三強(qiáng)中級(jí)車VS三國(guó)志人物 誰(shuí)更貼切?原創(chuàng)

　　縱觀國(guó)內(nèi)乘用車的各個(gè)不同級(jí)別，很少細(xì)分市場(chǎng)會(huì)像中高級(jí)車這樣形成如此明顯的三強(qiáng)格局。新雅閣穩(wěn)坐桂冠、新凱美瑞虎視眈眈、新天籟異軍突起，很容易就讓人聯(lián)想到三國(guó)時(shí)期魏、蜀、吳三足鼎立的激烈戰(zhàn)況。而且更有趣的是，如果仔細(xì)對(duì)比三者的車型特性，又會(huì)發(fā)現(xiàn)他們其實(shí)跟三國(guó)中的傳奇人物有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)聯(lián)，的確耐人尋味。

　　劉備——新天籟

　　作為三國(guó)時(shí)期蜀漢的開(kāi)國(guó)皇帝，劉備志在高遠(yuǎn)，有著極強(qiáng)的綜合實(shí)力，無(wú)論領(lǐng)兵還是治國(guó)都有其獨(dú)到的策略。三國(guó)之中以蜀國(guó)為小，但憑借著劉備出色的才干，在多場(chǎng)關(guān)鍵戰(zhàn)役之中大獲全勝，以后來(lái)居上之勢(shì)得以三分天下。今年7月，新天籟首次挺進(jìn)“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，以毋庸置疑的綜合品質(zhì)鞏固了其在中高級(jí)車市場(chǎng)的三強(qiáng)地位，實(shí)力可與劉備媲美。

　　新天籟銷量連續(xù)多月保持在8000臺(tái)以上，而在剛過(guò)去的7月份更是達(dá)到了天籟品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的最高紀(jì)錄10973臺(tái)。在深圳、武漢、重慶、福州、廈門(mén)等一二線市場(chǎng)新天籟也都取得了市場(chǎng)占有率第一的驕人戰(zhàn)績(jī)。新天籟來(lái)勢(shì)洶洶，厚積薄發(fā)，以后來(lái)之勢(shì)成功挺進(jìn)中高級(jí)車市場(chǎng)的三甲地位，極具劉備奪赤壁得荊州的帝王風(fēng)范。能有這樣的成績(jī)，離不開(kāi)新天籟“技術(shù)領(lǐng)先”的綜合實(shí)力，就如蜀國(guó)的崛起，離不開(kāi)劉備的謀略與眼光，以及他治國(guó)用人的過(guò)人實(shí)力。

　　日產(chǎn)品牌一向以技術(shù)和品質(zhì)而著稱，新天籟配備了三者之中最富技術(shù)含量、最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力傳動(dòng)單元。VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)憑借著高效的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，已經(jīng)連續(xù)十四年獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱譽(yù)，與兩位只裝備了直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手相比，新天籟采用了眾多航天科技工藝的V6引擎無(wú)疑提供到更為順暢和高效的動(dòng)力表現(xiàn)。再配合上同級(jí)車型里面唯一的X Tronic無(wú)級(jí)變速器，更成就了無(wú)比流暢自然的駕乘體驗(yàn)。

　　至于在日漸被消費(fèi)者所看重的舒適和尊享體驗(yàn)方面，新天籟并沒(méi)有僅僅流于表面的奢華，反而是細(xì)致地從用戶的各方面感官體驗(yàn)入手，精心打造出中高級(jí)車的“舒適之王”。得益于平順的發(fā)動(dòng)機(jī)以及全面的隔音工程，每一位乘客都能享受到極致的寧?kù)o;可以媲美高端豪華車型的全景天窗，帶來(lái)無(wú)比開(kāi)闊舒暢的視野;上乘的做工和用料，讓車廂每一個(gè)環(huán)節(jié)都盡顯細(xì)膩的質(zhì)感;精良的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了悉心調(diào)教，在不同的路況下都能達(dá)成卓越的舒適表現(xiàn)。正是在這種全方位的細(xì)節(jié)考慮之下，新天籟營(yíng)造出中高級(jí)里面最舒適、最富品位和內(nèi)涵的乘坐空間。

　　如果仔細(xì)考慮新天籟在技術(shù)和品質(zhì)等各方面的突出表現(xiàn)，也就不難理解為何其能夠維持快速穩(wěn)健的銷量增長(zhǎng)，甚至脫穎而出成為最能威脅到雅閣和凱美瑞的車型。新天籟在穩(wěn)居三甲之余并呈現(xiàn)出最為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，已經(jīng)成為中高級(jí)車的第一強(qiáng)勢(shì)品牌。

