“駕駛零難度”？睿翼叫囂B級車評價新標準原創(chuàng)

2008-10-22 09:29:30 來源： PCauto 作者：zhangmei

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　　10月10日，一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江稱，在MAZDA6睿翼上市前，一汽馬自達將為全國所有的一汽馬自達專營店裝配“秘密武器”，讓消費者在沒有試駕前，就能夠體會到睿翼所具備的“手不離方向盤、視線零轉移，駕駛零難度”等獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，該“秘密武器”是一套完全模擬實車的人性化人機界面系統(tǒng)。用戶不用進入車里，只要進展廳，就可以通過游戲的方式體驗到睿翼的超強便利性。

　　于洪江說，該系統(tǒng)和賽車游戲類似，完全模擬真車，全部從日本進口。之所以要為每家專營店裝備該價值不菲的系統(tǒng)，是為了讓消費者更加深刻了解睿翼的獨特優(yōu)勢--手不離方向盤、視線零轉移，駕駛零難度。

　　2007年，購買中高級車的消費者，超過60%為首次購車者。而首次購車者通常都是新手，他們對于車的便利性要求非常高--無論駕駛還是停車，都希望易停易開。于洪江稱，在“史上最強”方向盤的幫助下，睿翼的消費者只需完成點火，踩油門，就能輕松上路，可以說睿翼是一款“傻瓜式”中高級轎車。

　　睿翼在開發(fā)駕駛系統(tǒng)時，以洞察駕乘者的感受和情緒（appeal to driver's emotions）為出發(fā)點，追求極致以人為本的設計。

　　在這種思路主導下，睿翼采用新型的人性化人機界面CF-Net（Cross Functional Network），將各類常用開關集中于方向盤上，駕駛時只要在方向盤上進行簡單操作，即可輕松控制包括行車電腦、巡航、換擋、音響設備、空調等在內的各個系統(tǒng)。此外，位于儀表盤上方的集中顯示屏大大縮小了駕駛人員的視線移動范圍。

　　在駕駛過程中，駕駛人員手不需要離開方向盤，就可以發(fā)出并完成多數(shù)的操控指令。同時，駕駛人員不需要進行視線轉移，車里的各種儀表都能一覽無余。

　　此外，睿翼還裝配了前后泊車雷達，能夠讓消費者在擁堵的城市中更為方便地停車，進一步增強了睿翼的便利性。

　　于洪江說，睿翼采用了大量同級車所不具備的先進科技，確保了睿翼在同級別車中，首次真正實現(xiàn)了駕駛者駕駛零難度。他強調說，“容易開的車才是真正的好車，簡簡單單的操作才能讓消費者充分享受汽車帶來的樂趣”。

　　“睿翼毫無疑問是最便利的中高級車。而便利性對于首次購車用戶即新手而言，是非常必要的，是新手購車最需要考慮的因素之一。睿翼可以說是為新手而生，勢必能夠受到眾多新手的青睞”，于洪江說。