潛力、規(guī)模、質(zhì)量 東風(fēng)標(biāo)致年終盤點(diǎn)三大關(guān)原創(chuàng)

　　過去的08年可謂頭緒紛繁：年初的雪災(zāi)、年中的地震、接踵而至的油價(jià)飛漲，直至下半年的突如其來經(jīng)濟(jì)危機(jī)，所有這些“非利好”都在時(shí)時(shí)刺激著車市，帶來的影響則是整體車市的結(jié)構(gòu)性蕭條和消費(fèi)者“持幣待購”的舊事重提，而在美國汽車三巨頭搖搖欲墜的前提之下，國內(nèi)汽車企業(yè)的發(fā)展前景也成為媒體和公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　08年的是是非非即將隨著年輪的又一次塵埃落定而漸行漸遠(yuǎn)，與所有生產(chǎn)型企業(yè)一樣，汽車行業(yè)的年終盤點(diǎn)也在如火如荼地進(jìn)行。所有對(duì)銷量敏感的數(shù)據(jù)分析工作者都認(rèn)為“降價(jià)”和“走量”是年底車圈的核心主題，尤其在下半年持續(xù)多月的銷量下滑，車市競(jìng)爭(zhēng)變得異常慘烈，各細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的“回歸”已經(jīng)無暇顧及車企費(fèi)心打造的品牌形象。

　　而如何更多地將目標(biāo)指向未來則成為眾多車企的命題作文，作為合資品牌的東風(fēng)標(biāo)致就不能不說是個(gè)“寧靜致遠(yuǎn)”的企業(yè)。順境逆境、成敗得失、運(yùn)籌帷幄、著眼未來，這些詞語讓東風(fēng)標(biāo)致在市場(chǎng)困境中回味品牌的成長，在東風(fēng)標(biāo)致看來，風(fēng)雨之后的彩虹才是車市“真金”。

　　鍛造精品   市場(chǎng)潛力可期

　　東風(fēng)標(biāo)致在04年進(jìn)入中國市場(chǎng)，標(biāo)致品牌120年的深厚積淀為其提供了強(qiáng)大的科技保障，從而也為產(chǎn)品的品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，像東風(fēng)標(biāo)致的當(dāng)家車型307及206系列車型無一不是在這樣的基礎(chǔ)上精心鍛造而出。307和206系列在各自的細(xì)分市場(chǎng)中也依靠過硬的產(chǎn)品實(shí)力贏得了市場(chǎng)的關(guān)注和喝彩。很多消費(fèi)者正是通過這兩個(gè)系列的產(chǎn)品認(rèn)識(shí)到了東風(fēng)標(biāo)致“獅子家族”的品位與優(yōu)雅。08年東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品族譜中再迎兩員干將：年初厚積薄發(fā)的東風(fēng)標(biāo)致307兩廂和年底躍然新生的東風(fēng)標(biāo)致207。

　　隨著市場(chǎng)和消費(fèi)者的熱切期待，307兩廂的上市被認(rèn)為是東風(fēng)標(biāo)致出擊細(xì)分市場(chǎng)的重要棋子，隨著時(shí)間的推移，當(dāng)人們從經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影中走出之時(shí)，或許正是這款高品質(zhì)兩廂車大顯身手之日；而東風(fēng)標(biāo)致207的問世正值金融海嘯出演的檔期，在車市整體低迷的大環(huán)境下新鮮入市也著實(shí)是勇氣可嘉！事實(shí)上這樣一款高端緊湊型轎車的出世恰如為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)量身定做的貼心座駕，隨著消費(fèi)者和市場(chǎng)對(duì)其的認(rèn)識(shí)深入，東風(fēng)標(biāo)致207極有可能成為令同級(jí)別對(duì)手苦惱的“無解題”。

