5款不虧反賺的高保值暢銷車型推薦原創(chuàng)

　　趕上國(guó)慶中秋大黃金周，車市各大品牌通過(guò)各種促銷活動(dòng)相互博弈，卻也引發(fā)了更多持幣待購(gòu)的情況。業(yè)內(nèi)專家就表示，花錢少未必就能買得超值，降價(jià)幅度大的車型本身價(jià)格上就有很多泡沫。把錢用在刀刃上，花的不虧，最佳的方法就是選擇高保值車型。

　　保值率的高低一般受到汽車性能、價(jià)格、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等綜合指數(shù)的影響。一般市場(chǎng)保有量大、品質(zhì)可靠穩(wěn)定、保養(yǎng)維修便捷便宜，并且有口皆碑的車型保值率都比較高。依據(jù)這些原則去選購(gòu)，不僅能買到一款放心可靠的愛車，即使想三五年內(nèi)出手，也能有個(gè)令人滿意的好價(jià)錢。

　　推薦車型一：東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍2010款

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.38-8.48萬(wàn)元

　　新愛麗舍作為成熟穩(wěn)重的家用轎車品牌，通過(guò)一系列技術(shù)、品質(zhì)升級(jí)及穩(wěn)定的價(jià)格，打造出緊湊車市場(chǎng)中高性價(jià)比形象。升級(jí)上市的2010款同樣搭載了技術(shù)成熟的1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，與5速手動(dòng)變速箱配合默契，動(dòng)力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性高。先進(jìn)的集成式電子油門EAP技術(shù)取代了分離式加速踏板，加速順暢，更節(jié)油。

　　雪鐵龍創(chuàng)新的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)是新愛麗舍品牌的一大賣點(diǎn)，高速過(guò)彎側(cè)傾小，操控穩(wěn)定;而博世8.1版ABS+EBD和四輪獨(dú)立懸掛在同級(jí)別車中是實(shí)屬少見的高端配置。而電子密碼防盜系統(tǒng)，四探頭倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，和行車自動(dòng)落鎖在新款上均為全系標(biāo)配。新愛麗舍乘坐舒適度堪比中高級(jí)車。10款尊貴型更是標(biāo)配了高級(jí)打孔真皮座椅。

　　繼承了愛麗舍可靠耐用的品質(zhì)與良好的用戶口碑，新愛麗舍突出的節(jié)油性能以及月均不足百元的保養(yǎng)維修成本奠定了其較高的保值率，因此該車型在二手車市場(chǎng)備受歡迎，即使開個(gè)三年五載依然性能如故，還能緊俏出手，這也成為其領(lǐng)先于同級(jí)別車型的核心優(yōu)勢(shì)。

　　推薦車型二：一汽大眾捷達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.48-9.98萬(wàn)元

　　德國(guó)大眾汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20年之久，捷達(dá)作為第一批家庭用車至今活躍在市場(chǎng)上，并已經(jīng)樹立起了質(zhì)量可靠、皮實(shí)耐用、保養(yǎng)維修經(jīng)濟(jì)的形象和口碑，特別受到中小城市及看中用車經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)群體的喜愛。

　　09款捷達(dá)仍采用的8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)重新調(diào)教后最大功率增加4kw達(dá)到68kw，最大扭矩也增加了2N.m達(dá)到140N.m，動(dòng)力性能得到進(jìn)一步提升，高速行駛也表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)定，反應(yīng)出德系車深厚的技術(shù)根基。

　　捷達(dá)車身參數(shù)亮點(diǎn)不多，不過(guò)容積達(dá)660升的行李箱空間家用載貨都相當(dāng)實(shí)用。雖然捷達(dá)在外觀上過(guò)于保守陳舊，配置上也不夠豐富先進(jìn)，但由于銷售時(shí)間長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)化率高，使得捷達(dá)的維修和保養(yǎng)夠便宜、夠便捷，非常適合普通家庭的日常代步。同時(shí)捷達(dá)價(jià)格比較穩(wěn)定，也成為其高保值車的一個(gè)重要因素。

