豐田或開(kāi)發(fā)廉價(jià)小車(chē) 并計(jì)劃啟動(dòng)中國(guó)新廠
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據(jù)《日經(jīng)新聞》Nikkei消息，豐田汽車(chē)日前對(duì)2012年進(jìn)行初步規(guī)劃，包括調(diào)低產(chǎn)能目標(biāo)、開(kāi)發(fā)入門(mén)級(jí)小車(chē)，以及將中國(guó)等區(qū)域新廠投入運(yùn)行等重大內(nèi)容。
產(chǎn)能目標(biāo)調(diào)整
12月17日，《日經(jīng)新聞》報(bào)道稱(chēng)，由于歐洲等地車(chē)市低迷，豐田將著手調(diào)低2012年產(chǎn)出目標(biāo)值至865萬(wàn)輛，比今年8月向零部件供應(yīng)商通知的890萬(wàn)輛有所縮水，但仍高于以往歷年最高的853萬(wàn)輛(2007年)，并且將較今年同比增長(zhǎng)20%之多。豐田表示，最早將于下周向零部件供應(yīng)商敲定2012年產(chǎn)量目標(biāo)數(shù)值。豐田今年早些時(shí)日預(yù)計(jì)2011年總產(chǎn)量為770萬(wàn)輛，但由于日本地震海嘯及泰國(guó)洪水等重大自然災(zāi)害拖累，造成零部件供應(yīng)中斷，該數(shù)字或最終削減為700萬(wàn)輛。
由于日元走強(qiáng)等因素，日本車(chē)企紛紛表示將向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，從而對(duì)抗成本攀升。不過(guò)豐田則計(jì)劃將日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)能保持在300萬(wàn)輛/年不變。豐田此舉的主要原因在于，日本政府削減了本土汽車(chē)船運(yùn)稅費(fèi)，并且恢復(fù)了環(huán)保車(chē)型的補(bǔ)貼以促進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。
新廠與新車(chē)規(guī)劃
《日經(jīng)新聞》還披露，2012年豐田汽車(chē)在全球范圍內(nèi)將有多個(gè)制造廠投入生產(chǎn)。上半年中國(guó)區(qū)域新廠開(kāi)工，而下半年則是巴西新廠運(yùn)行，從而應(yīng)對(duì)亞洲和南美地區(qū)逐漸攀升的市場(chǎng)需求。此外，豐田還計(jì)劃開(kāi)發(fā)入門(mén)級(jí)小型車(chē)，其售價(jià)僅為100萬(wàn)日元左右，約合12,900美元，面向新興市場(chǎng)首次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)。豐田準(zhǔn)備將提升在該領(lǐng)域的市場(chǎng)份額，從當(dāng)前的8%推進(jìn)至10%左右。
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