經(jīng)驗(yàn)決定實(shí)力 看今日車市“經(jīng)典”車型原創(chuàng)

　　在中國流傳著這樣一句俗話“路遙知馬力，日久見人心”，它的意思是說只有路途遙遠(yuǎn)才能知道馬的力氣大小，只有日子長了才能看出人心的好壞。而對于一個(gè)汽車品牌來說，大抵也不過如此，只有歷經(jīng)了歲月的滄桑才能體現(xiàn)出品牌的價(jià)值和精髓，也正所謂“路遙才知車好，日久終見精髓”。中國車市所蘊(yùn)含的巨大消費(fèi)潛力吸引全世界知名的車型，雖然我們的車市發(fā)展時(shí)間不少，但卻不乏那些有“故事”、有“歷史”的“經(jīng)典”車型。

　　昊銳 75歲——內(nèi)斂奮斗型

　　人們曾經(jīng)用Škoda表示“最為出色和最具聲望的事物”，那么在如此紛繁的當(dāng)代，Škoda正作為一個(gè)讓世人仰視的品牌在全球不斷豐富著它的生命，不變的是它依然是尊貴與聲望的代名詞。上個(gè)世紀(jì)二十年代中期，基于雄厚的工程實(shí)力，斯柯達(dá)開始進(jìn)行豪華車型的研發(fā)，并很快向市場推出了擁有最精密復(fù)雜工藝的車型H6B Hispano Suiza，這款巨大的豪華車搭載了一個(gè)6.6升凸輪軸六缸發(fā)動機(jī)，功率為135馬力，最高時(shí)速140公里，堪稱當(dāng)時(shí)汽車界翹楚。到了二十年代末期，斯柯達(dá)融合了諸多豪華車特點(diǎn)，作為一款高端品牌被廣為認(rèn)同。

　　Superb正是基于這樣的造車底蘊(yùn)而發(fā)展起來的一個(gè)優(yōu)質(zhì)汽車品牌�；�于這個(gè)品牌，斯柯達(dá)在1934-1949年間不斷地對Superb推陳出新，在技術(shù)和工藝上進(jìn)行改進(jìn)。這使得Superb成為當(dāng)時(shí)享譽(yù)世界的豪華車代名詞。2009年上海大眾在國內(nèi)推出了斯柯達(dá)家族的最新旗艦車型-新一代Superb，其優(yōu)雅的氣質(zhì)、獨(dú)特的造型以及出眾的技術(shù)更具魅力，在國內(nèi)市場上引起了廣泛的追捧。無論是全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式開啟行李箱設(shè)計(jì)，還是豐富實(shí)用的跨級裝備，也都給人帶來了耳目一新的消費(fèi)新理念。特別是豐富實(shí)用的跨級裝備，更讓昊銳成為了B級車中的翹楚。

　　皇冠 54歲——保守長壽型

　　第一代皇冠自1955年推出至今已經(jīng)跨越了世紀(jì)超過了50年的歷史，是最早進(jìn)口到國內(nèi)的日本車，積淀了強(qiáng)大的品牌價(jià)值。到如今新款上市的時(shí)候，仍有強(qiáng)大的號召力，是一款經(jīng)典的老車。它一直被外界譽(yù)為“豐田公司最保守的旗艦”。皇冠概念對豐田公司的影響意義深遠(yuǎn)——保守穩(wěn)健而不冒進(jìn)。至今皇冠仍是日本最豪華大型轎車的代表，它的地位是無可替代的。

　　豐田“CROWN皇冠”是國人最熟悉的日系車型，也是最早進(jìn)口到國內(nèi)銷售的日本車。在一定程度上來說，當(dāng)初皇冠就是豐田的代名詞也正是這款車型讓我們認(rèn)識了來自日系的豪華轎車。第一代皇冠自1955年推出至今已經(jīng)跨越了世紀(jì)超過了50年的歷史，到今天已經(jīng)發(fā)展到第12代。

　　天籟 49歲——懷舊感人型

　　□隨著新天簌的推出，公爵也在國內(nèi)成功復(fù)興。

　　“公爵”是NISSAN高級轎車品牌的典范之作，從1960年起日產(chǎn)的公爵轎車就已經(jīng)誕生，也是日本皇室的御用汽車品牌，擁有尊貴的血統(tǒng)與傳奇的歷史，迄今為止已歷經(jīng)九代進(jìn)化，從1972年正式出口中國，在近50年的發(fā)展過程中，上世紀(jì)八、九十年代曾在中國消費(fèi)者心目中建立起極為崇高的地位。此后的公爵經(jīng)過不斷的更新?lián)Q代，也曾經(jīng)進(jìn)入中國，曾幾何時(shí)日產(chǎn)公爵王與豐田老款皇冠在九十年代相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)并列為兩大日本進(jìn)口豪華車型。

　　2008年，在新天籟推出之際，東風(fēng)日產(chǎn)恢復(fù)了曾經(jīng)如雷貫耳的“公爵”稱號，新天籟這一打破行業(yè)慣例的做法不僅創(chuàng)造性地將日產(chǎn)傳奇品牌“公爵”成功復(fù)興，同時(shí)也喚醒了消費(fèi)者對日產(chǎn)高級轎車的美好回憶。