“宜商宜家”的尊榮選擇 帝豪EC8上市在即

　　進(jìn)入2010年，中國(guó)車(chē)市瞬間撲朔迷離起來(lái)，“拐點(diǎn)”論此起彼伏，仿佛一場(chǎng)暴雨在所難免。然而，對(duì)于自主品牌而言，這些，都不是重點(diǎn)。亂世出英才，吉利在大手筆收購(gòu)“沃爾沃”之后，又將旗下的中高端品牌帝豪品牌經(jīng)營(yíng)得風(fēng)生水起。作為探路者的EC7系，在短短的一年時(shí)間，便已成功突圍，月銷(xiāo)量已突破6000臺(tái)，業(yè)績(jī)卓著，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初現(xiàn)成效。

　　如今，帝豪再接再厲，月底再推實(shí)力車(chē)型——帝豪EC8，內(nèi)外兼修，靠技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)參與競(jìng)爭(zhēng)，穩(wěn)固戰(zhàn)果，繼續(xù)拓展品牌“上升”空間，為吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型再添新動(dòng)力。

　　據(jù)稱，帝豪EC8，主打“豪車(chē)”概念，以八代雅閣、凱美瑞、奧迪A4為參照，采用歐洲空客機(jī)體的設(shè)計(jì)思維，融入歐洲C級(jí)豪華轎車(chē)設(shè)計(jì)元素，豪華、安全、舒適，既能滿足商務(wù)用車(chē)的豪華穩(wěn)健、從容駕馭，同時(shí)還考慮到家用車(chē)的舒適享受、順暢節(jié)油，為“宜商宜家”人士提供了更為開(kāi)放與多元化的選擇。

穩(wěn)重大氣盡顯豪華

　　整體上來(lái)看，帝豪EC8豪華、穩(wěn)健，既不張揚(yáng)另類，也沒(méi)有奢華的格調(diào)，總體感覺(jué)實(shí)用、穩(wěn)重。在外觀設(shè)計(jì)上，EC8加入多種歐洲C級(jí)豪車(chē)設(shè)計(jì)元素，前臉飽滿有型，一體式造型頭燈，進(jìn)氣隔柵采用大型鍍鉻邊框；車(chē)側(cè)有著寬厚的大型C柱，渾厚充滿力量，高精致鋁圈頗具視覺(jué)張力；車(chē)尾呈寬體特點(diǎn)，立體層次感強(qiáng)。整個(gè)車(chē)身線條流暢、剛勁，體現(xiàn)出現(xiàn)代科技與工藝的視覺(jué)美感。

　　在駕駛座艙的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，高度體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)思維，內(nèi)飾上采用流行的上深下淺的雙色內(nèi)飾風(fēng)格，防眩目。中控臺(tái)采用全景式，上部的多媒體中心，搭載DVD-GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，定速巡航系統(tǒng)及藍(lán)牙通訊的配備，全面考慮駕駛需求，為駕駛?cè)藛T帶來(lái)輕松、方便的操作體驗(yàn)。

超大空間宜商宜家

　　在整體設(shè)計(jì)上，EC8遵從“歐洲標(biāo)準(zhǔn)跨級(jí)豪華轎車(chē)”的產(chǎn)品定位，最為直接的亮點(diǎn)在于其鑄造B++級(jí)奢華空間。從全車(chē)尺寸來(lái)看，4905mm×1830mm×1495mm，2805mm超長(zhǎng)軸距，比凱美瑞長(zhǎng)35mm，比邁騰長(zhǎng)96mm，與廣本雅閣基本相當(dāng)，不僅強(qiáng)化了車(chē)輛行駛時(shí)的操控穩(wěn)定性，而且為駕乘人員提供更為寬敞的內(nèi)部空間。不管是商務(wù)應(yīng)酬還是走親訪友，都非常的體面合宜。

　　內(nèi)部空間上，帝豪EC8依據(jù)歐洲寬體空客設(shè)計(jì)，乘客艙縱向空間2160 mm，駕乘空間更寬更高，乘坐時(shí)身體伸展余地很大，給駕乘人員更尊貴及人性化的感受。另外，行李箱504L，可容納兩套高爾夫環(huán)桿，儲(chǔ)物空間大，舉家出游無(wú)任何后顧之憂。

C級(jí)配置安全升級(jí)

　　秉承技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展的理念，帝豪EC8深入研究國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)性，將科技的智能化融入其中，如智能燈光系統(tǒng)、三區(qū)雙環(huán)組合儀表、集控式多功能方向盤(pán)、定速巡航系統(tǒng)、全方位影音娛樂(lè)播放系統(tǒng)、GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線藍(lán)牙行動(dòng)通訊系統(tǒng)等，以科技為工具，讓駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適高度結(jié)合，加上自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、豪華電動(dòng)車(chē)窗、內(nèi)置式電動(dòng)天窗、遮陽(yáng)簾、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)等，舒適度大幅提升。

　　在安全方面，EC8具備全方位的高等級(jí)安全水準(zhǔn)，按照C—NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配備吉利獨(dú)有BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全再到延伸級(jí)安全防護(hù)，不僅保護(hù)乘員的安全，降低車(chē)輛的事故損失，還會(huì)兼顧對(duì)行人的保護(hù)。

操控順暢經(jīng)濟(jì)節(jié)油

　　據(jù)悉，首批上市的EC8將搭載三菱4G63 MIVEC和4G69 MIVEC的發(fā)動(dòng)機(jī)，均帶有MIVEC進(jìn)氣氣門(mén)可變技術(shù)，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，提供2.0L和2.4L兩種排量。據(jù)前期試駕反映，其加速性能表現(xiàn)非常不錯(cuò)，貼背感強(qiáng)烈，節(jié)油性能突出，在駕駛過(guò)程中，能夠充分享受一種穩(wěn)定的駕駛樂(lè)趣，從容駕馭。

　　不同于眾多采用三菱動(dòng)力系統(tǒng)的本土車(chē)型，帝豪EC8配搭五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速器，直接從日本進(jìn)口，在日本本土完成標(biāo)定。可以說(shuō)，帝豪EC8發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力配置關(guān)系，為其擁有更出色動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性奠定了基礎(chǔ)。

　　此外，搭配吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備澳大利亞DSI變速箱的車(chē)型也將在年底或明年推出。

　　作為一款豪車(chē)，帝豪EC8不僅考慮了消費(fèi)者高舒適性、高性價(jià)比的“宜商宜家”需求，而且遵循國(guó)際C級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，提供跨級(jí)的豪華配置，讓消費(fèi)者以合理的價(jià)格享受豪華轎車(chē)所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，無(wú)疑，帝豪EC8的“跨級(jí)”之舉，對(duì)消費(fèi)者而言，是一次實(shí)惠之選。