PCauto專訪上海通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)施弘原創(chuàng)

　　PCauto：大家好，今天我們?yōu)榇蠹艺?qǐng)來(lái)的是上海通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)施弘。

　　施弘：太平洋汽車網(wǎng)的網(wǎng)友大家好。

　　PCauto：這次別克品牌給我們上海車展帶來(lái)了哪些新的車型？

　　施弘：別克品牌這次隨著上海通用汽車大家庭，上海通用帶來(lái)了30款車，別克這次帶來(lái)了兩款新的車型，第一款就是我們的商務(wù)概念車，這款車主要是在上海泛亞技術(shù)中心設(shè)計(jì)的，實(shí)際上在我們中國(guó)發(fā)展商務(wù)車以后，幾十年發(fā)展過(guò)程中通過(guò)根據(jù)大量客戶消費(fèi)需求的調(diào)研，也看了國(guó)際上一些流行的趨勢(shì)，從外形上比較好地把別克整個(gè)典型的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念演繹到了商務(wù)車中，同時(shí)從豪華性、舒適型方面也做了很多的提升。這款車是以混合動(dòng)力概念推向市場(chǎng)的。

　　第二款車就是全新的君越。這款車應(yīng)該是別克品牌繼豪華SUV昂科雷之后的一款典型的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品和前面兩款車一樣比較好地貫徹了別克品牌幾十年的發(fā)展，所謂全球平臺(tái)、歐美技術(shù)、一流品質(zhì)。這款車在動(dòng)力上也是比較好地，這款車搭載了3.0L，有幾個(gè)標(biāo)桿性的數(shù)據(jù)。首先它的最大功率達(dá)到190千瓦，特別是深功率達(dá)到了63千瓦，這在自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)里面是很少的。 

　　同時(shí)在整個(gè)安全方面也是傳承了別克的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)堅(jiān)固了前窗式車的設(shè)計(jì)，所以把人體保護(hù)提高到新的境界，比較好地體現(xiàn)了別克品牌傳統(tǒng)的基因“人文關(guān)懷、全方位安全”。當(dāng)然新君越從普通安全裝備方面，這次采用了高端的配置，比如說(shuō)CVC-HF、EPS的設(shè)計(jì)等等都是采用了17英寸的操控式剎車平臺(tái)，所以這些都是比較高端的。

　　另外整車機(jī)采用了大量的高強(qiáng)度鋼材配合激光焊接技術(shù)，采用8氣囊360度保護(hù)技術(shù)，所以它還是在過(guò)去別克品牌車輛安全的基礎(chǔ)上。這次更加好的把剛?cè)岵��?jì)、全方位地安全概念帶給了大家。這次采用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，另外一個(gè)是底盤通過(guò)減震、隔音、吸音的操作把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)中的聲音減小，在這方面達(dá)到了很高的境界。

　　另外還有很多豪華配置，比如后排座位是獨(dú)立的，后排兩個(gè)座位是獨(dú)立的，可以翻的，還有集通風(fēng)、電子加熱、按摩三位一體的豪華座椅，還有信息系統(tǒng)，電子手剎等，基本上傳統(tǒng)意義上屬于豪華車的配置在這款車子上都比較好地體現(xiàn)了。所以應(yīng)該說(shuō)這臺(tái)車的設(shè)計(jì)為整個(gè)中高檔車樹(shù)立了一個(gè)新的標(biāo)桿。我們這次是非常有信心的。

　　PCauto：新君悅這個(gè)車的網(wǎng)友關(guān)注率特別高，大家想這個(gè)車與北美年初上市的車有哪些變化和區(qū)別？

　　施弘：應(yīng)該說(shuō)這兩款車是基本一致的。但是在動(dòng)力電池上各有不同，3.0LVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是都有的，但是它有一些特點(diǎn)，如果在美國(guó)新發(fā)布一款車，比如美國(guó)轎車后面經(jīng)常要有一些東西，比如說(shuō)去休閑旅游的時(shí)候，后面拖著一個(gè)電動(dòng)雪橇或者，所以它有這個(gè)要求，它還配備了3.6L  VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們認(rèn)真分析研究了中國(guó)國(guó)內(nèi)需求，作為別克這樣的品牌我們的品牌定位，我們覺(jué)得3.0SBI已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)要求，特別是結(jié)合我們6速手自一體變速箱，實(shí)際上它的動(dòng)力輸出、順暢性、強(qiáng)勁性方面能夠90%以上別克車主的需求。在3.0這款車上我們主要針對(duì)的是城市越野車為主，這個(gè)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)更加高效、更加經(jīng)濟(jì)。

