昊銳出世誰與爭鋒 四款熱門B級車逐個(gè)看原創(chuàng)

　　眾所周知，國內(nèi)的中高級車市長期由雅閣、凱美瑞等日系車霸占，自從上海大眾斯柯達(dá)全新B級車Superb昊銳上市以來，中高級車市開始涌入一股清新的德系風(fēng)。昊銳作為一款人性科技、典雅舒適、滿足全方位需求的全能B級座駕，憑借著成熟優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)，寬大舒適的空間享受，全面頂尖的科技裝備，成為“科技流”的代表，迅速在中高級車市搶灘登陸。面對來勢洶洶的昊銳，其他品牌如何應(yīng)對?它們原本具有的產(chǎn)品優(yōu)勢是否還能繼續(xù)保持?它們在中高級車市的地位會(huì)受到多大的挑戰(zhàn)?不妨從四款車型的產(chǎn)品本身來比較和分析。

　　前瞻科技之選——昊銳

　　空間：★★★★★

　　動(dòng)力：★★★★★

　　配置：★★★★★

　　安全：★★★★★

　　優(yōu)勢所在：斯柯達(dá)昊銳除了擁有TSI引擎驅(qū)動(dòng)之外，配備的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)功能非常前衛(wèi)，這項(xiàng)配置能夠幫助車主自動(dòng)完成繁瑣的停車動(dòng)作而駕駛員僅需操作油門和剎車。此外TwinDoor雙段式開啟行李箱設(shè)計(jì)更能夠方便車主的日常使用，在存放較大體積的物品時(shí)更加方便。

　　Superb昊銳車長4838mm，寬1817mm，高1462mm，軸距為2761mm，這一尺寸足以媲美C級豪華車。設(shè)計(jì)的魅力在Superb昊銳身上體現(xiàn)得淋漓盡致，它的前后排腿部空間和頭部空間比絕大多數(shù)B級車都要出色。動(dòng)力和操控性上，Superb昊銳搭載了大眾富有盛譽(yù)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了兩大尖端科技：燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步、加速性能極佳，擁有出色的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。配合先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，Superb昊銳配備了經(jīng)典的五檔手動(dòng)變速箱和Tiptronic六檔手自一體變速箱，使得發(fā)動(dòng)機(jī)性能能夠得到更好的發(fā)揮。

　　在人性化裝備上Superb昊銳也有全面考慮，全自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、來自最新BETA平臺(tái)的座椅設(shè)計(jì)、電動(dòng)折疊外后視鏡、綠色輪胎等裝備應(yīng)有盡有。此外，領(lǐng)先同級的高科技配置是昊銳最大的特點(diǎn)之一，也是其能在眾多競爭對手中脫穎而出的關(guān)鍵所在。以PLA智能泊車輔助系統(tǒng)為例，這項(xiàng)多用于奔馳、寶馬等高檔轎車的高科技配置便捷而實(shí)用。路邊停車時(shí)，這一系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測路旁相鄰兩輛車間距離，如果空間足夠泊車，用戶只需掛上倒擋，再輕踩油門并適當(dāng)控制剎車即可，轉(zhuǎn)向工作將交給PLA系統(tǒng)自動(dòng)完成，用戶還可以通過中控臺(tái)上的液晶屏同步顯示功能了解車輛�？咳胛坏膶�(shí)時(shí)過程。其他如太陽能天窗、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈也都非常實(shí)用。

　　主動(dòng)安全方面，Superb昊銳配備有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)、ASR加速防滑系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)、WOKS預(yù)防頸部扭傷安全系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，力求將危險(xiǎn)扼殺在搖籃之中;被動(dòng)安全方面，Superb昊銳采用了來自德國大眾的HSB高強(qiáng)度車身、可潰式轉(zhuǎn)向柱、碰撞優(yōu)化制動(dòng)踏板以及前排正面雙安全氣囊、前排側(cè)面氣囊以及頭部氣簾等，可以在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，將傷害降低至最小。

　　全面均衡之選——雅閣

　　空間：★★★★☆

　　動(dòng)力：★★★★☆

　　配置：★★★★☆

　　安全：★★★★☆

　　優(yōu)勢所在：廣汽本田雅閣擁有超過48%以上的高強(qiáng)度鋼板組成的車身，G-con被動(dòng)安全技術(shù)與氣囊共同保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。此外，本田在行人保護(hù)方面也有優(yōu)于目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，第八代雅閣的前保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)罩均包含了降低行人碰撞損傷的安全設(shè)計(jì)。

　　尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點(diǎn)。與上代比較，新車外形尺寸顯著增大，長寬高分別達(dá)到4945×1845×1480mm，軸距達(dá) 2800mm，尺寸及空間均超越了同級別所有的車型。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間和舒適性的要求。內(nèi)飾上，第八代全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了高檔和時(shí)尚的格調(diào)，儀表臺(tái)創(chuàng)新地分為上半部的信息區(qū)和下半部的操控區(qū)，設(shè)計(jì)更加符合人體工學(xué)。8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進(jìn)行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機(jī)界面，駕駛的主動(dòng)安全性得以確保。

　　全面均衡的雅閣在動(dòng)力上也可圈可點(diǎn)，新一代雅閣2.0升配置了Honda全面更新?lián)Q型的雙項(xiàng)置凸輪軸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。i-VTEC融合了代表Honda先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的VTEC和能控制進(jìn)氣門的開度使其保持最佳狀態(tài)的VTC技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然只有2升，卻可達(dá)到110kw/6000pm，在中速的扭矩得到提高的同時(shí)，整體加速感更加敏銳。而雅閣3.0 V6 VTEC還裝備了ETC，其工作方式是通過ECU分析判斷由傳感器傳遞的駕駛員的加速信息并綜合汽車的行駛環(huán)境，更加精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度和噴油量，有效地提高了汽車的動(dòng)力性，控制油耗和排放。

