(zhuǎn)韓系品牌力不夠的頹勢(shì)嗎？筆者認(rèn)為明星代言除了吸引一下目光，其他沒(méi)有任何實(shí)際作用。