科魯茲先鋒達人——最愛奧丁灰低調的動感原創(chuàng)

　　車主：Jack

　　年齡：29歲

　　職業(yè)：醫(yī)生

　　性格：開朗、陽光、自信、沉穩(wěn)

　　愛好：愛運動，最愛斯諾克，七八年持之以恒，有固定的球友;愛汽車，特別是操控感很強的車;愛電影尤其是美國大片，也因此愛米勒。

　　定車時間：4月18日

　　定購車型：1.8L SX AT 奧丁灰

　　因為拿到了國內第一輛奧丁灰科魯茲，Jack最近成了網(wǎng)絡紅人，深受諸多“蜜蜂”(小黃蜂科魯茲車迷)的追捧。對于奧丁灰的選擇，Jack矢志不渝，堅信這是最能詮釋他自己的車，而只要和Jack溝通上一小會兒，你就能明顯感覺到這樣的組合是多么天衣無縫。

　　運動睿智的紳士

　　Jack愛車，尤其喜歡高性能車型。十幾箱汽車雜志堆滿了家中的書房，喜歡看各種汽車類節(jié)目，喜歡在網(wǎng)上看新車的測評，喜歡在汽車論壇里面潛水。“汽車是生活的延伸，可以讓生活圈子更大，讓生活更豐富多彩”。

　　除了車，和很多80后一樣，Jack的業(yè)余生活充斥了網(wǎng)絡、電影，當然還有運動。值得一提的是，年齡不大的Jack目前已經(jīng)是一個中高段的斯諾克好手，每個周末，他都會約上朋友去打斯諾克，這樣堅持下來已經(jīng)七八年了。

　　一個熱愛高性能、熱愛運動的人，又怎么能愛上平緩安靜的紳士運動斯諾克呢?聽聽Jack自己如何說。

　　“假如說體力是打好一場斯諾克的前提的話，那么決勝條件則在心態(tài)及對于通盤的思考、布局和預判能力，我喜歡的正是斯諾克集運動、優(yōu)雅、睿智于一身的挑戰(zhàn)自我的精神。”

　　動感優(yōu)雅自由轉換

　　正是這樣的性格，決定了Jack對奧丁灰一見鐘情。“第一次在網(wǎng)絡上看到科魯茲西班牙試駕中的奧丁灰，就被他動感而優(yōu)雅的氣質震撼。我喜歡科魯茲的動感性能，但紅色過于張揚，黑色過于沉重，銀色過于普通，只有奧丁灰給我的感覺最好，動感而不張揚，低調而優(yōu)雅，非常耐人尋味。現(xiàn)在我已經(jīng)越來越喜歡上它了。”

　　第一輛奧丁灰縱然值得炫耀，但也有風險。由于之前只是在網(wǎng)絡上看到過奧丁灰的圖片，沒有看到過實車。真正的奧丁灰到底是什么樣?在提車之前，Jack心中自然有著那種甜蜜的焦慮，就如媽媽期待即將誕生的孩子一樣。“看到真車的第一眼有點失望，弱弱的光線下感覺灰蒙蒙的;但是，當我開到陽光下，奧丁灰的優(yōu)雅底蘊就表露無疑，自信、低調，但卻震懾力十足”，Jack神氣十足，“現(xiàn)在開著奧丁灰出去，回頭率也絕對高的，很多人都說像寶馬。”

　　性能先鋒節(jié)油健將

　　對于懂車的Jack來說，買車自然不會只看外表。在買科魯茲之前，Jack也進行一番比較。Jack要求自己的愛車性能一定要出色，基于此將范圍縮小在速騰、標致307和科魯茲之間。“速騰只有1.8T最合我意，但價格已經(jīng)接近20萬了，而且渦輪增壓的發(fā)動機保養(yǎng)維修的費用都過高，性價比不突出;標致307 2.0L，操控確實也不錯，但感覺有不少小毛病，且油耗偏高。”綜合下來，Jack最后還是覺得科魯茲才是一款集性能、外觀、品質、性價比于一體的車型，盡管當時距離科魯茲上市的時間還有兩三個月，他仍選擇等待。

　　如今Jack和科魯茲正是新婚燕爾、其樂融融。“用下來，我對科魯茲的操控最為滿意，底盤很扎實、轉向非常精準，有指哪打哪的感覺，路感強，開上去和新君威的感覺非常像。”

　　尤其值得一說的是，這款性能先鋒也有著不錯的油耗。Jack每日上下班以20幾公里的車速開下來，空調長開是9.0L左右。好在這還在磨合期，相信之后會有更不錯的表現(xiàn)。

　　作為一個好男人，Jack最近的愿望就是抽出時間和家人一起開車去旅行，去湯山泡溫泉，也有機會真正檢驗一下科魯茲在各種路面上的表現(xiàn)。他堅信，旅行是檢驗一個人，也是檢驗一輛車的最好時機。