凱美瑞2.4L穩(wěn)守中高級(jí)車(chē)黃金市場(chǎng)原創(chuàng)

　　國(guó)慶假期的消費(fèi)回歸熱潮，個(gè)性化車(chē)牌的全面實(shí)施加上9月份集中推出的新車(chē)，令9月乘用車(chē)銷(xiāo)售曲線(xiàn)有所上揚(yáng)。國(guó)內(nèi)持續(xù)高企的油價(jià)和消費(fèi)稅的調(diào)整，深刻地影響著人們的消費(fèi)習(xí)慣，排量的選擇成為購(gòu)車(chē)者舉棋不定的因素之一。中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)大有按照排量段而進(jìn)一步細(xì)分之勢(shì)，小于等于2.0L的排量段和2.3L～2.5L排量段的產(chǎn)品消費(fèi)逐漸呈現(xiàn)不同的特點(diǎn)，后者因?yàn)槎喾矫娴倪m應(yīng)性而成為中高級(jí)車(chē)市的主流。

　　全國(guó)上牌量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～8月，排量為2.3L～2.5L的中高級(jí)車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量約占整個(gè)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)60%的份額。這一數(shù)據(jù)直接反映出2.3L～2.5L排量在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)中核心地位，同時(shí)從側(cè)面說(shuō)明，對(duì)于主流中高級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，2.3L～2.5L是能夠在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、消費(fèi)者心理需求諸多因素中達(dá)到平衡的最佳排量。

　　專(zhuān)家：2.3L～2.5L是中高級(jí)車(chē)主流

　　汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)家分析認(rèn)為：在購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)車(chē)時(shí)，首次購(gòu)車(chē)者很大比例上會(huì)選擇排量小于或等于2.0L的產(chǎn)品，重復(fù)購(gòu)車(chē)者則多選擇2.3L～2.5L排量的產(chǎn)品。首次購(gòu)車(chē)即著眼于中高級(jí)車(chē)領(lǐng)域的消費(fèi)者，挑車(chē)的首要因素是車(chē)體要“大”，解決面子問(wèn)題。但往往忽視噸功率及扭矩輸出這兩個(gè)極其重要的參數(shù)指標(biāo)，不能不說(shuō)是選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)主次不清，是消費(fèi)理念不成熟的表現(xiàn)。

　　從噸功率（即車(chē)輛自重與發(fā)動(dòng)機(jī)功率之比）上來(lái)看，2.3L～2.5L車(chē)型具有突出優(yōu)勢(shì)，既遠(yuǎn)離“油老虎”的范疇，亦不至出現(xiàn)“小馬拉大車(chē)”的尷尬。專(zhuān)家指出，最理想的動(dòng)力輸出狀況是：在發(fā)動(dòng)機(jī)的低、中、高三個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域，都能不間斷、平滑地獲得足夠的動(dòng)力。凱美瑞搭載的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)就具有這種優(yōu)勢(shì)：它通過(guò)智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，在中低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)充沛的扭矩輸出，在高轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)卓越的動(dòng)力輸出，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣的排放。

　　汽車(chē)消費(fèi)規(guī)律表明，一般3至5年為一個(gè)換車(chē)周期。從2003年汽車(chē)銷(xiāo)量井噴至今，剛好迎來(lái)國(guó)內(nèi)首個(gè)換車(chē)潮。據(jù)調(diào)查，這批二次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者超過(guò)60%以上瞄準(zhǔn)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，并且大部分會(huì)因經(jīng)驗(yàn)而選擇2.3L～2.5L的車(chē)型。對(duì)于這些經(jīng)驗(yàn)豐富的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，品牌力及服務(wù)體系的完善無(wú)疑也是促使其作出選擇的決策性因素。

　　凱美瑞：在2.3L～2.5L排量段一騎絕塵

　　作為我國(guó)中高級(jí)車(chē)市的標(biāo)桿車(chē)型，凱美瑞締造“2年30萬(wàn)”奇跡的主力產(chǎn)品就是其2.4L排量的型號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，凱美瑞2.4L車(chē)型累計(jì)上牌量達(dá)到了75718輛，占凱美瑞所有型號(hào)總銷(xiāo)量的77.4%。在中高級(jí)車(chē)2.3L～2.5L排量區(qū)間，凱美瑞2.4L車(chē)型前8個(gè)月的占有率達(dá)到了20.35%，遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)。

