性?xún)r(jià)比堪稱(chēng)典范 2011款晶銳全系導(dǎo)購(gòu)

　　7月8日，上海大眾斯柯達(dá)旗下高端A0級(jí)小車(chē)晶銳推出了2011年度車(chē)型，價(jià)格區(qū)間調(diào)整為7.89-11.39萬(wàn)，產(chǎn)品線(xiàn)有不小調(diào)整，性?xún)r(jià)比的提升十分顯著。作為最新德系小車(chē)的代表，晶銳憑借空間和安全上的顯著優(yōu)勢(shì)一直深受消費(fèi)者認(rèn)可，穩(wěn)居高端A0級(jí)小車(chē)三劍客之列。2011款晶銳到底有哪些變化，也自然成為了很多消費(fèi)者關(guān)心的話(huà)題。

斯柯達(dá)晶銳  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　筆者通過(guò)細(xì)致比對(duì)研究發(fā)現(xiàn)，性?xún)r(jià)比成為2011款晶銳的代名詞：入門(mén)級(jí)車(chē)型8萬(wàn)元區(qū)間成為德系高品質(zhì)小車(chē)的新門(mén)檻；重新定義的晶靈版配置全面舒適，在高端A0級(jí)小車(chē)中等價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)力全面提升；新推的酷黑版運(yùn)動(dòng)氣息更濃，個(gè)性十足。不難發(fā)現(xiàn)，上海大眾斯柯達(dá)在2011款晶銳身上所費(fèi)的心思，推出的8款車(chē)型不管是配置還是價(jià)格無(wú)不經(jīng)過(guò)精心研究和部署，市場(chǎng)區(qū)分明確，指向人群清晰，全新的產(chǎn)品架構(gòu)布局完全迎合了消費(fèi)者對(duì)A0級(jí)小車(chē)的市場(chǎng)需求，充分顯示出斯柯達(dá)對(duì)高端A0級(jí)市場(chǎng)的志在必得�？梢詳嘌�，性?xún)r(jià)比凸顯的2011款晶銳不僅將為自己贏得更多市場(chǎng)份額，也將給整個(gè)A0級(jí)市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)烈沖擊。

　　晶致版  8萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，打造最優(yōu)性?xún)r(jià)比的入門(mén)德系小車(chē)

　　通常情況下，購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)小車(chē)的消費(fèi)者基本上對(duì)動(dòng)力、安全和操控不敢有太高的期望要求。不過(guò)2011款晶銳的入門(mén)車(chē)型，給了消費(fèi)者全新的選擇和考量。

　　動(dòng)力總成方面，晶致版主打1.4L排量，搭載的是大眾汽車(chē)為小型車(chē)特別設(shè)計(jì)制造的1.4L全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63kw，最大扭矩130Nm，擁有出色的低轉(zhuǎn)高扭性能，起步、加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)都很充沛。晶致手動(dòng)版配置的5檔手動(dòng)變速箱，型號(hào)為MQ200，是德國(guó)大眾專(zhuān)門(mén)為小型車(chē)而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，該變速一貫以擋位清晰、入擋順滑、響應(yīng)靈敏等諸多優(yōu)點(diǎn)一直廣受車(chē)主稱(chēng)道，是當(dāng)下手動(dòng)變速箱中的佼佼者；晶致自動(dòng)版采用源自保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic6擋手自一體變速器，是晶銳一向引以為傲的“絕活”，領(lǐng)先技術(shù)不僅確保了高性能和高穩(wěn)定性，令檔位切換平順自如，更能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。在當(dāng)下A0級(jí)小車(chē)普遍使用4檔自動(dòng)變速器的情況下，晶銳這款變速器堪稱(chēng)鶴立雞群。配置方面，晶致版也顯得勝人一籌。例如：入門(mén)級(jí)中不多見(jiàn)的4喇叭揚(yáng)聲器、AUX IN音源輸入插口，MP3播放功能，后帶防夾功能的前后排一觸式電動(dòng)車(chē)窗，以及主動(dòng)安全系統(tǒng)中的MSR和CBC等等都是該車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　2011款晶銳入門(mén)車(chē)型起價(jià)調(diào)整至8萬(wàn)元區(qū)間，使其所擁有的德系高品質(zhì)異常凸顯。汽車(chē)的品質(zhì)，除了上面提到的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及各類(lèi)配置，更在于造車(chē)工藝，優(yōu)良的造車(chē)工藝保證了車(chē)輛的內(nèi)在品質(zhì)。晶銳堪稱(chēng)是德國(guó)精湛工藝的集中體現(xiàn)，采用的空腔注蠟防腐工藝、雙面鍍鋅鋼板和無(wú)鉛陰極電泳技術(shù)，大大提升了車(chē)輛的防腐性能和耐用度；世界一流的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、高等級(jí)沖壓模具以及先進(jìn)的壓鉚工藝，大眾領(lǐng)先的激光焊接工藝，令晶銳不同鋼板之間的連接達(dá)到分子層面的接合，原本不同的鋼板焊接后相當(dāng)于一整塊鋼板，車(chē)輛剛度和強(qiáng)度大副提升。此外，晶銳還采用了預(yù)處理、PVC密封、中涂、面漆等多達(dá)12道的油漆工藝，保證了車(chē)身顏色的持久靚麗。多項(xiàng)一流制造工藝的采用，大大增加了晶銳長(zhǎng)期行駛后的安全性和保值率。

