租車市場日漸成熟 服務(wù)走向國際化原創(chuàng)
想必大多數(shù)人還記得曾經(jīng)遍布國內(nèi)各大城市的“面的”,被戲稱為黃蟲的小面成為90年代的一道風(fēng)景線,如今這道風(fēng)景線雖已消失,但它確實(shí)奠定了中國汽車租賃市場的雛形。汽車租賃行業(yè)在國內(nèi)起步雖然較晚,但經(jīng)過近二十年的發(fā)展,租車市場披荊斬棘日漸走向成熟。
金融風(fēng)暴沖擊租車市場急需重新洗牌:
金融危機(jī)導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)遭遇寒流侵襲,在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中占據(jù)舉足輕重地位的汽車產(chǎn)業(yè)所受影響尤為顯著。2008年汽車產(chǎn)量原來預(yù)計(jì)將超過1000萬輛,但4月份到9月份,中國車市連續(xù)五個月負(fù)增長,中國乘用車市場正經(jīng)歷著前所未有的低迷。而這無疑給汽車產(chǎn)業(yè)的孿生兄弟汽車租賃行業(yè)帶來了一縷春風(fēng)。
目前新車價(jià)格的不斷大幅下調(diào)正是租車企業(yè)引進(jìn)新型車輛的大好時(shí)機(jī)。在美國,大約35%的新車銷售是由租賃企業(yè)完成的。與之相比,國內(nèi)租車企業(yè)的新車購買能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。而目前的市場狀況,致使租車企業(yè)必將成為汽車銷售企業(yè)的主要營銷對象。
其次,國內(nèi)汽車消費(fèi)市場也面臨著新秩序的調(diào)整,如即將實(shí)施的費(fèi)改稅、以及國內(nèi)油價(jià)居高有待調(diào)整等等,一系列因素者促使大部分消費(fèi)者取消了原訂的購車計(jì)劃,或者將目光轉(zhuǎn)向了小型車,以節(jié)油節(jié)能為主要選擇目標(biāo)。
費(fèi)改稅政策的實(shí)施,將大大降低租車企業(yè)的經(jīng)營成本,原來所有車輛的養(yǎng)路費(fèi)對任何一家租車企業(yè)都是一筆不小的負(fù)擔(dān)。而現(xiàn)在這筆費(fèi)用轉(zhuǎn)由車輛使用者承擔(dān),因而租車價(jià)格也將具備更優(yōu)惠的下調(diào)空間,這將吸引更多的消費(fèi)者開始考慮以租車來解決外出代步的工具問題。
新車型的增加,租車價(jià)格的進(jìn)一步下調(diào),都是帶動租車企業(yè)發(fā)展的決定性因素,因此金融風(fēng)暴為租車企業(yè)帶來的是新一輪的發(fā)展機(jī)遇,國內(nèi)市場行情已經(jīng)把汽車租賃行業(yè)推到了大幅整合重組的風(fēng)口浪尖。
十幾年飛速發(fā)展成熟與問題并存:
與中國改革開放經(jīng)濟(jì)騰飛的腳步成正比,汽車租賃行業(yè)整體增長速度很快,各大中小型租車企業(yè)迅速從中心城市向二三級城市及地區(qū)覆蓋。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2008年6月底,中國13個中心城市的汽車租賃企業(yè)有800多家,但運(yùn)營車輛僅4.5萬輛,其中80%的企業(yè)運(yùn)營車輛不足50輛。
規(guī)模小、市場散亂、缺乏相應(yīng)的管理機(jī)制是當(dāng)前國內(nèi)租車市場的主要弱點(diǎn)。其一部分原因是由于租車企業(yè)的準(zhǔn)入門檻較低,絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小,缺乏抵御市場風(fēng)險(xiǎn)和市場拓展的實(shí)力,同時(shí)也給外界造成了租車行業(yè)信用體系缺失的印象。就整體市場而言,目前仍缺乏有效的監(jiān)督管理體制,也是阻礙租車行業(yè)發(fā)展的一大桎梏。
隨著國外知名汽車租賃公司赫茲、Avis等企業(yè)紛紛進(jìn)入中國,國內(nèi)租車市場不可避免的將與國際接軌。這也帶動了全國連鎖性租車公司的迅速興起,從發(fā)展的角度看,單純地域性的租車企業(yè)終將被淘汰。
作為在中國較早嘗試全國連鎖性服務(wù)的一嗨租車,率先將國外大型租車企業(yè)成功的經(jīng)營方式引入中國。不僅成功地運(yùn)用電子商務(wù)平臺進(jìn)行運(yùn)營及管理,以電腦系統(tǒng)調(diào)度解決客戶提前兩到三小時(shí)預(yù)定用車問題;還配備專業(yè)的中英文客服24小時(shí)為客戶處理全國定單;同時(shí)專為客戶提供多種結(jié)算方式,如:國外信用卡、移動POS機(jī)、月結(jié)、現(xiàn)金等。一嗨租車的管理從預(yù)定到結(jié)算全部電子化,讓國外客戶在中國同樣可以享受到國際水準(zhǔn)的用車服務(wù)。一嗨租車的經(jīng)營模式是國內(nèi)租車行業(yè)較為成功的一個例子。
伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展;人民生活水平普遍提高,休閑時(shí)間不斷增加;國內(nèi)相關(guān)政策的逐步完善,以及道路交通措施的不斷強(qiáng)化;與租車行業(yè)相關(guān)的旅游、金融、保險(xiǎn)等行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展;特別是2008奧運(yùn)會的成功舉辦,必定吸引更多的外國企業(yè)及個人來華投資、旅游等,所以,無論是宏觀經(jīng)濟(jì)走向還是社會基礎(chǔ)建設(shè),都令汽車租賃行業(yè)面臨著更為廣闊的發(fā)展空間。
在此基礎(chǔ)上,國內(nèi)的租車企業(yè)必須順應(yīng)發(fā)展趨勢,充分分析自身及行業(yè)內(nèi)部的問題和不足,促使租車行業(yè)迅速形成規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),建立完善的信用體系,不斷借鑒國外租車行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn),努力將服務(wù)推向國際化,才能使國內(nèi)租車市場進(jìn)一步走向成熟。