兩個世界的十字路口 PCaoto海外試駕雪佛蘭

　　在純電動汽車和混合動力汽車各分左右的今天，Volt沃藍(lán)達增程型電動車就站在這兩個世界的十字路口。其革命性的獨特理念和先進技術(shù)，可以在全天候、全路況下行駛，這將徹底消除消費者對電動車行駛里程短的顧慮。

　　雪佛蘭Volt沃藍(lán)達采用了創(chuàng)新的增程型電力驅(qū)動方式，可以通過標(biāo)準(zhǔn)家用220伏電源為車載電池進行插入式充電。在純電動模式下雪佛蘭Volt沃藍(lán)達能夠完全依靠車載的16千瓦時鋰離子電池所儲備的電量來驅(qū)動車輛，并實現(xiàn)“零油耗、零排放”，最多行駛80公里。當(dāng)車載電池電量消耗至最低臨界限值時，車載發(fā)動發(fā)電機將自動啟動并為其繼續(xù)提供電能驅(qū)動車輛，使雪佛蘭Volt沃藍(lán)達的最大總行駛里程達到570公里。

　　雖然在底特律我們遇到了罕見的大雪，但可以試駕目前全球唯一一款增程型電動車仍然令我們興奮不已。同時雪佛蘭集團會在今年將Volt引進中國，這也是美國本土之外的首個市場。

　　外觀篇——因功能而設(shè)計，科技感十足

　　第一眼看見Volt，總覺得跟科幻片中的概念車很相似，但這確實是一款量產(chǎn)車型，仔細(xì)看的話，整個車身跟科魯茲差不多。但Volt非常注重空氣動力學(xué)效率的設(shè)計，流暢的弧形前臉設(shè)計、楔形的進氣格柵不僅是為了塑造漂亮的外形，并且在功能上能夠使空氣更加容易進入車內(nèi)。

　　纖細(xì)的前大燈看上去更具時代感，也是目前流行的潮流設(shè)計，就連路虎這樣的SUV在新車極光上面也開始采用這種細(xì)長的大燈設(shè)計。在Volt纖細(xì)的前大燈內(nèi)，鑲嵌有透鏡燈組和LED燈帶，及神秘的藍(lán)色光暈。

　　倒L型霧燈的設(shè)計也很獨特，配合周圍的凹槽，給人以跑車所特有的下進氣口的感覺。側(cè)面看雪佛蘭Volt，前低后高的運動車型風(fēng)格非常明顯，整體車身線條飽滿流暢，看上去非常穩(wěn)重。較魁梧的體型也保證了乘坐空間不會因為車內(nèi)的電池組而縮小。不同于傳統(tǒng)燃油車設(shè)置在車后部的油箱蓋，VOLT沃藍(lán)達的充電口位于駕駛員一側(cè)后視鏡的下方。

　　17寸五輻電鍍輪轂的配備讓Volt更好的表現(xiàn)出其科技先行者的出身，輪胎方面則采用了固特異專門為其研發(fā)的低滾動阻力輪胎。

　　雪佛蘭Volt擁有銳利的尾部線條和精心設(shè)計的擾流器，這樣的設(shè)計可以加速尾部氣流的通過速度。造型細(xì)長的尾燈跟前大燈風(fēng)格一致，連光暈都是同樣的科技感十足。大幅度傾斜的前擋風(fēng)玻璃和后窗玻璃的設(shè)計有效地減少了空氣阻力和氣流紊亂所產(chǎn)生的干擾，雖然車后玻璃的視野受到了一定的影響，但配備了倒車?yán)走_和后視影像功能還是能讓駕駛者在倒車時從容自如。

　　設(shè)計人員在風(fēng)洞試驗中對雪佛蘭Volt沃藍(lán)達的前、后側(cè)面板、后擾流器、側(cè)視鏡等部件進行了數(shù)百小時的反復(fù)測試。最終，空氣動力性能的有效提升使量產(chǎn)版Volt在城市路況下零油耗、零排放的純電動行駛里程最多可以達到80公里，并可提供高達570公里的最大總行駛里程。

　　[BOX]

　　雪佛蘭Volt 的4種不同驅(qū)動方式

　　僅靠電池電量行駛，1個電動機工作。適用于電池電量充足，剛剛起步或低速平穩(wěn)駕駛條件下。

　　發(fā)電機+2電動機運轉(zhuǎn)供電。當(dāng)車輛加速需要大扭矩時，發(fā)電機+電動機將與主電動機同時工作并以較高的效率提供動力輸出。

　　發(fā)動機啟動用于供電，即啟動增程型。當(dāng)電池電量較低時，如車輛重載、爬陡坡或在低溫環(huán)境下行駛，電量將更容易消耗，此時，發(fā)動機將啟動，并與發(fā)電機共同工作，為電池充電。一般情況下，電池電量低于45%，發(fā)動機即會啟動。

　　在電池電量即將被耗干的特殊情況下，高速雙電動機驅(qū)動方式也被用于增程行駛。但是，只有在主電動機工作時，內(nèi)燃發(fā)動機才能參與驅(qū)動車輛。因此，無論使用哪種驅(qū)動模式，Volt總是由主電動機驅(qū)動的。