奇瑞A3助戰(zhàn)劉曹冬加冕“車手王中王”原創(chuàng)

　　16車王同臺(tái)眾星拱月

　　8月8日，首次集合了國(guó)內(nèi)三大賽事冠軍車手的比賽——中國(guó)車手王中王爭(zhēng)霸賽在車迷們的翹首期盼和激情互動(dòng)中拉下了帷幕。最終在國(guó)內(nèi)最頂級(jí)賽車手中脫穎而出的是來自重慶有“拉力神童”之稱的劉曹冬。

　　在本次比賽中共同爭(zhēng)奪“王中王”席位的有劉曹冬、魏紅杰、郭海生、韓寒、林立峰、吳大軍、王翔等16名來自場(chǎng)地、越野、拉力比賽的冠軍車手。比賽當(dāng)日，16位賽事“車王”同臺(tái)競(jìng)技，在雙車道、立體交叉、環(huán)形封閉的賽道上開展了一場(chǎng)激情與速度的碰撞，整個(gè)比賽可謂星光熠熠。整場(chǎng)比賽采用PK淘汰賽制，由兩名車手駕駛同款賽車捉對(duì)廝殺，勝者晉級(jí)，負(fù)者則直接淘汰，按照16進(jìn)8，8進(jìn)4，4進(jìn)2來最后決出“王中之王”，大大提升了比賽的緊張程度以及可看性。

　　決賽采取三局兩勝制，三個(gè)回合分別駕駛奇瑞A3、三菱EVO9代、上海大眾POLO賽車。在決賽局中，劉曹冬絲毫沒有給對(duì)手留下一點(diǎn)機(jī)會(huì)，有如神助以3比0的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝吳大軍奪冠，加冕中國(guó)車手“王中之王”稱號(hào)。其中在第二回合，冬冬駕駛的賽車為現(xiàn)場(chǎng)觀眾完美演繹了長(zhǎng)距離飛車以及漂移過彎等精彩動(dòng)作，令所有現(xiàn)場(chǎng)觀眾為之贊嘆的同時(shí)也為兩天的精彩比賽畫下了一個(gè)完美的句號(hào)。劉曹冬奪冠，不僅令他加冕了中國(guó)車手的最高榮譽(yù)“王中之王”稱號(hào)，還拿走了5萬(wàn)元巨額獎(jiǎng)金。

　　賽后，劉曹冬和吳大軍各自對(duì)取得的成績(jī)表示了滿意，同時(shí)他們也對(duì)賽車的性能予以贊揚(yáng)，認(rèn)為其在動(dòng)力、操控性上皆有不俗的表現(xiàn)。作為決賽用車的奇瑞A3是奇瑞汽車旗下的代表車型，在車友中素有“操控之王”的稱號(hào)。其不但參加過“十萬(wàn)公里連續(xù)不間斷公開測(cè)試”、“奇瑞A3品鑒飛行秀”等高難度極限類活動(dòng)、表演，更有多次參與“中國(guó)場(chǎng)地車王賽”、“CRC全國(guó)汽車?yán)�力�?rdquo;等高級(jí)別賽事的經(jīng)驗(yàn)，是一款動(dòng)力與操控并重的“實(shí)力”車。“王中王”劉曹冬更是對(duì)奇瑞A3的底盤表示了極大的肯定。他表示，賽車的底盤設(shè)計(jì)得很扎實(shí)，多連桿懸掛敏感度很高，是一款操控性很強(qiáng)的車型，因此雖然對(duì)其不是十分熟悉但也依然能夠游刃有余地發(fā)揮個(gè)人技術(shù)。比賽主辦方則對(duì)此表示，奇瑞A3的底盤在同級(jí)車中有很大的優(yōu)勢(shì)，四連桿后獨(dú)立懸架在同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，因此也是他們當(dāng)初挑中奇瑞A3“出戰(zhàn)”重要決賽的一大原因。

　　事實(shí)上，雖然是首次舉辦但“中國(guó)車手王中王爭(zhēng)霸賽”的來頭卻不算小。CROC不但是國(guó)內(nèi)首屆在體育場(chǎng)內(nèi)并在夜間進(jìn)行的汽車賽事，同時(shí)還適逢北京奧運(yùn)會(huì)舉辦一周年以及祖國(guó)60華誕之際，紀(jì)念意義著實(shí)不小。目前，CROC已被中國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)列入每年必賽項(xiàng)目之一，這也就意味著明年此時(shí)，全國(guó)車迷將再次觀看到一場(chǎng)精彩絕倫的比賽，并拭目以待誰(shuí)將成為本屆“車手王中王”劉曹冬的最大挑戰(zhàn)者。