　　推薦車型三：別克新凱越

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.38-14.98萬(wàn)元

　　新凱越與老款相比無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都有相當(dāng)幅度的提升，前臉采用了瀑布式寬條紋的進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)了U型車頭的厚重感，兩側(cè)多棱角前大燈更增添了原汁原味美系車氣勢(shì)。新凱越的內(nèi)飾仍然以溫馨和舒適為主要訴求，采用了炮筒式儀表板配合冰藍(lán)色背光的設(shè)計(jì)更時(shí)尚，中控臺(tái)E-TOUCH多功能集成旋鈕，智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)均透露出高科技底蘊(yùn)。

　　新凱越采用了與老款相同的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)。但通用順應(yīng)了家轎的動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)，以“低轉(zhuǎn)大扭矩”的調(diào)校方式讓新凱越更適合城市中游走，但也不能期待更多的操控樂趣。另外，凱越的懸掛一直都較軟，顛簸路面的通過(guò)性良好，路感卻不甚清晰。

　　改款后的新凱越更符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)穩(wěn)健從容的理解。特別是對(duì)于一款緊湊家轎來(lái)說(shuō)，舒適感首當(dāng)其沖，而且還能充當(dāng)一下商務(wù)用途，相信也正是消費(fèi)者所看重的。

　　推薦車型四：東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.68萬(wàn)-14.98萬(wàn)

　　08款騏達(dá)一直是東風(fēng)日產(chǎn)一款市場(chǎng)表現(xiàn)很穩(wěn)的車型，算上兄弟車型頤達(dá)的總銷量已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。騏達(dá)的硬朗的車身和高度幾乎就是一個(gè)小型MPV的身材了。流線造型和經(jīng)典的掀背設(shè)計(jì)營(yíng)造出干練時(shí)尚，穩(wěn)重不失動(dòng)感。

　　日系車的內(nèi)飾工藝一直是口碑不錯(cuò)的，騏達(dá)也不例外。中控臺(tái)多處碳纖維紋路材質(zhì)包裹，在變速箱、門內(nèi)側(cè)把手和儲(chǔ)物盒等地方都用銀色噴漆，從細(xì)節(jié)上提升了整車檔次。

　　作為入門級(jí)的兩廂車，08款騏達(dá)的油耗經(jīng)濟(jì)為其市場(chǎng)表現(xiàn)加了一枚砝碼。由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新1.6升HR16DE全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)減輕將近30%的重量，且使用了耐磨損技術(shù)，降低摩擦給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的損耗，令動(dòng)力輸出順暢，有效降低油耗。

　　騏達(dá)的懸架以照舒適性為主來(lái)調(diào)校的，對(duì)于路面的坑洼不平有較好的吸收。不過(guò)日系車車架結(jié)構(gòu)不夠緊湊，騏達(dá)在急速轉(zhuǎn)彎或快速并線時(shí)的抓地力不夠，側(cè)傾較明顯。

　　推薦車型五：斯柯達(dá)明銳

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.49萬(wàn)至17.99萬(wàn)

　　斯柯達(dá)品牌雖然被大眾集團(tuán)收歸麾下，明銳的優(yōu)勢(shì)卻在德系經(jīng)典技術(shù)的支持中得到更多綻放。出自專門打造高性能轎車的PQ35平臺(tái)，明銳裝配了大眾在華最先進(jìn)的1.8L燃油直噴技術(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī), 在轉(zhuǎn)速1500rpm時(shí)就能產(chǎn)生220nm的最大扭矩，尤其適用中國(guó)用戶低速掛高檔的習(xí)慣。而燃油精確噴射技術(shù)在保證高效節(jié)油的同時(shí)，也達(dá)到歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。如此出色的動(dòng)力性能讓明銳深得消費(fèi)者擁護(hù)，使其在市場(chǎng)上保持著不俗的銷量。

　　在外觀內(nèi)飾上，09款明銳改動(dòng)幅度較大。上揚(yáng)式大燈加上一體式保險(xiǎn)杠突出了更飽滿的前臉，后車鏡上新轉(zhuǎn)向燈也更顯精致。內(nèi)飾上，全黑中控臺(tái)根據(jù)人體工程學(xué)重新進(jìn)行按鈕布局，操作簡(jiǎn)單便捷。中央鍍鉻裝飾的方向盤更具動(dòng)感和現(xiàn)代氣息。特別是改款后全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，雙層電動(dòng)防夾車窗，性價(jià)比得到明顯提高。