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　　 目前AO級(jí)市場(chǎng)上的主流品牌，特別是日系品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)基本維持在9萬(wàn)（手動(dòng)款）和10萬(wàn)（自動(dòng)款）左右，與此相比，2011款晶銳擁有相當(dāng)大的溢價(jià)空間，畢竟某種程度上，德系車(chē)是高品質(zhì)的代名詞。此次手動(dòng)晶致版78900元的售價(jià)，是德系A(chǔ)O級(jí)小車(chē)首次在8萬(wàn)元以?xún)?nèi)。僅需9.09萬(wàn)元就可以讓享受到只有少數(shù)高檔轎車(chē)才配備的Tiptronic6擋手自一體變速箱，遠(yuǎn)勝其他小車(chē)的4檔自動(dòng)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是物超所值的體驗(yàn)。從動(dòng)力配置上看，2011款晶銳也更高一些�？梢哉f(shuō)，晶致版絕對(duì)是晶銳2011款價(jià)格超值的一款車(chē)型，不僅會(huì)令眾多德系附庸們歡欣雀躍，也將開(kāi)創(chuàng)德系高品質(zhì)小車(chē)在AO級(jí)市場(chǎng)中的新紀(jì)元。

　　晶靈版  配置全面提升 ，高性?xún)r(jià)比德系小車(chē)橫掃同級(jí)

　　經(jīng)過(guò)重新定義的晶靈版是2011款晶銳的一大亮點(diǎn)，雖然名稱(chēng)沒(méi)變化，但與之前的晶靈版完全不同，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、特性及價(jià)格體系都煥然一新，有1.4L和1.6L兩種排量，推出1.4L手動(dòng)晶靈版、1.4L手自一體晶靈版、1.6L手自一體晶靈版三款車(chē)型，售價(jià)分別為8.79萬(wàn)元、9.99萬(wàn)元及10.49萬(wàn)元，充分強(qiáng)化了對(duì)目前高端A0級(jí)車(chē)市中等價(jià)位車(chē)型的覆蓋。
2011款晶銳晶靈版采用了全新的內(nèi)飾，中國(guó)消費(fèi)者偏愛(ài)的米色織物內(nèi)飾搭配銀色裝飾條的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出時(shí)尚溫馨的內(nèi)部空間。配置方面也是可圈可點(diǎn)，自動(dòng)溫控空調(diào)、數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車(chē)?yán)走_(dá)、6揚(yáng)聲器和虛擬6碟CD播放系統(tǒng)、可翻轉(zhuǎn)及1/3 和 2/3分離的后排座椅、USB/SD卡插槽以及8幅條造型15寸鋁合金輪轂都是此次晶靈版的標(biāo)配，舒適配置一應(yīng)俱全，不少都領(lǐng)先超越同級(jí)車(chē)型。

　　動(dòng)力方面，益于大眾工程師的精心調(diào)校和大眾汽車(chē)眾多領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，晶銳搭載的這兩款I(lǐng).R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 Bosch ME7.5.20發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、整合E-Gas電子油門(mén)技術(shù)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈條等多項(xiàng)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計(jì)和易換裝機(jī)濾器設(shè)計(jì)，特別是憑借出色的低轉(zhuǎn)速高扭矩性能，能夠在2500～4000轉(zhuǎn)的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，持續(xù)保持強(qiáng)大的扭矩輸出。不僅動(dòng)力輸出流暢強(qiáng)勁，起步加速也都得心應(yīng)手。

