車長5米的高級轎車！體驗新君越車內(nèi)空間原創(chuàng)

　　去年底剛上市的別克新君威僅用不足半年的時間，便給出了一份令人滿意的答卷�，F(xiàn)在，新君越也趁著上海車展的時機在亞太首次露面，并在車展現(xiàn)場獲得了極高的關(guān)注度。盡管目前的條件還不允許我們親自上路試駕新君越，但通過對展車做一個靜態(tài)評測，同樣可以對該車型得出一個肯定的答案。

　　新一代君越的整體設(shè)計理念來自去年北京車展展出的別克展望（Invicta）概念車。車頭立體三維鍍鉻直瀑式格柵和發(fā)動機蓋上的鍍鉻舷窗都與別克品牌經(jīng)典設(shè)計元素一脈相承，SWEEP SPEAR弧光曲棱車側(cè)線條使得車身看上去更時尚優(yōu)雅，輔以展翼式的鍍鉻LED尾燈，為整車增添一份動感。可以說，新君越的整體設(shè)計不僅一改老款過于沉穩(wěn)的性格，更是跳出了高級轎車的傳統(tǒng)理念，自成一派。

　　新君越的外形除了全新風(fēng)格的設(shè)計外，還能找到另一個非常重要的關(guān)鍵字，那就是“大”。作為一款面向商務(wù)及行政級別市場的高級轎車，新君越的長寬高分別達(dá)到了5000x1858x1497mm，其中，5米的超長車身與豐田新皇冠（車長4870mm）、寶馬5系（車長4841mm）或奔馳E級（車長4856mm）相比，都占據(jù)了明顯的優(yōu)勢。完全具備了C級轎車的寬綽。

　　擁有了傲人的車身尺寸，那么內(nèi)部空間是否同樣擁有值得驕傲的資本呢？事實顯然就是如此。盡管老款的前排空間已經(jīng)非常寬敞，不過由于車身寬度和高度有所加大，因此，新君越的空間再次得以提升。電動調(diào)節(jié)座椅可以適合絕大部分中國人的體型，以筆者180cm身高為例，調(diào)整坐姿之后頭部仍然擁有兩拳左右空間，側(cè)向空間也很充裕，在360度打方向時，手肘不會與門板產(chǎn)生任何干涉。

　　而重點則是在后排空間，筆者端正坐姿時，頭部有兩拳左右的空間。同時因為前排座椅椅背擁有針對后排乘員膝蓋位置內(nèi)凹的設(shè)計，進(jìn)一步提升了腿部空間，因此腿部空間相當(dāng)充裕。即便是舒適的躺姿，或者蹺二郎腿，仍然可以留出一拳有余的空間�？傮w來說新君越腿部空間的進(jìn)步最為明顯，與市場上主流C級車型相比，毫不遜色。

　　回過頭來再仔細(xì)品鑒新君越的內(nèi)飾設(shè)計及工藝，總體上別克的特征較為明顯，環(huán)抱式的設(shè)計，寬大的按鍵，冰藍(lán)色氛圍的儀表，木紋及真皮材質(zhì)的運用駕輕就熟，既有科技感，又不失豪華成熟。對于后排乘客的照顧更是周到，后排液晶屏裝配在前排座椅的椅背上，不用時可以完全折疊，毫不影響美觀。

　　通過靜態(tài)評測，我們不難發(fā)現(xiàn)新君越優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù)不但在視覺上形成強烈的沖擊，給人以大氣豪華的感受，而且為車內(nèi)寬敞舒適的空間奠定了基礎(chǔ)，滿足國內(nèi)消費者對高級轎車乘坐舒適性的要求。隨著本屆車展的登場亮相，新君越無疑將成為09年最值得消費者期待的新一代高級轎車。