　　據(jù)東風(fēng)標(biāo)致高層介紹，東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品投放都是建立在高度國產(chǎn)化基礎(chǔ)上的，每款產(chǎn)品的國產(chǎn)化率都達(dá)到80%以上。目前正在緊鑼密鼓進(jìn)行建設(shè)的神龍第二工廠中的PSA三號(hào)平臺(tái)將為東風(fēng)標(biāo)致未來的發(fā)展帶來更多活力，包括中高級(jí)、高級(jí)市場(chǎng)的“大車”戰(zhàn)略早已提上日程，這也成為東風(fēng)標(biāo)致厚積薄發(fā)的信心和資本。

　　雖然在產(chǎn)品豐富性及布局全面性上不及一些在中國市場(chǎng)打拼多年的老合資品牌，但東風(fēng)標(biāo)致對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)制定的嚴(yán)苛化標(biāo)準(zhǔn)為其市場(chǎng)策略及品牌塑造奠定了基調(diào)。在此背景下，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)擁有了超過30萬的用戶群，值得注意的是，如將這30萬讓在整個(gè)中國汽車市場(chǎng)來看，并未顯現(xiàn)出太多亮點(diǎn)，但這一數(shù)字的實(shí)現(xiàn)并未包含新近上市的東風(fēng)標(biāo)致207，而是僅僅由307和206兩個(gè)系列的產(chǎn)品攜手完成的，僅這一點(diǎn)就讓人不得不佩服東風(fēng)標(biāo)致的穩(wěn)健經(jīng)營的功夫。

　　網(wǎng)絡(luò)規(guī)模   內(nèi)涵最重要

　　東風(fēng)標(biāo)致從最初構(gòu)建經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開始，一直將網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平及服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新作為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要依托。經(jīng)過4年多的發(fā)展，東風(fēng)標(biāo)致目前的一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到160家，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)也將達(dá)到120家，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到280個(gè)，覆蓋全國約200個(gè)城市。 “從各地的銷量數(shù)字可以看出，在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率低或者沒有的地方，銷量就低，所以我們考慮加大二、三、四線市場(chǎng)的滲透力度”。在東風(fēng)標(biāo)致高層的表態(tài)看來，網(wǎng)絡(luò)策略的戰(zhàn)略性調(diào)整勢(shì)在必行。

　　良好有序的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)始終是汽車生產(chǎn)企業(yè)的精髓，東風(fēng)標(biāo)致高層在接受采訪時(shí)指出，目前東風(fēng)標(biāo)致首要任務(wù)就是同步提升和完善藍(lán)盒子銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模和水平，為長期發(fā)展打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。“東風(fēng)標(biāo)致在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的戰(zhàn)略就是在核心大城市維持一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，不讓其過分膨脹；年銷售7000至10000臺(tái)車的城市是網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致更關(guān)心的是每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營狀況和盈利水平。在經(jīng)銷商困難的時(shí)候要想盡辦法去扶植和援助他們，簡(jiǎn)言之就是追求和諧發(fā)展。”

　　大量的培訓(xùn)，加之標(biāo)致全球120條的品牌標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行等有力促進(jìn)了其網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平的穩(wěn)步提升。僅08年，東風(fēng)標(biāo)致就已經(jīng)進(jìn)行了10.5萬小時(shí)的培訓(xùn)。 另外，東風(fēng)標(biāo)致為每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的銷售顧問都配備了掌上電腦，便于實(shí)時(shí)查詢庫存情況、產(chǎn)品情況以及用戶的需求，這對(duì)于提高工作效率和能力是頗有裨益的。通過客戶調(diào)查等方面的了解，東風(fēng)標(biāo)致藍(lán)盒子銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)化水平和客戶滿意度水平都在國內(nèi)走在了前列。而且這一成績是在東風(fēng)標(biāo)致品牌產(chǎn)品線不太豐富、國內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的情況下取得的，這一點(diǎn)難能可貴。