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　　“舒適”和“運(yùn)動(dòng)”是2011款晶銳的兩大主題，晶靈版正是舒適主題的最佳體現(xiàn)。隨著消費(fèi)心理的成熟，注重高品質(zhì)和舒適配置的消費(fèi)者越來(lái)越多，十萬(wàn)元左右的中等價(jià)位車(chē)型是目前高端A0級(jí)小車(chē)市場(chǎng)成交的主力。斯柯達(dá)通過(guò)對(duì)消費(fèi)者和市場(chǎng)的精心研究和精準(zhǔn)把握，推出的全新晶靈版，從售價(jià)從配置來(lái)看不僅將對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)形成強(qiáng)勢(shì)覆蓋，更對(duì)同級(jí)競(jìng)品有了價(jià)差優(yōu)勢(shì)。例如：在晶靈版中已經(jīng)成為標(biāo)配的數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車(chē)?yán)走_(dá)，就是目前絕大多數(shù)A0 級(jí)車(chē)型所不具備的配置。

　　另外，高品質(zhì)6揚(yáng)聲器作為一項(xiàng)時(shí)尚性配置，不僅展現(xiàn)了2011年晶銳的人性化考量，更是凸顯了該車(chē)的高品質(zhì)的含義。要知道在目前AO級(jí)市場(chǎng)中，主流車(chē)型一般配置的都是4揚(yáng)聲器，部分以人性化著稱(chēng)的日系車(chē)型中只有高配車(chē)型才擁有4揚(yáng)聲器�？梢灶A(yù)言，晶靈版不僅將成為晶銳2011款的主力干將，也將是高端A0級(jí)車(chē)市的主力車(chē)型。

　　應(yīng)該說(shuō)，價(jià)格優(yōu)化、配置領(lǐng)先的2011款晶銳晶靈版為AO級(jí)市場(chǎng)樹(shù)立起了全新的品質(zhì)標(biāo)桿，不僅彰顯了德系小車(chē)的高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，為晶銳高性?xún)r(jià)比的形象再次加分，更對(duì)同級(jí)競(jìng)品車(chē)型造成巨大壓力，將給整個(gè)AO級(jí)市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊。

　　酷黑版   全新酷黑風(fēng)格，體現(xiàn)完美運(yùn)動(dòng)基因

　　酷黑版是2011款晶銳中的新增車(chē)型，主打1.6升排量，有5檔手動(dòng)變速箱和6擋Tiptronic手自一體變速器兩種配置。
2011款晶銳酷黑版的最大特色是外形與內(nèi)飾�？岷诎娌粌H標(biāo)配黑色車(chē)頂，還擁有包括高光黑色鍍鉻進(jìn)氣格柵、熏黑前大燈、黑色外后視鏡、黑色側(cè)面防擦條在內(nèi)的四項(xiàng)特色外觀配置。另外，酷黑版還采用了獨(dú)具特色的黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾，特別是黑色三輻真皮方向盤(pán)、黑色運(yùn)動(dòng)織物座椅都是可圈可點(diǎn)之處。從整體上看，通過(guò)采用特別的酷黑外形與內(nèi)飾后，2011款晶銳的運(yùn)動(dòng)感更為凸顯，不僅令人過(guò)目不忘，更是讓駕馭者心頭涌上一股難掩的駕駛欲望。

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　　當(dāng)下小型車(chē)市場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮方興未艾，各AO級(jí)小車(chē)都推出了自己的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，晶銳作為一款高品質(zhì)德系小車(chē)，一直擁有優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)基因，CRC（全國(guó)拉力錦標(biāo)賽）五連冠就是它最佳的注釋?zhuān)�酷黑版完全繼承了晶銳的運(yùn)動(dòng)基因。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋Tiptronic變速箱的實(shí)力毋庸置疑。其實(shí)僅從內(nèi)外飾上，我們就可以嗅到該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息，那種讓駕馭者難掩的駕駛欲望，時(shí)時(shí)刻刻都在提醒人們，它胸中所流淌的運(yùn)動(dòng)之血。

