南京依維柯供應鏈論壇在寧召開原創(chuàng)

　　建立協作關系 向供應鏈要效益成為行業(yè)共識

　　“向供應鏈要效益是汽車企業(yè)應對當前市場環(huán)境的重要武器。”在日前召開的南京依維柯2009年供應鏈論壇上，中國物流與采購聯合會副會長戴定一表示。12月16日，南京依維柯2009年“科學發(fā)展 合心共贏”供應鏈論壇在南京召開。向供應鏈要效益，成為本次研討會上傳遞出的一條重要信息。

　　供應鏈將成為汽車工業(yè)推動力

　　“供應鏈建設是一個復雜的系統化工程，而良好的供應鏈管理，將成為中國汽車工業(yè)持續(xù)增長的重要動力。尤其是在當前這種全球經濟危機的大環(huán)境中，通過產業(yè)鏈一體化的運作，可以有效的提高汽車產業(yè)鏈抗擊風險的能力。” 南京財經大學物流管理系主任王亮教授表示。

　　不同領域的供應商也感到了經濟危機帶來的影響。“來自歐洲和美國的訂單今年下降了不少，這種影響波及到國內是早晚的事。我們也希望主機廠能夠有好的辦法，帶我們共同應對這場危機。畢竟他們是處在產業(yè)鏈最前沿的。”

　　南京依維柯總經理周亮則表示，從年初開始，南京依維柯就對供應鏈進行了深入的優(yōu)化，試圖與供應商建立起高效協同的戰(zhàn)略合作伙伴關系。“重點是集中在產品開發(fā)、質量管理、成本管理和供應商管理這四個方面。通過與供應商更加高效的協作，來提高我們整條供應鏈的運轉效率，從而優(yōu)化供應鏈。”

　　周亮：優(yōu)化供應鏈是我們下一步的重點

　　記者獲悉，今年南京依維柯共引進了16家新的供應商，淘汰了11家不合格供應商。“同時我們還幫助供應商進行優(yōu)化，今年有27家供應商得到了我們的技術支持。”周亮介紹。

　　供應鏈優(yōu)化的成果最終也體現在了產品上。據了解，躍進歐卡已經順利通過了歐盟的EEC認證，獲得了出口歐洲的準生證。周亮告訴記者，產品品質的提升，供應鏈功不可沒。“歐卡一開始就是由依維柯的設計公司領銜來設計的，包括發(fā)動機、變速箱等一些核心供應商，我們也都是按照依維柯的標準來選擇。供應鏈的優(yōu)化最終讓歐卡得以進入歐洲主流市場。”

　　周亮進一步表示，在篩選出質量、成本均符合企業(yè)要求的供應商之后，打造全面優(yōu)化的供應鏈將是南京依維柯下一步工作的重點。“質量管理將是一項核心工作，我們會重點推進SQE工作，提升供應鏈運作的規(guī)范化。”戴定一會長也表示，主機廠要充分發(fā)揮自己的核心作用，帶動供應鏈提升運作效率，在全球經濟危機的環(huán)境下為中國汽車工業(yè)覓得更大的機遇。