欲與樂風搶市場 奇瑞風云2本月底“鯨”彩上原創(chuàng)

　　國內高端A0級汽車市場，一直是各大汽車廠商競相爭奪的場所。近日，有業(yè)內消息稱，奇瑞風云2有望在10月底擠進激烈的A0級市場，其主要競爭對手鎖定了雪佛蘭樂風。那么究竟是老將寶刀不老，還是新秀英氣勃發(fā)?小編就帶著大家從造型、空間、舒適性、動力、安全等方面比比看。

　　造型設計：風云2運動見長，樂風時尚制勝

　　從前臉造型來看，風云2改變了傳統(tǒng)小型車的中庸設計，有較強的視覺沖擊，運動型轎車的氣質十分突出。09款樂風的前臉造型進行了大刀闊斧的變革，雪佛蘭家族的DNA更加明顯，都市的時尚氣息感較濃。

　　從內飾造型上看，風云2整體感覺富于現(xiàn)代感和科技感。首款組合式三儀表設計時尚新穎，可以確保行車中大量信息的輸入，使駕駛者隨時知曉車輛的各項行駛狀況。相形之下，樂風的內飾散發(fā)著溫馨的氣息，但整體略顯簡單。

　　駕乘空間：風云2、樂風各有千秋

　　兩款車身體積差異不大，風云2靈巧的車身使車輛在本身就很擁擠的城市中輕易穿梭和停放。另外，風云2的軸距稍長，軸距車長比達到了0.592，這些都說明設計師對于風云2的內部空間進行了合理的安排。所以，即使與車身尺寸占優(yōu)勢的樂風相比，風云2的前后排乘坐空間依然毫不遜色，帶來寬敞的駕乘舒適享受，同時保證碰撞時腿部安全空間。

　　風云2中控臺下工具箱 樂風中控臺下工具箱

　　值得一提的是，風云2后備廂采用了掀背車門設計，放倒后排座椅后可迅速將儲物空間擴展至1000L，非常方便。而樂風內置鉸鏈式后備廂蓋支撐，則影響了其實際的儲物空間。

　　舒適便利：風云2略勝一籌

　　在靜音方面，風云2和樂風都進行了專項NVH(噪聲、振動與舒適性)工程處理，風云2的怠速靜音43分貝，稍領先于樂風的45分貝，達到了世界級的水平(世界上轎車車內噪聲最低為37分貝)，讓消費者在行駛過程中倍感舒適與安靜。

　　在音響裝備上，風云2和樂風的音響配置在同級車中堪稱“先進”，擁有帶有MP3、CD和收音機功能的車載音響，設置USB和AUX插口。風云2在同級車中率先配備6揚聲器，更帶來了最愜意的駕乘感受。

　　從內部儲物空間來說，風云2擁有超級開闊的工具箱、非常方便的儲物盒，同時配有杯架可適應多種飲料包裝，讓車主能夠有序擺放票據(jù)，水杯等物品，保持乘車環(huán)境干凈。

　　動力操控：1.5L小排量也有強動力

　　從動力指標來看，風云2將對動力的追求發(fā)揮到了極致。ACTECO 1.5L發(fā)動機最大功率達到80KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/3000rpm，擁有明顯的“低轉速大扭矩、雙峰值”的特點，在3000 rpm時即可達到140N.m的扭矩輸出，加速性能好，也更加適合城市路況。

　　樂風搭載的是由德國歐寶公司設計的發(fā)動機，最大的功率為78KW/6000rpm，最大扭矩為146N.m/3600rpm，只是少了一份對運動性能的極致追求，有些遺憾。

　　安全配置：風云2打造四星安全

　　從配置對比中不難看出，風云2和樂風都無一例外的配備了4安全氣囊以及ABS+EBD制動系統(tǒng)，形成了保護駕乘人員最基本的安全屏障。

　　但是風云2的全金屬封閉承載式車身采用的三層鋼板材質，可以提供出色的碰撞保護。自救式后備箱開啟裝置也是其笑傲A0級市場的“獨門秘籍”。195寬胎抓地能力強，減少過彎時的胎面變形，提升剎車穩(wěn)定性。高車門設計將碰撞保護提升至心臟以上部位，使駕乘者倍感放心。所有這些配置，都將風云2的四星級安全設計的優(yōu)勢在A0級市場進一步放大。

　　業(yè)內人士表示，車型換代和不斷的優(yōu)惠為樂風的熱銷奠定了堅實的基礎，但風云2的上市也值得我們期待，究竟是老將更勝一籌，還是新手一馬當先，都要等到本月風云2上市后才能見分曉。