劍指新凱越　朗逸配置再顯德系高安全性原創(chuàng)

　　據(jù)了解，上海大眾的全新設(shè)計(jì)研發(fā)的A級(jí)車(chē)LAVIDA朗逸將于6月底上市。而從4月份開(kāi)始，朗逸的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型已經(jīng)相繼登場(chǎng)，三款重量級(jí)的新車(chē)在國(guó)內(nèi)A級(jí)市場(chǎng)掀起軒然大波。由于都是緊湊型轎車(chē)，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)不可避免，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)，首先要關(guān)注的就是車(chē)輛的安全性，下面我們就三款車(chē)的安全配置做個(gè)比較，看看哪款車(chē)更讓消費(fèi)者放心駕駛。

　　德系轎車(chē)在安全方面歷來(lái)就是值得稱(chēng)道的，除了眾所周知的激光焊接和高強(qiáng)度鋼板在LAVIDA朗逸上有應(yīng)用之外。通過(guò)上述安全配置來(lái)看，在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面LAVIDA朗逸也比較值得肯定。其中驅(qū)動(dòng)防滑技術(shù)、前排雙側(cè)安全氣囊、陶瓷剎車(chē)片和碰撞后自動(dòng)斷油解鎖功能，在同級(jí)別車(chē)型中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目。

　　從目前各媒體公布的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配置來(lái)看，盡管雙安全氣囊、前后盤(pán)剎、ABS＋EBD的制動(dòng)系統(tǒng)，作為標(biāo)配出現(xiàn)在起步車(chē)身上，不過(guò)這并沒(méi)有帶給消費(fèi)者太多的意外，如果一定要稱(chēng)贊的話，就是新凱越的“發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)”配備，算是其不多的亮點(diǎn)之一。

　　大多數(shù)汽車(chē)消費(fèi)者比較認(rèn)可韓系車(chē)，覺(jué)得韓系車(chē)的性?xún)r(jià)比高，不過(guò)高性?xún)r(jià)比并不意味著高安全性。以COF可潰轉(zhuǎn)向柱為例，可潰式轉(zhuǎn)向柱和其他轉(zhuǎn)向柱最大的區(qū)別在于當(dāng)事故發(fā)生時(shí)它可以迅速損毀而不會(huì)對(duì)駕乘人員造成傷害。曾經(jīng)有車(chē)主買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)有任何要求，只是要求配備可潰式轉(zhuǎn)向柱，理由是他曾親身經(jīng)歷過(guò)的車(chē)禍，車(chē)子在碰撞瞬間起火，因?yàn)檗D(zhuǎn)向柱的不可潰而將司機(jī)困在駕駛室無(wú)法脫身，情景慘不忍睹。

　　如此重要的安全設(shè)備，LAVIDA朗逸的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型卻都沒(méi)有裝配。因此我們可以這么認(rèn)為，和厚實(shí)穩(wěn)重的德系車(chē)不同，LAVIDA朗逸的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都過(guò)分追求華而不實(shí)的舒適配置，而對(duì)汽車(chē)本身的安全不太重視，至少在這一點(diǎn)上，LAVIDA朗逸走到了前面。

　　從整體市場(chǎng)格局來(lái)看，借助以LAVIDA朗逸為代表的德系車(chē)的集中發(fā)力，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)也有望迎來(lái)新一輪的結(jié)構(gòu)重組德系車(chē)在A級(jí)車(chē)市的整體話語(yǔ)權(quán)有望因LAVIDA朗逸的上市得到了有效的強(qiáng)化，將大大沖擊日韓車(chē)系在這一細(xì)分市場(chǎng)的地位。也就是說(shuō)LAVIDA朗逸的上市將撬動(dòng)整個(gè)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，引起“蝴蝶效應(yīng)”。而引爆點(diǎn)就在LAVIDA朗逸的高安全配置上。