美系強日系佳？ 08款君越綜合對比凱美瑞原創(chuàng)

　　中高級車市場是各品牌兵家必爭之地，這塊誘人的大蛋糕無論對廠商還是消費者，都有著巨大的吸引力。年初，隨著08款君越搭載S6 六速手自一體變速箱而來，這一市場的競爭變得愈發(fā)激烈，從最初的口碑、價格之爭，也慢慢演變到技術(shù)等領(lǐng)域之爭，畢竟，我們越來越精明的消費者，也已經(jīng)懂得了從各方面去對比、考量，從而選擇最佳的車型了。

　　特別是在眼下，由于全球通脹壓力以及國內(nèi)地震災(zāi)害，國家宏觀財政緊收，能源供應(yīng)情況并不樂觀，從而導致消費者在購車時，更多地會去考慮汽車在使用的同時，能源的消耗以及相關(guān)使用成本等因素，廠家在推陳出新的時候，也自然會考慮到汽車的經(jīng)濟性和耐用性。在中高級車型中，美系及日系都以其各自獨有的特色頗受消費者的歡迎，比如美系的舒適性及安全性，日系的精致和人性等，這些都是人們對兩大車系的傳統(tǒng)印象。那么目前的實際情況又是如何呢？今天我們就以兩大車系的代表車型：君越和凱美瑞，做一個全方位的對比。

　　一、動力 vs 油耗：08款君越占優(yōu)

　　君越擁有2.4L和3.0L兩種動力規(guī)格，其中2.4L是銷售主力，年初08款君越2.4L搭配全新S6六速手自一體變速箱上市，便是看準了這一黃金排量的市場競爭。而凱美瑞同樣擁有兩種動力總成，分別為2.0L和2.4L，同樣2.4L才是它的主打車型。

　　同樣以兩臺2.4L發(fā)動機做對比，它們都采用了直列四缸DOHC設(shè)計，君越的最大功率為125KW/6400rpm，而凱美瑞為123KW/6000rpm；最大扭矩的對比則為君越225Nm/4800rpm，凱美瑞224Nm/4000rpm，雖然兩個指標君越都稍高一些，但優(yōu)勢并不明顯。

　　在發(fā)動機技術(shù)方，凱美瑞使用的是VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)。豐田的大多車系都已經(jīng)采用了這種技術(shù)。它們通過調(diào)整氣門行程改變單位時間的進氣流量來提升動力和提高燃油經(jīng)濟性，而君越采用的是D-VVT進排氣電子雙氣門可變正時系統(tǒng)，依靠液壓凸輪系統(tǒng)實現(xiàn)以上功能，并且對進排氣門同時調(diào)節(jié)，技術(shù)含量更高些，06/07年度蟬聯(lián)權(quán)威媒體頒布的"中國心十佳發(fā)動機"便是其優(yōu)異性能有力佐證。

　　除了發(fā)動機本身外，變速箱也是制約動力表現(xiàn)的重要部件。08款君越2.4L全面升級成為S6六速手自一體變速箱，而凱美瑞2.4L則搭配五速手自一體變速箱。從最早時普遍的4AT，到現(xiàn)在主流的6AT，甚至在更加高端的車型上已經(jīng)出現(xiàn)了7AT乃至8AT變速箱，這說明自動變速箱的檔位越多，檔次及科技含量必然越高。多出來的一個檔位，稱為省油檔，在高速勻速行駛時，可以有效的節(jié)約燃油消耗，此外其余五個檔位的齒比也可以設(shè)計的更加緊密，減少換擋時的沖擊性，因此，不要小看這一個檔位，六速手自一體對提高動力性、燃油經(jīng)濟性及排放方面都有一定的好處。所以在變速箱方面，08款君越相對凱美瑞領(lǐng)先一步。