　　曹操——新凱美瑞

　　曹操，東漢丞相，睿智張揚(yáng)的他既是軍事家，也是謀略家，更是詩(shī)人。“把酒當(dāng)歌，人生幾何……”寥寥數(shù)語(yǔ)卻道出了怎樣的謀略與氣魄!曹操出生于顯赫的官宦家庭，其祖父曹騰是東漢末年宦官集團(tuán)中的一員。曹操后來(lái)逐步擴(kuò)充了自己的軍事力量，并逐漸統(tǒng)一了中國(guó)北部，建安二十一年封魏王。一代梟雄曹操出身名門(mén)，而來(lái)自豐田大家族的凱美瑞在身世背景方面也同樣來(lái)頭不小。

　　凱美瑞自上市以來(lái)，一直對(duì)雅閣造成強(qiáng)大的威脅。“雅凱之爭(zhēng)”曠日持久，激烈程度堪比魏吳兩國(guó)的赤壁之戰(zhàn)。赤壁一役，曹操敗北，又與凱美瑞始終沒(méi)能戰(zhàn)勝雅閣取得細(xì)分市場(chǎng)桂冠的情形巧合相似。

　　氣派和體面的直觀印象，讓人從凱美瑞身上看到了曹操的梟雄氣概與官家作風(fēng);經(jīng)歷了年前的小改款，凱美瑞新增的動(dòng)感元素，又令人眼前一亮，好比曹操寫(xiě)詩(shī)抒懷時(shí)展現(xiàn)的文人情懷。至于內(nèi)飾方面，其最大亮點(diǎn)在于新增的G-BOOK智能語(yǔ)音系統(tǒng)，不過(guò)僅僅在最頂配車型上才能享受到這一新玩意。

　　在機(jī)械性能方面，凱美瑞并沒(méi)有明顯可圈可點(diǎn)的地方，經(jīng)典的2.4L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可見(jiàn)于多款豐田車型，在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的均衡。2.4L和2.0L車型分別配備5擋自動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器，在同級(jí)車型里面并不占優(yōu)勢(shì)。同樣中庸的還有前麥弗遜后雙連桿懸掛系統(tǒng)，讓凱美瑞的行駛表現(xiàn)相當(dāng)中性。

　　孫權(quán)——新雅閣

　　孫權(quán)，三國(guó)時(shí)期吳國(guó)的開(kāi)國(guó)君主，頭腦冷靜、深謀遠(yuǎn)慮而又雄心勃勃。正正因?yàn)檫@樣的性格特點(diǎn)，吳國(guó)以穩(wěn)定不俗的實(shí)力屹立于三國(guó)之中，成為各大豪杰不容忽視的勁旅。相傳孫權(quán)長(zhǎng)相奇特，藍(lán)眼睛、紫頭發(fā)，椐《江表傳》中記載，孫權(quán)生來(lái)方頤大口，目光炯炯有神，人物形象與雅閣菱角分明的肌肉外形十分貼近。

　　國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)素有“雅凱之爭(zhēng)”的說(shuō)法，雅閣多年來(lái)一直雄踞細(xì)分市場(chǎng)的冠軍寶座，實(shí)力之強(qiáng)如吳國(guó)屹立三國(guó)之勢(shì)，成為同級(jí)車型中各品牌的追趕對(duì)象。孫權(quán)憑著天賦的謀略與遠(yuǎn)志，把吳國(guó)從無(wú)人可用的“東無(wú)”，建設(shè)成退魏齊蜀的一方強(qiáng)國(guó)，正如雅閣在中高級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)軍表現(xiàn)，成為廣本市場(chǎng)表現(xiàn)的龍頭車型。

　　在中高級(jí)車“越做越大”的潮流下，新一代雅閣的整體尺寸同樣也有了極大的提升，長(zhǎng)寬高達(dá)到4945X1845X1480mm，2800mm的軸距更是達(dá)到了C級(jí)車的水平。這樣的舉動(dòng)很明顯是為了迎合市場(chǎng)的需求，而且，新雅閣并沒(méi)有因此而荒廢自己本來(lái)不俗的“內(nèi)涵”。

　　前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸架跟上一代雅閣一樣，實(shí)際上經(jīng)過(guò)了工程師們重新調(diào)教，針對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)和車身配重的改變而做出相應(yīng)的匹配，日常路面狀況下的舒適性表現(xiàn)有所提升，但在極端運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下還是可以提供支撐力度。至于發(fā)動(dòng)機(jī)方面，同樣經(jīng)過(guò)調(diào)教的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)依然保留了高轉(zhuǎn)發(fā)力的特性。新雅閣憑借著過(guò)硬的實(shí)力已經(jīng)長(zhǎng)期穩(wěn)居中高級(jí)車銷量桂冠，但長(zhǎng)期以來(lái)缺乏明顯的改良也是不容忽略的弱點(diǎn)，多款競(jìng)爭(zhēng)車型一直對(duì)其虎視眈眈。