銷量破5萬(wàn) 途勝SUV三強(qiáng)當(dāng)之無(wú)愧原創(chuàng)

　　今年SUV銷量連連攀升，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示：今年1~10月，全國(guó)運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷50.54萬(wàn)輛和50.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.18%和36.65%，眾多重量級(jí)SUV紛至沓來(lái)。其中，合資品牌CR-V、RAV4和途勝始終將其他競(jìng)爭(zhēng)者拋在身后。特別是途勝，旺季隨市猛增，淡季逆市熱銷，今年表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。據(jù)悉，其09年銷量有望突破5萬(wàn)輛，目前保有量已超16萬(wàn)輛，可以說(shuō)無(wú)論車市環(huán)境如何風(fēng)云變幻，都雄踞SUV市場(chǎng)第一方陣，主流SUV三強(qiáng)當(dāng)之無(wú)愧。

　　關(guān)于途勝穩(wěn)居三強(qiáng)的原因說(shuō)法不一，有人說(shuō)因其價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也有人說(shuō)是其實(shí)用性，但途勝能有如此出眾表現(xiàn)更多的是得助于天時(shí)、地利、人和之勢(shì)。

　　入市最早，因天時(shí)搶占三強(qiáng)先機(jī)

　　幾年前，途勝與CR-V作為第一批SUV進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，順勢(shì)而為，在SUV市場(chǎng)的知名度迅速提高，占領(lǐng)了較大的市場(chǎng)份額，為之后成為SUV三強(qiáng)提供了先機(jī)。加之SUV近幾年的不斷升溫，途勝借助早年積累的影響力持續(xù)熱銷，將三強(qiáng)的光環(huán)一點(diǎn)點(diǎn)放大。

　　為保持現(xiàn)有市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，途勝去年推出升級(jí)版09款車型，在售價(jià)不變的基礎(chǔ)上，增加了DVD導(dǎo)航、倒車影象、鋁合金輪轂，并對(duì)門內(nèi)把手、座椅織物等細(xì)節(jié)上進(jìn)行品質(zhì)提升，讓途勝越來(lái)越適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，成為其三強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力不衰退的重要原因。

　　坐鎮(zhèn)北方，依地利成就三強(qiáng)江山

　　我國(guó)西北和東北地區(qū)的路況決定了對(duì)汽車的通過(guò)性有一定要求，很多人就是因?yàn)槁窙r問(wèn)題而考慮SUV、從而選擇途勝的。針對(duì)中國(guó)復(fù)雜的地形，途勝采用“全能四驅(qū)”、“適時(shí)智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”等技術(shù)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換平坦路面的兩驅(qū)狀態(tài)和顛簸路面的四驅(qū)狀態(tài)，為兼顧城市和越野兩種需求的消費(fèi)者提供了有力的保障。這也很好地解釋了途勝在西北銷量頗高的原因。

　　此外，北京現(xiàn)代總部設(shè)在北京，這為其在華北、東北、西北地區(qū)擴(kuò)大影響提供了便利。途勝在北方市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后知名度和關(guān)注度迅速提升，從北京出發(fā)輻射北方乃至全國(guó)的地理策略為其成就三強(qiáng)地位創(chuàng)造了有利條件。

　　品質(zhì)可靠，得人和盡享三強(qiáng)榮譽(yù)

　　目前國(guó)內(nèi)的城市SUV不可謂少，從繁多的車型看來(lái)，國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)似乎有著百花齊放的景象，其實(shí)不然，國(guó)內(nèi)城市SUV的銷售主流仍然是合資車型，進(jìn)口和自主品牌的SUV還屬于相對(duì)弱勢(shì)。

　　作為主流SUV三強(qiáng)之一的途勝，有著SUV的外形和空間，風(fēng)格上又有轎車似的時(shí)尚和圓潤(rùn)，無(wú)論車身剛度、懸掛強(qiáng)度都很強(qiáng)，零配件價(jià)格也比較實(shí)在，這些出色的產(chǎn)品品質(zhì)為途勝贏得了消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可，從眾多合資SUV中脫穎而出。近日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)公布的2009年全國(guó)轎車用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果，途勝在5款同級(jí)別SUV中一舉奪冠，成為途勝品質(zhì)已深入人心最直接的證明。

　　服務(wù)上，5年10萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成以及3個(gè)月5000公里12類零部件的保修政策，讓大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)品牌望塵莫及。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代已在全國(guó)建立了470家銷售網(wǎng)絡(luò)，130家特約服務(wù)站，并在偏遠(yuǎn)及經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)開發(fā)110家衛(wèi)星店，覆蓋全國(guó)230個(gè)城市，位居行業(yè)前列，為途勝用戶提供了更多便利，可以說(shuō)在服務(wù)上為立足SUV三強(qiáng)做足了功夫。

　　記者觀察，2009年合資品牌SUV三強(qiáng)陣容已無(wú)懸念。CR-V銷量始終保持一枝獨(dú)秀，穩(wěn)坐SUV市場(chǎng)老大的位子;途勝憑借強(qiáng)大的保有量，冠之SUV三強(qiáng)之一亦不為過(guò);RAV4雖然是顆新星，但其實(shí)力讓人不由的要提防。

　　雖然廣州車展上多款合資SUV驚艷亮相，但CR-V、RAV4以及途勝的銷量和市場(chǎng)認(rèn)可說(shuō)明這三強(qiáng)的過(guò)硬實(shí)力，至于明年SUV市場(chǎng)會(huì)有何變化，唯有靜待。