雪佛蘭Volt量產(chǎn)版電動車亮點概述原創(chuàng)

　　2011款雪佛蘭Volt是前輪驅(qū)動的四座增程型電力驅(qū)動汽車，電力是Volt的主用驅(qū)動能源，汽油則是它的備用驅(qū)動能源。雪佛蘭Volt的驅(qū)動能源儲存在一個功率為16千瓦/小時的T型鋰離子電池組中，這個電池組為電力驅(qū)動系統(tǒng)提供動力，它所提供的動力能夠滿足汽車全速驅(qū)動及加速性能所需。

雪佛蘭Volt　圖片

　　雪佛蘭Volt增程型電力驅(qū)動汽車和傳統(tǒng)意義上的混合動力汽車有著明顯的不同。在一輛增程型電力驅(qū)動汽車上，車輪是受電力驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動的，而在傳統(tǒng)混合動力汽車上，車輪是受電動機或燃油發(fā)動機或兩者共同驅(qū)動的。在短途情況下，增程型電力驅(qū)動汽車僅需依靠電池組能量行駛，而在更長里程的情況下，額外的電能可以由內(nèi)燃機或者燃料電池提供。

　　電池組和動力推進系統(tǒng)的大小被嚴格制定，以達到在電池組提供充足能源的同時，發(fā)動機或者燃料電池可以不用運轉(zhuǎn)的目的。在純電力駕駛階段中，電池組、發(fā)動機和能量電子可以保證動力、加速、高速、爬坡等各種高性能僅需電力就能完成。

　　根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會（Society of Automotive Engineers）的一項由通用汽車在2008年4月發(fā)布的研究報告，平均來說，與一輛插入式混合動力汽車相比，一輛增程型電力驅(qū)動汽車消耗的汽油要少一半還多，另外，由于原始啟動方式的不同，增程型電力驅(qū)動汽車也可以充分減少排放。

　　在純電力驅(qū)動狀態(tài)下，雪佛蘭Volt最大行駛里程可以達到40英里（64公里，基于美國環(huán)保署的城市路況標準），期間不需消耗一滴石油。如果要行駛更長的里程，當電池組能源消耗殆盡后，可以使用汽油和E85乙醇燃料的 Volt車載增程發(fā)動機將開始工作，并產(chǎn)生額外電力，可以供Volt繼續(xù)行駛數(shù)百公里。

　　在最長里程為40英里（64公里）的日常駕駛狀況下，雪佛蘭Volt不用消耗一滴汽油，也不會排放一絲尾氣，每年可以節(jié)省約500加侖（1892升）的汽油（與一輛大小相似、平均油耗在30英里/加侖的車型相比）。

　　根據(jù)評估，每天行駛60英里（96公里）、每年超過21000英里（33600公里）的駕駛者每年可以節(jié)省550加侖（2081升）汽油（與一輛大小相似、平均油耗在30英里/加侖的車型相比）。

　　雪佛蘭Volt的驅(qū)動方式和其它所有動力推進系統(tǒng)都不一樣，一個電力驅(qū)動系統(tǒng)（電力發(fā)動機）全時、全速驅(qū)動車輪。Volt的車載增程發(fā)動機僅在行駛超過40英里（64公里）的情況下開始運轉(zhuǎn)，并創(chuàng)造電力繼續(xù)驅(qū)動汽車前行。

　　根據(jù)行駛條件，像雪佛蘭Volt這樣的增程型電力驅(qū)動汽車可以消除大多數(shù)的發(fā)動機啟動行為，充分減少相關(guān)的汽車排放。由于具備即時扭矩性能，雪佛蘭Volt可以更快加速，這使它充滿了駕駛樂趣。

　　根據(jù)評估，在每千瓦/小時10美分（約合人民幣0.68元）的價格水平上，雪佛蘭Volt每公里的電力驅(qū)動里程成本只有一輛傳統(tǒng)汽油車型的1/6。根據(jù)計算，雪佛蘭Volt在電力驅(qū)動狀態(tài)下的每公里成本為2美分（約合人民幣0.136元），而使用3.6美元/加侖的汽油時，每公里成本為12美分（約合人民幣0.82元）。

　　如果已消耗量相對較少的情況下，絕大多數(shù)雪佛蘭Volt可以在一個晚上或頭天晚上的時間內(nèi)充滿電力，再次充電的成本還有望進一步降低。每天一次充電的雪佛蘭Volt每年消耗的電能甚至還要比家中的電冰箱所消耗的電能要少。

　　雪佛蘭Volt每天充滿電的成本大約在80美分（約合人民幣5.44元），并可以保證Volt在電力驅(qū)動狀態(tài)下，行駛最高可達40英里（64公里）的里程。而對絕大多數(shù)車主來說，再次充電的花費甚至比買一杯平時最喜歡的咖啡貴不了多少。

　　雪佛蘭Volt量產(chǎn)版車型完美的空氣動力學(xué)設(shè)計，可以幫助它同時提升燃油經(jīng)濟性和駕駛性能上的表現(xiàn)。

　　通用汽車董事會已經(jīng)批準了雪佛蘭Volt的量產(chǎn)計劃。作為2011年車型，雪佛蘭Volt預(yù)計將在2010年年底發(fā)布。