13.98-21.28萬更合理 新軒逸定價猜測原創(chuàng)

　　作為國內(nèi)中高級車市場里面最為注重技術(shù)和品質(zhì)的軒逸，一直以來都不太樂于跟其他對手發(fā)動價格爭斗，反而是以車型自身的吸引力來開展差異化的競爭�，F(xiàn)款軒逸的指導(dǎo)價區(qū)間是14.18-20.48萬元，而且即使在新車型即將推出之前，軒逸的售價依然不見大幅度的波動。根據(jù)現(xiàn)時掌握的信息，筆者推測新款軒逸的售價區(qū)間將會是13.98-21.28萬元，這個定價理據(jù)何在？且看下文分解。

　　外觀內(nèi)飾小改怡情

　　從諜照上顯示，外觀內(nèi)飾都會進行適應(yīng)性的改動，以保持車型的新鮮感。外觀上的變動集中在前后保險杠、前后燈和中網(wǎng)等關(guān)鍵部位，依然保留優(yōu)雅時尚的造型風(fēng)格。前后保險杠增加上部分細節(jié)的刻畫，中網(wǎng)則由現(xiàn)時的多幅式改為跟新天籟相近的大三幅式，添加上不少潮流和力量的感覺。

　　頭燈的造型變動不大，只是把轉(zhuǎn)向燈的燈罩由透明改為黃色，更大的變動來自新軒逸的尾燈。全新的淚眼造型頗具震撼力，雖然改動不大但就連記者部門內(nèi)的同事都覺得非常奪目。內(nèi)飾方面的改動跟TIIDA2008款差不多，集中在中控臺以及儀表盤的修飾上。軒逸有口皆碑的家居感內(nèi)飾以及寬敞的車內(nèi)空間悉數(shù)保留下來。當然以上眾多的內(nèi)外改動對于軒逸的最終售價不會產(chǎn)生太直接的影響，畢竟改款所需要的成本是平均分攤到車輛生命周期內(nèi)的每一臺車身上的。更能影響軒逸定價的將會是配置上的變動。

　　增加手動擋型號是關(guān)鍵

　　據(jù)悉新軒逸將會加推1.6L和2.0L的手動擋車型，改變現(xiàn)時以CVT無級變速器為主、4速自動變速器為輔的局面。之前筆者已經(jīng)推測受購置稅調(diào)整的影響新軒逸一定會加大對1.6L車型的投放，畢竟同級的車型大多是1.6L與1.8L（或2.0L）平衡發(fā)展，均能享受到購置稅調(diào)整的利好。而軒逸一直把2.0L車型作為主推，一系列明星配置都只能夠在2.0L車型上找到，所以1.6L車型頗受冷落。

　　而在政策調(diào)整的背景下，加推1.6L手動型號目的非常明確，就是降低軒逸的門檻吸引更廣闊的消費潛力。所以筆者推測新軒逸的起步價格將會有一定的下調(diào)，涉足13萬區(qū)間是順理成章的，入門車型定價13.98萬元無可厚非。

　　豪華配置大增

　　增加配置是任何一家車廠推出小改款車型時必做的一件事情，據(jù)現(xiàn)時筆者掌握的資料，新軒逸的增配將會以舒適性和安全性配置為主。后席扇貝型舒適座椅、副駕駛席電動調(diào)節(jié)座椅、側(cè)輔助安全氣囊、主動式頭枕、ASCD定速巡航系統(tǒng)、全自動正負離子空調(diào)等裝備都會出現(xiàn)在新軒逸的配置單上，當然要擁有以上全部“奢侈”的裝備，只能夠選擇購買最頂配的車型。

　　上文也提及到軒逸是同級里面最為注重品質(zhì)和技術(shù)的車型，所以也注定了軒逸很難像其他對手那樣“以本傷人”，偏高的生產(chǎn)成本是廠家所必須考慮的。因此筆者推測在大幅度增配后頂配的軒逸售價將會有一定的上調(diào)，原來20.48萬元的頂配售價已經(jīng)難以維持，小幅超過21萬，定價為21.28萬元的話仍屬合理范圍。

　　結(jié)語：軒逸自上市以來價格一直都相當穩(wěn)定，并沒有像其他同級車型那樣大起大落勁吹價格戰(zhàn)的風(fēng)潮，而是堅持走質(zhì)量領(lǐng)先、物有所值的路線，主要瞄準注重高品質(zhì)高性價比表現(xiàn)的客戶群。所以筆者認為13.98-21.28萬元的定價將會是合理而實際的。新TIIDA的成功便是一個很好的例子，豐富的配置、卓越的品質(zhì)還有合理的定價總會贏得市場的認可。