　　與競(jìng)品的運(yùn)動(dòng)車(chē)型相比，擁有更高動(dòng)力、更佳操控以及更優(yōu)配置（與晶靈版相同）的酷黑版，其售價(jià)僅為9.66萬(wàn)（5MT）和10.86萬(wàn)（6AT），再次凸顯性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。應(yīng)該說(shuō)，性?xún)r(jià)比一直是消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)型是相當(dāng)關(guān)鍵的參考因素，像酷黑版這般高性?xún)r(jià)比車(chē)型的，在當(dāng)下A0級(jí)市場(chǎng)中絕對(duì)是不可多得。另外，酷勁十足的晶銳酷黑版將會(huì)成為時(shí)尚人士與運(yùn)動(dòng)達(dá)人追捧與喜歡的車(chē)型。

　　晶享版  越級(jí)配置加身，享受A級(jí)車(chē)型舒適體驗(yàn)

　　晶享版作為2011款晶銳中的頂配車(chē)型，產(chǎn)品線(xiàn)有所精簡(jiǎn)優(yōu)化， 1.6升I.R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋Tiptronic手自一體變速器的動(dòng)力總成，基本代表了當(dāng)下A0級(jí)小車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上的最高水平。晶享版在配置上的豐富程度不僅領(lǐng)先同級(jí)，更是超越不少A級(jí)車(chē)型。消費(fèi)者只需簡(jiǎn)單的對(duì)比下2011款晶銳與其他競(jìng)品的配置表，就能發(fā)現(xiàn)它給大家?guī)��?lái)的驚喜之處。除了全面涵蓋晶靈版的舒適配置外，晶享版標(biāo)配單上還有雙層電動(dòng)防夾天窗、高級(jí)真皮座椅、數(shù)字無(wú)盲區(qū)倒車(chē)?yán)走_(dá)、前排側(cè)面雙安全氣囊、前后閱讀燈等。在此之上，MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，充分保證了車(chē)輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩(wěn)定行駛，不因天氣而喪失駕駛樂(lè)趣。而ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等主動(dòng)安全裝備，更是為駕駛者提供了強(qiáng)大的安全保護(hù)，令車(chē)主放心享受晶銳體內(nèi)蓬勃的賽車(chē)基因所帶來(lái)的快感。

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　　2011款晶銳晶享版不僅是同級(jí)別中配置最為全面的車(chē)型，更是性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。我們以某款售價(jià)高達(dá)12.98萬(wàn)的主流A0級(jí)頂配車(chē)型為例，該車(chē)采用1.5L動(dòng)力，5檔手自一體，并且主動(dòng)安全系統(tǒng)方面僅有ABS+EBD，無(wú)天窗、無(wú)倒車(chē)?yán)走_(dá)，并且只是單CD+4喇叭音響的配置，而與此相比采用1.6升全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋Tiptronic手自一體變速器，且擁有ABS+EBD+MSR+CBC安全配置，并人性化配置齊全的晶享版，其售價(jià)僅為11.39萬(wàn)，除了“超值”以外，我們將難以找到其他的形容詞。

　　晶銳作為斯柯達(dá)品牌推出的A0級(jí)戰(zhàn)略車(chē)型，其獨(dú)特硬朗的造型、寬敞舒適的空間以及德系操控與五星安全不僅是該車(chē)的特質(zhì)所在，更是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵。特別是空間與安全上的優(yōu)勢(shì)令人印象深刻，晶銳擁有A0級(jí)車(chē)型中的最長(zhǎng)車(chē)身、同級(jí)別車(chē)型最好的頭部空間、名列前茅的后排腿部空間，更有多達(dá)22處的儲(chǔ)物空間。另外，憑借在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車(chē)身材料選擇、工藝制造水平以及主被動(dòng)安全裝備配置的卓越“內(nèi)功”，更是使晶銳成為A0級(jí)車(chē)型中的安全典范�？梢哉f(shuō)，晶銳處處體現(xiàn)出德系小車(chē)的高品質(zhì)。

　　此次隨著2011款晶銳的上市，晶銳的整體產(chǎn)品線(xiàn)變得更為錯(cuò)落有致，其性?xún)r(jià)比也得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)�？梢哉f(shuō)，2011款晶銳不僅能全方位的滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，更將為這款德系小車(chē)贏得更大的市場(chǎng)空間，也將對(duì)整個(gè)A0級(jí)市場(chǎng)產(chǎn)生革命性的影響。