　　中國(guó)消費(fèi)者被稱(chēng)為世界上最挑剔的消費(fèi)者，對(duì)購(gòu)車(chē)要求極其細(xì)微苛刻。傳承了東方中庸和諧的文化理念，中高級(jí)車(chē)消費(fèi)者要求愛(ài)車(chē)大氣穩(wěn)重、操控與舒適兼顧，看重可靠性、耐用性及燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)對(duì)售后服務(wù)的水平也有極高的要求。凱美瑞作為豐田全球戰(zhàn)略車(chē)型，一上市就成為中高級(jí)轎車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型，正是貼合了這種消費(fèi)要求，不僅繼承了豐田產(chǎn)品一貫的質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能省油的優(yōu)點(diǎn)，而且在內(nèi)外造型設(shè)計(jì)上深諳國(guó)人的審美，在性能上更是將均衡理念發(fā)揮到極致。同時(shí)，廣汽TOYOTA渠道在e-CRB（智能化漸進(jìn)改善的顧客關(guān)系構(gòu)筑系統(tǒng)）輔助下，為廣大消費(fèi)者提供超越期待的尊貴、貼心的服務(wù)。凱美瑞上市兩年多來(lái)，正是憑借五星級(jí)產(chǎn)品實(shí)力與五星級(jí)服務(wù)水平雙管齊下，成為了社會(huì)成功階層的首選汽車(chē)品牌，短短兩年能達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)的驚人銷(xiāo)量。

　　消費(fèi)群：凱美瑞領(lǐng)銜占據(jù)中高端

　　油價(jià)的高企和消費(fèi)稅的調(diào)整對(duì)中高級(jí)車(chē)車(chē)市產(chǎn)生了微妙的影響。一方面，因?yàn)榕帕看笥?.0L的汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)稅大幅提升，使得一部分原先計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)大排量豪華車(chē)的消費(fèi)者轉(zhuǎn)為購(gòu)買(mǎi)3.0L以下的中高級(jí)車(chē)；另一方面，一些排量小于或等于2.0L、配置水平較低的中高級(jí)車(chē)與中級(jí)車(chē)之間的分水嶺變得比較模糊，將一部分原計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)中級(jí)車(chē)的消費(fèi)者也拉進(jìn)了中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。所以，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)群呈現(xiàn)出了較大的跨度。

　　一般而言，排量小于或等于2.0L的中高級(jí)車(chē)與排量為2.3L～2.5L的中高級(jí)車(chē)在價(jià)格、配置水平上都存在差異，因此而造成了不同消費(fèi)群體的集中。選擇小于或等于2.0L排量產(chǎn)品的消費(fèi)者主要看重車(chē)體的“面子”，且對(duì)價(jià)格的敏感度較高；選擇2.3L～2.5L排量產(chǎn)品的消費(fèi)者相對(duì)來(lái)說(shuō)消費(fèi)理念更加成熟，他們注重車(chē)輛的整體感受，特別是對(duì)動(dòng)力性和配置水平的要求不肯馬虎，對(duì)價(jià)格的敏感度則相對(duì)較低。凱美瑞的主力銷(xiāo)售產(chǎn)品是其2.4L的型號(hào)，說(shuō)明凱美瑞主要吸引的是前一種消費(fèi)者。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，購(gòu)買(mǎi)凱美瑞的消費(fèi)者主要是精英人士，他們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域都應(yīng)經(jīng)取得了相當(dāng)?shù)某删停�是�?dāng)今中國(guó)社會(huì)的中堅(jiān)力量。

　　9月22日，廣州豐田推出新一代的09款凱美，其中2.4L產(chǎn)品的安全性和豪華感得到了最為明顯的強(qiáng)化，進(jìn)一步強(qiáng)化了凱美瑞在2.3L～2.5L排量段的王者地位。據(jù)各地廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商反饋，09款凱美瑞上市以來(lái)銷(xiāo)售火爆。顯然，更安全、更豪華、性?xún)r(jià)比更高的凱美瑞已經(jīng)成為更多精英人士的理想用車(chē)。