朗逸高工藝撞出五星安全評價　安全配置顯優(yōu)原創(chuàng)

2008-10-09 10:12:40 來源： PCauto 作者：zhangmei

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　　10月8日，中國汽車技術(shù)研究中心C－NCAP管理中心在天津公布了今年第三批的測試結(jié)果，上市不足四個月的朗逸以47.4分取得得該測試評級中的五星級安全評價級別，這一成績使得朗逸成為C－NCAP碰撞試驗A級乘用車級別組有史以來總體評分最高的車型，被動安全保護水平已達到 B級車應體現(xiàn)的水準。作為上海大眾最新推出的首款主流家用 A級車，朗逸的五星安全評價從側(cè)面有力地證明了朗逸“朗觀行逸”的卓越性能與品質(zhì)，更令它無愧于“主流家用車安全典范”的稱號。　

　　總分47.4　A級車有史以來最好成績來源于扎實的車身工藝

　　整體上看，在本次C－NCAP的“正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗”　和“正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗”兩項正面碰撞測試中，朗逸分別以50.7km／h和56km／h的速度撞向壁障，碰撞瞬間車身姿態(tài)基本保持平穩(wěn)，碰撞后四個車門均能順利開啟，前風擋玻璃沒有出現(xiàn)明顯的裂痕。車身結(jié)構(gòu)保持較好，A，B，C柱沒有變形，從正、副駕駛席安全氣囊和假人的接觸點來看，安全氣囊和假人頭部接觸點比較準，碰撞結(jié)果讓人滿意。

　　本次碰撞試驗評分結(jié)果一覽

	生產(chǎn)企業(yè)及型號	測試年度	試驗評分
			正面100% 重疊剛性壁障碰撞試驗	正面40% 重疊可變形壁障碰撞試驗	可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗	加分項	總分	星級
1	河北紅星汽車制造有限公司—— HX6300A(雙環(huán)小貴族)	2008年第三批	0.87	7.61	10.97	0	19.5	★★

2	北京現(xiàn)代汽車有限公司—— BH7164MW(伊蘭特悅動)	2008年第三批	13.86	13.87	12.41	1④	41.1	★★★★

3	中國第一汽車集團公司—— CA7300N4(紅旗HQ3)	2008年第三批	13.6	15.3	16	3②	47.9	★★★★★

4	長安福特馬自達汽車有限公司—— CAF7230A(蒙迪歐-致勝)	2008年第三批	14.56	16	14.91	2①	47.5	★★★★★

5	廣州豐田汽車有限公司—— GTM7160G(雅力士)	2008年第三批	12.99	15.62	15.44	3②	47.1	★★★★★

6	上海大眾汽車有限公司—— SVW7167ASD(朗逸)	2008年第三批	13.67	16	15.74	2①	47.4	★★★★★

　　具體到分值上，朗逸的正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗得分達到了13.67分，其中頭部、頸部和大腿方面的保護都得到了滿分。在40％正面偏置碰撞試驗中，朗逸得到了16分的滿分成績，在這種路面上最常見到的碰撞情況中，朗逸能夠給乘員身體各部分提供最為完善的安全保護。在側(cè)面碰撞試驗，由于有側(cè)面氣囊的保護，朗逸的腹部和骨盆碰撞結(jié)果都得到了4分的滿分成績，朗逸此項測試的得分也達到了15.74分，僅差0.26分就可以獲得滿分，這一成績是C－NCAP有史以來中級轎車中的最好成績�？偡譃�47.4，與長安福特的蒙迪歐致勝的47.5相差0.1分，可以說朗逸的被動安全已經(jīng)達到B級車的水準。值得一提的是，　同期測試的其他車型并非都取得不錯的成績，某款以靚麗外觀做為為賣點A　級車一直想跟朗逸一較高下，不過在此次的測試中僅取得4星的成績，尤其是在側(cè)面碰撞中，胸部評分僅為0.81分，這不能不讓人為它在障駕駛員安全方面的能力產(chǎn)生懷疑。

　　被動安全獲得肯定　主動安全配置優(yōu)勢更明顯

　　依靠著上海大眾完善的安全造車理念和精良的制造工藝朗逸在此次C－NCAP碰撞測試中取得了47.4分的高分，即使減去由駕駛員、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置帶來的2分加分項目，朗逸仍然達到了C－NCAP五星級安全標準。對朗逸獲得五星評價，上海大眾汽車相關(guān)負責人表示，主要歸功于其車身結(jié)構(gòu)設計以及工藝制造水平。然而該負責人進一步表示，C－NCAP碰撞測試主要還是被動安全方面的測試，上海大眾秉承德系車品質(zhì)和歐洲的主動安全理念，更加注重主動安全系統(tǒng)的應用，力爭將汽車交通事故的幾率降到最低點。　

　　在主動安全配備方面，朗逸配備了MABS系統(tǒng)，更好地結(jié)合了ABS、EBD、MSR發(fā)動機阻力矩控制和MASR發(fā)動機介入的牽引力控制，大大降低車輛失控的可能性。朗逸所配備的TPR（輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)）是同級車中少見的，這項配置（最早來自于航空技術(shù)，目前仍在民航飛行的安全領域起到重要作用）非常實用也很有必要，因為中國消費者的安全意識普遍比較差，對于輪胎也不夠重視。這一系統(tǒng)通過分析ABS輪速傳感器的數(shù)據(jù)，能識別輪胎壓力是否正常。當輪胎壓力低于標準超過25－30％時，系統(tǒng)就通過儀表板中的TPR警告燈提醒駕駛員，從而避免了輪胎壓力泄漏所引發(fā)的行駛危險。