　　品牌戰(zhàn)略  有質(zhì)量的發(fā)展

　　“提高經(jīng)營質(zhì)量是我們一直追求的目標(biāo)，也是抵御風(fēng)險(xiǎn)的最好辦法。就目前來說，我們會(huì)提高網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，加強(qiáng)可產(chǎn)生附加值的服務(wù)。東風(fēng)標(biāo)致將長期奉行'有質(zhì)量發(fā)展'的策略，以品牌為依托實(shí)現(xiàn)銷售量、服務(wù)水平、品牌形象有序提升的可持續(xù)發(fā)展。”東風(fēng)標(biāo)致高層在近期接受采訪時(shí)不斷強(qiáng)調(diào)有質(zhì)量的、和諧的企業(yè)發(fā)展觀。我們還會(huì)進(jìn)一步了解用戶的最新需求，與時(shí)俱進(jìn)地開展更多活動(dòng)，提升客戶的滿意度是東風(fēng)標(biāo)致的重中之重。“對(duì)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容的重視，其實(shí)是東風(fēng)標(biāo)致最為注重的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　而在這”質(zhì)量“二字背后，是”藍(lán)色承諾“系列服務(wù)活動(dòng)一如既往的人文關(guān)懷--有為用戶提供延時(shí)便捷保養(yǎng)服務(wù)的”藍(lán)色仲夏夜“主題活動(dòng)、有充滿”藍(lán)色關(guān)愛“的五一及國慶假期的免費(fèi)檢測(cè)、有”誠信之獅 為您解憂“的升級(jí)服務(wù)套餐及安心購車解決方案；而在近期，正在全國火熱進(jìn)行的東風(fēng)標(biāo)致節(jié)油”獅子王“爭(zhēng)霸挑戰(zhàn)賽的舉辦考慮到用戶最實(shí)際的需求，展現(xiàn)出東風(fēng)標(biāo)致對(duì)用戶的實(shí)時(shí)關(guān)愛；上周，東風(fēng)標(biāo)致技術(shù)專家俱樂部的成立則在保持售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)水準(zhǔn)的同時(shí)將服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力提升到更高的水平。”

　　東風(fēng)標(biāo)致高層也坦言，目前東風(fēng)標(biāo)致的整體發(fā)展與其對(duì)未來的預(yù)期目標(biāo)還是有一定距離的，產(chǎn)品線水平、網(wǎng)絡(luò)水平以及品牌影響力水平等都還有相當(dāng)大的差距。東風(fēng)標(biāo)致將一如既往地致力于將最新最好的產(chǎn)品投入到中國市場(chǎng)為消費(fèi)者服務(wù)，在保持合理發(fā)展速度的同時(shí)也為未來打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為其力爭(zhēng)成為百年品牌的遠(yuǎn)景目標(biāo)創(chuàng)造良好扎實(shí)的基礎(chǔ)條件。另一方面，從產(chǎn)品線布局、品牌影響力上看，東風(fēng)標(biāo)致與目前市場(chǎng)上的一線品牌還存在一定差距，目前還難以成為大眾心目中的絕對(duì)主流品牌。但顯然，在目前的車市大環(huán)境下東風(fēng)標(biāo)致通過務(wù)實(shí)舉措，因勢(shì)利導(dǎo)地推進(jìn)品牌整體的發(fā)展還是顯得非常務(wù)實(shí)，體現(xiàn)出獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光。

　　在紛擾重重的08年，在各種危機(jī)因素不斷侵襲的中國車市，東風(fēng)標(biāo)致適時(shí)為市場(chǎng)、為用戶“噓寒問暖”，而同時(shí)自身的節(jié)奏調(diào)整和遠(yuǎn)期規(guī)劃都在有條不紊地進(jìn)行。在東風(fēng)標(biāo)致身上，我們已經(jīng)看到了合資車企“力抗嚴(yán)寒”一個(gè)側(cè)影。正如著名作家雪萊所言，“冬天來了，春天還會(huì)遠(yuǎn)么？”在中國汽車行業(yè)的共同努力下，我們有理由相信明年的中國車市并非僅有冬天。