　　舒適中庸之選——凱美銳

　　空間：★★★☆☆

　　動(dòng)力：★★★☆☆

　　配置：★★★☆☆

　　安全：★★★☆☆

　　優(yōu)勢所在：細(xì)致入微的人性化服務(wù)。比如提供車輛失竊后定位，路徑導(dǎo)航，道路救援，遠(yuǎn)程診斷等服務(wù)，相當(dāng)于一個(gè)無形的車輛管家時(shí)刻照顧你的車輛。

　　09款凱美瑞在外觀上與老款沒有顯著變化，依然維持原有基調(diào)。2775mm的軸距，意味著它們在內(nèi)部空間上擁有不錯(cuò)的競爭力。在性能方面，來自豐田的2.4L和2.0L引擎為凱美瑞提供了充沛的動(dòng)力。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了豐田VVT-i技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了澎湃的輸出功率、強(qiáng)大的扭矩表現(xiàn)，同時(shí)在最大程度上節(jié)省燃油消耗。G-BOOK智能副駕系統(tǒng)將車輛遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)、被盜追蹤、緊急通報(bào)、話務(wù)員服務(wù)等多項(xiàng)尖端技術(shù)和后臺(tái)服務(wù)，通過豪華車載顯示器實(shí)現(xiàn)人車交互。據(jù)了解，話務(wù)員服務(wù)可以提供新聞、天氣、周邊設(shè)施等信息資訊及目的地設(shè)定，讓人車對話和汽車使用體驗(yàn)臻于完美，每時(shí)每刻為顧客創(chuàng)造更加尊貴貼心的駕乘體驗(yàn)，構(gòu)筑安心、安全、舒適的汽車生活。

　　安全方面，凱美瑞三個(gè)級別九款車的制動(dòng)系統(tǒng)均采用前輪16寸通風(fēng)制動(dòng)盤和后輪15寸實(shí)心制動(dòng)盤的盤式制動(dòng)方式，以便更合理的分配制動(dòng)力，確保制動(dòng)的安全和穩(wěn)定。另外，ABS(帶EBD)和剎車輔助系統(tǒng)(BA也是全系車的標(biāo)配。除此之外，G、V級在主動(dòng)安全方面和被動(dòng)方面比E級車型均有所提高。

　　運(yùn)動(dòng)豪華之選——新君威

　　空間：★★★☆☆

　　動(dòng)力：★★★★★

　　配置：★★★★★

　　安全：★★★★★

　　優(yōu)勢所在：新君威擁有無人能及的81千瓦/升的升功率，2.0T引擎最高可以爆發(fā)出162千瓦的最大功率和350牛米扭矩，7.7秒就能夠完成0-100公里/小時(shí)的加速，這樣的參數(shù)表現(xiàn)在同價(jià)位同級別的車型中是絕無僅有的。

　　新一代君威動(dòng)感流暢的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格給我們留下了深刻的印象，徹底顛覆老君威的固有形象。前進(jìn)氣格柵采用了別克傳統(tǒng)的經(jīng)典瀑布式，使得整車前臉看上去更加協(xié)調(diào)。新一代君威，不但體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的前臉造型，并且將別克元素完美的契合到新車之中。新君威的內(nèi)飾部分是很大的亮點(diǎn)，整體感覺非常高檔，做工和材質(zhì)看上去也非�？季�。車輛內(nèi)部裝飾材料以大面積實(shí)木為主，車門部分加以真皮材料包裹，對于中級轎車來說這些配置應(yīng)該算得上是平均水平。

　　通過新君威配備了E-touch多媒體旋鈕，可以讓車內(nèi)駕乘人員更好的實(shí)現(xiàn)人機(jī)交流。新君威自帶40G內(nèi)置硬盤支持MP3、WMA及Apple ipod等功能，同時(shí)通過7英寸液晶顯示屏實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的導(dǎo)航功能。此外，自動(dòng)感應(yīng)開門、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙電話功能以及定速巡航等高科技配置，也均出現(xiàn)在新一代君威車上。安全性上，新君威表現(xiàn)得中規(guī)中矩，前排氣囊、后排氣簾、ABS、EBD、EBA、TCS牽引力控制、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都被列為標(biāo)配，新君威比其它車型還多了TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

　　綜觀中高級車市，斯柯達(dá)昊銳和上海通用的新君威是今年上市的兩款頗具競爭實(shí)力的新車型，兩者沖擊的將是最常規(guī)的中高級商務(wù)用車市場，也是最有資本與雅閣、天籟、凱美瑞等車型競爭的。但從風(fēng)格上來講，昊銳、新君威甚至是已經(jīng)上市的新天籟同屬于優(yōu)雅型的中高級車，與雅閣和凱美瑞等中庸型的轎車相比，它們顯然更為時(shí)尚，尤其是昊銳，大量人性化科技的配置更為貼近時(shí)下消費(fèi)者的品味和購車?yán)砟�。但從市場銷售來說，新車型還是經(jīng)歷一段時(shí)間的市場考驗(yàn)才能收獲一定的認(rèn)同度，隨著這些車型品牌知名度的提升以及產(chǎn)能等限制因素的消除，這些強(qiáng)大的“新生力量”將逐漸成為該細(xì)分市場的中流砥柱。