　　二 、外觀：豪華大氣 vs 優(yōu)雅精致

　　外觀原本便是仁者見仁的東西，因此很難說某款車型比另一款車一定更好。作為兩大車系的代表，君越和凱美瑞都體現(xiàn)了不同文化氛圍下的造型差異。相對來講，君越的設(shè)計更加體面和大氣，大面積的直瀑式鍍鉻格柵充滿張力，大燈及霧燈同樣大而有神。并且，08款別克君越改進了尾燈造型，由原來的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為亦動亦靜的"展翼式"紅色燈組新設(shè)計，布局設(shè)計突顯"動靜合一"的產(chǎn)品理念，同時更符合消費者的審美，這小小尾燈的改變，在原本大氣流暢的車身上，堪稱點睛之筆。

　　相對君越的這種大氣與豪邁，凱美瑞則依舊延續(xù)日系相對優(yōu)雅的風格。凱美瑞在車身方面大量運用了凹面和凸面來體現(xiàn)一種立體的感覺，尤其是前部及尾部的雙凹型設(shè)計，將車身整體的線條和沖擊感融合在一起。君越亦動亦靜的大氣豪邁，凱美瑞的優(yōu)雅精致，都體現(xiàn)了各自的獨特個性，迎合了不同消費者的口味。

　　三、內(nèi)飾及配置：各有千秋

　　內(nèi)飾方面，大部分中高級車都會采用上深下淺的色彩搭配方案，君越和凱美瑞也不例外。不過08款君越增加了更為時尚的全黑內(nèi)飾，給人以全新的個性化選擇。迎合了年輕消費者對于中高級車的內(nèi)飾審美。此外，除了與凱美瑞同樣采用了真皮木紋方向盤，君越采用了更多精致的木紋來裝飾中控臺，其中集成的大尺寸LCD顯示屏能提供豐富而實用信息，良好的人機交互界面使得君越更能博得消費者的好感。最后，08款君越采用了冰藍色燈光設(shè)計，更顯豪華與科技魅力。也算是對傳統(tǒng)日系車內(nèi)部燈光設(shè)計方面優(yōu)勢的一大挑戰(zhàn)。

　　凱美瑞的內(nèi)飾則統(tǒng)一于其外表的流暢線條，采用可調(diào)節(jié)四幅式方向盤，從中控臺到變速桿臺面、以及從中控臺至門內(nèi)側(cè)的流線簡潔順暢，優(yōu)雅與清新的感覺彰顯無遺。儀表板上同樣附有多種資料顯示屏。兩車主打車型的配備，從基本的8向電動座椅、自動恒溫空調(diào)、多功能方向盤、DVD到GPS導航、巡航定速、電動天窗等，基本上都是應(yīng)有盡有，而君越配備的harman/kardon音響和遙控發(fā)動機啟動技術(shù)仍是這個細分市場不多見的配置亮點。

　　四、空間：數(shù)字一目了然

　　相對外觀、內(nèi)飾等一些感性的東西，那么車內(nèi)空間方面的對比就更加容易一些，因為我們可以直接通過數(shù)字來進行直觀的對比。有關(guān)君越及凱美瑞的一些數(shù)據(jù)，我們可以參看上面表格。作為一款中高級B級車，軸距是最重要的指標之一，它將直接反應(yīng)出車身內(nèi)部，尤其是后排腿部空間的優(yōu)勢。君越2807mm的軸距比凱美瑞的2775mm多出了32mm優(yōu)勢比較明顯。此外，除了車身高度稍低一些之外，車長和車寬都要長于凱美瑞，尤其寬度也比凱美瑞多了31mm，意味著橫向空間也會更加寬裕一些。

　　結(jié)論：未來技術(shù)領(lǐng)先將引導市場領(lǐng)先

　　通過四個主要方面的對比，我想每一位讀者心中都有了一個屬于自己的結(jié)論。在外觀和內(nèi)飾等主觀方面，作為美日兩種車系的代表，兩種不同文化的撞擊之下，必然都體現(xiàn)的是其所代表文化的不同特色，無論是君越的大氣豪華，還是凱美瑞的優(yōu)雅精致，都不乏其追隨之人。在激烈的市場競爭中，我們也欣喜地看到了類似08款君越六速自動變速箱等高科技的不斷涌現(xiàn)，這些都給消費者帶來了實實在在的好處。在主流品牌口碑等各方面逐漸靠攏的今天，或許只有技術(shù)上的不斷超越，才能始終保持在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。