體面迎新春 高性價(jià)合資中級車推薦原創(chuàng)
時(shí)間的車輪不經(jīng)意間便轉(zhuǎn)到了2009，尤其經(jīng)歷過大事不斷的08年后，對新的一年每一個(gè)國人都寄予更多的期望。國內(nèi)消費(fèi)者普遍都有濃重的節(jié)日情結(jié)，鐘愛在喜慶節(jié)日進(jìn)行大宗的消費(fèi)。尤其在新春佳節(jié)這一最具中國色彩的節(jié)日里，購買一臺稱心如意的新車來迎接新年總讓人興奮不已。
但選擇在春節(jié)前購車往往須面對選擇和對比時(shí)間短、車商各種名目的促銷活動讓人難以取舍等等的煩惱。下面筆者便為各位車友推薦4款既體面又實(shí)在的合資高性價(jià)比中級車，好讓車友們更有針對地選擇。
東風(fēng)日產(chǎn) 09款軒逸
推薦指數(shù)：★★★★★
如果你期望愛車有著美觀得體的外在造型，同時(shí)擁有先進(jìn)實(shí)用的“硬件”裝備和舒適體貼的內(nèi)在空間，那么09款軒逸將會是你不錯(cuò)的選擇。軒逸09款的設(shè)計(jì)更加注重科技化、人性化、舒適化配置的加強(qiáng)和完善，在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者帶來了更加舒適的駕乘體驗(yàn)。外觀上延續(xù)了典雅大方的風(fēng)格，一系列日產(chǎn)高端豪華車型的設(shè)計(jì)元素在軒逸身上相得益彰。4610×1700×1510mm的車身尺寸和接近中高級車水平的2700mm軸距為營造寬敞舒適的內(nèi)室提供更大的空間。
內(nèi)在配置方面，09款軒逸2.0LXL及以上車型配備全自動正負(fù)離子清新空調(diào)和車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，在原有豐富的配置基礎(chǔ)上增添了更多人性化關(guān)懷。當(dāng)然對比于其它競爭對手，軒逸最大的技術(shù)亮點(diǎn)仍然是日產(chǎn)第三代XTRONIC CVT無級變速，采用由高抗拉強(qiáng)度的鋼帶傳動，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)鏈條狀CVT的不足，進(jìn)一步減少了磨擦和損耗。變速箱在設(shè)計(jì)之初便考慮到與軒逸MR20引擎的匹配，使得100KW的最大功率和189NM的最大扭距能夠順滑輸出，提供超越同級順暢平滑的行駛表現(xiàn)。
推薦指數(shù)：★★★★
第10代全新COROLLA卡羅拉的整車尺寸大幅增加，而且首次在延續(xù)多年中庸平淡的外觀風(fēng)格上增添上富有動感、激情的造型元素，貼合了當(dāng)今流行的風(fēng)潮。正面看纖細(xì)的大燈與老款區(qū)別很大，一體化的中網(wǎng)造型簡潔明快，中網(wǎng)的邊框與車頭融為一體，隱約可以見到凱美瑞的影子。側(cè)部上揚(yáng)的腰線使整部車的觀感比上代有沖勁，新卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)上更顯時(shí)尚。
在動力傳動系統(tǒng)上，卡羅拉全部采用了配有雙VVT－i的發(fā)動機(jī)，同時(shí)，新增加了搭載1.6L發(fā)動機(jī)的車型，通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動機(jī)的配置，組成了更充實(shí)的產(chǎn)品陣容。此外，還在同級車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱，對于鐘情手動變擋樂趣的車友就最適合不過了。遺憾的是自動變速箱依然保留4速型號，使整車失色不少。
東風(fēng)本田 思域
推薦指數(shù)：★★★★
CIVIC思域以“安全、環(huán)保、節(jié)能、駕趣”的卓越品質(zhì)成為經(jīng)久不衰的全球暢銷車型。發(fā)展到第八代的思域以超前、科幻作為內(nèi)外全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然有部分車友表示異議，但上市以來一直深受年輕群體的深愛。動力系統(tǒng)方面，1.8L i－VTEC發(fā)動機(jī)能夠在6300轉(zhuǎn)時(shí)迸發(fā)103千瓦的峰值功率，在4300轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)174牛米的峰值扭矩，而難得的是其理論油耗僅為6.9L／100KM。
08年7月份思域推出了增配的五周年紀(jì)念版，EXi車型增加了電動天窗、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、排氣管套筒等舒適和安全配備，VTi車型增加了倒車?yán)走_(dá)和側(cè)氣囊等主被動安全配備，每款車型增配價(jià)值達(dá)1萬元以上，定價(jià)維持不變，相當(dāng)于把增配前的價(jià)格優(yōu)惠取消。
上海大眾 朗逸
推薦指數(shù)：★★★
LAVIDA朗逸是上海大眾第一輛全新自主設(shè)計(jì)和開發(fā)的中級轎車，也是德國大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分。采用德國大眾全球統(tǒng)一的國際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又考慮到中國市場審美需求，因此上市前便引來外界廣泛的關(guān)注。
激光焊接和高強(qiáng)度鋼板在朗逸上都有應(yīng)用，ABS＋EBD、雙安全氣囊＋雙側(cè)安全囊，而且還加上了MSR（發(fā)動機(jī)阻力矩控制）＋MASR（驅(qū)動防滑）等技術(shù)， COF可潰轉(zhuǎn)向柱、陶瓷剎車片和碰撞后自動斷油解鎖功能的出現(xiàn)讓朗逸在人性化方面顯得非常出色。遺憾的是朗逸的2.0L發(fā)動機(jī)為引用自領(lǐng)域身上的直列四缸8氣門機(jī)型，動力性能和油耗表現(xiàn)并不占優(yōu)。
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