　　此外，還不得不談到制動系統(tǒng)，朗逸采用前后盤式制動系統(tǒng)（前輪為通風盤式），剎車片加入陶瓷元素材料，較之低金屬剎車片，朗逸所使用的NAO陶瓷元素剎車片在滿足制動性能要求的前提下，能顯著降低制動時產(chǎn)生的噪聲。此外剎車片和制動盤的磨損小，制動盤壽命延長，降低了車輛保養(yǎng)成本。陶瓷剎車片的運用能減少常時間頻繁制動導致的制動力熱衰減而出現(xiàn)的安全隱患，特別是在山路下坡路段效果尤其明顯。

　　朗逸的前排兩個座椅均配備了安全帶未系報警。如果駕駛員或前排乘客未系安全帶，儀表盤上的警告燈會亮起。緊急制動報警則是同級車中獨有的裝備。當ABS判斷駕駛員采取了緊急制動時（制動加速度大于設定值），緊急制動報警裝置會打開車尾雙跳燈，以便提醒后面的駕駛員及時作出反應，防止追尾事故的發(fā)生。主動安全中還有防眩目后視鏡，后門兒童安全鎖、轉(zhuǎn)向等損壞報警等都能感受到朗逸在安全的考慮非常周全�！�

　　提到汽車安全問題，德系車向來以制作工藝和安全設計聞名世界。這也成為人們對德系車的評定標準。上海大眾朗逸作為德系品質(zhì)的代表，不僅僅體現(xiàn)在被動安全，更強調(diào)主動安全理念，并將這種理念貫穿到汽車的細節(jié)當中，使得朗逸在理想條件下的被動安全碰撞中取得五星，也能依靠豐富扎實的主動安全裝備保障在實際行車過程的安全，主動減低或避免各類實際情況中的安全隱患。

　　附錄：

碰撞結(jié)果全紀錄

A類乘用車
			試驗評分
	生產(chǎn)企業(yè)及型號	測試年度	正面100% 重疊剛性壁障碰撞試驗	正面40% 重疊可變形壁障碰撞試驗	可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗	加分項	總分	星級
22	上海大眾汽車有限公司—— SVW7167ASD(朗逸)	2008年第三批	13.67	16	15.74	2①	47.4	★★★★★

21	北京現(xiàn)代汽車有限公司—— BH7164MW(伊蘭特悅動)	2008年第三批	13.86	13.87	12.41	1④	41.1	★★★★

20	東風悅達起亞汽車有限公司—— YQZ7140(RIO)	2008年第二批	9.41	12.44	10.56	0	32.4	★★★

19	重慶力帆乘用車有限公司—— LF7130A(力帆新520）	2008年第二批	0.28	12.25	3.47	0	16	★★

18	東風汽車有限公司—— DFL7163AA（驪威）	2008年第二批	13.44	15.02	12.05	0	40.5	★★★★

17	重慶長安鈴木汽車有限公司—— SC7162(天語 SX4)	2008年第一批	11.48	15.11	15.58	1③	43.2	★★★★

16	一汽吉林汽車有限公司—— CA7150(大發(fā)森雅)	2008年第一批	9.88	12.81	11.44	0	34.1	★★★

15	長安福特馬自達汽車有限公司—— CAF7161M(馬自達3)	2008年第一批	14.55	16	11.01	1④	42.6	★★★★

14	江西昌河鈴木汽車有限責任公司——CH7161(利亞納)	2007年第四批	13.29	15.33	11.52	0	40.1	★★★★

13	東南（福建）汽車工業(yè)有限公司——DN7160H3(三菱藍瑟)	2007年第四批	12.41	14.54	8.08	1④	36	★★★

12	躍進汽車集團—— NJ7173A型轎車（派朗）	2007年第三批	8.06	12.02	10.96	0	31	★★★

11	東風本田汽車有限公司—— DHW7181(思域)	2007年第二批	14.57	15.32	12.65	2①	44.5	★★★★

10	長安福特馬自達汽車有限公司—— CAF7201A(福克斯)	2007年第二批	14.28	15.83	14.27	1④	45.4	★★★★★

9	一汽海馬汽車有限公司—— HMC7162A(福美來)	2007年第二批	12	12.14	8.18	0	32.3	★★★

8	東風悅達起亞汽車有限公司—— YQZ7162(賽拉圖)	2007年第二批	11.26	13.27	8.55	0	33.1	★★★

7	一汽大眾汽車有限公司—— FV7166(速騰)	2006年第二批	12.59	15.03	16	1④	44.6	★★★★

6	浙江吉利汽車有限公司—— MR7131A（自由艦）	2006年第二批	9.51	11.64	7.49	0	28.6	★★

5	比亞迪汽車有限公司—— QCJ7160A(F3)	2006年第二批	10.02	13.44	10.52	0	34	★★★

4	廣州本田汽車有限公司—— HG7151A(VTEC)(思迪)	2006年第二批	13.77	14.92	12.36	0	41.1	★★★★

3	北京現(xiàn)代汽車有限公司—— BH7140MW（雅紳特)	2006年第一批	11.06	11.72	10.08	0	32.9	★★★


2	神龍汽車有限公司—— DC7164C(標致 307)	2006年第一批	14.4	16	12.61	1④	44	★★★★


1	東風日產(chǎn)乘用車公司—— DF7161AB(TIIDA)	2006年第一批	13.45	13.89	13.5	0	40.8	★★★★

　�、伲厚{駛員側(cè)及前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置符合C－NCAP規(guī)定的要求
　　②：駕駛員側(cè)、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置以及側(cè)面安全氣囊及氣簾符合C－NCAP規(guī)定的要求
　�、郏簜�(cè)面安全氣囊及氣簾符合C－NCAP規(guī)定的要求
　　④：駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置符合C－NCAP規(guī)定的要求