　　PCauto：整個(gè)新君越是否會(huì)考慮3.0以下的排量？

　　施弘：會(huì)考慮，我們也有發(fā)動(dòng)機(jī)是2.4排量，全鋁合金、四缸VVT的。

　　PCauto：新君越和老款相比，車身長(zhǎng)度，軸距方面有什么變化？

　　施弘：應(yīng)該說(shuō)寬度和空間都是加大了的，但是整個(gè)車的前懸和后懸都進(jìn)行了修正，軸距也加寬了。

　　PCauto：這款車計(jì)劃在什么時(shí)候上市？

　　施弘：我們現(xiàn)在準(zhǔn)備工作都已經(jīng)做了，真正能夠交到客戶手上的產(chǎn)品，我們希望在第三季度早一點(diǎn)的時(shí)間推出。

　　PCauto：大家還關(guān)心它的價(jià)格，因?yàn)槲覀冎�道整個(gè)新君越上市之后它的區(qū)間是18-23萬(wàn)，所以大家估計(jì)新君越的價(jià)格是在24到30萬(wàn)之間？

　　施弘：首先我們這次上市的新君越的車型不是所有的新君越的車型，我們現(xiàn)在上市的是2.0排量和2.4排量的，價(jià)格是從17.49萬(wàn)到24.59萬(wàn)，后面還有2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)價(jià)格還可能會(huì)往上走。新君越的車子限于公司的制度現(xiàn)在還不能說(shuō)。但是從這款車的高端配置來(lái)看，在中高檔汽車市場(chǎng)我相信我們會(huì)給客戶一個(gè)滿意的答案。當(dāng)然不可能是百分之百都滿意，我也是從某種意義上說(shuō)我也是一個(gè)消費(fèi)者，我們都有一個(gè)愿望，越便宜越好。但是這個(gè)事情不可能按照你的最佳理想走。

　　PCauto：但是它的價(jià)格肯定是略高于目前新君越的低價(jià)。

　　施弘：肯定是。

　　PCauto：這次上海車展還給我們帶來(lái)了一個(gè)2.0T的新君威的車型。

　　施弘：首先這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了一個(gè)手自一體變速箱，它和2.0和2.4的變速箱是有區(qū)別的，調(diào)教也是不一樣的，這個(gè)發(fā)動(dòng)聲功率是81千瓦，在目前全世界的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)里面它是絕對(duì)領(lǐng)先的。聲功率能不能過(guò)80千瓦，這是一個(gè)比較標(biāo)志性的參數(shù)。另外，這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的最大扭矩是350牛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　所以這臺(tái)車消費(fèi)者開(kāi)著，會(huì)覺(jué)得把別克新君威強(qiáng)勁、有力、順暢的動(dòng)力系數(shù)和整個(gè)新君威的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)和底盤操控可以發(fā)揮得淋漓盡致。我自己開(kāi)過(guò)這個(gè)車，玩了很長(zhǎng)的時(shí)間，還要挑在半夜以后，否則在上海市區(qū)里面沒(méi)有感覺(jué)的，如快速變道、快速切彎、然后是剎車以后重新帶起來(lái)，我覺(jué)得它最優(yōu)秀的是把這臺(tái)車子的操控性發(fā)揮得很好。我相信將來(lái)我們馬上會(huì)為車主提供各種試乘試駕的活動(dòng)，希望車主會(huì)喜歡。

　　PCauto：回到渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)上，我們特別想知道像君威2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和薩博9-3的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們之間的區(qū)別大嗎？

　　施弘：薩博現(xiàn)在是一款豪華品牌，單純從技術(shù)角度上可能沒(méi)有多大的區(qū)別，但是問(wèn)題是這兩個(gè)品牌定位、個(gè)性是有非常明顯差異的。比方說(shuō)薩博這個(gè)車子是以駕乘駕駛為主的。它除了精準(zhǔn)操控以外，薩博車主特別喜歡很強(qiáng)的路感，別克這款車的定位第一講究的是非常非常舒暢。第二點(diǎn)，別克品牌講究寧?kù)o、舒適，所以我們?cè)谡麄�(gè)車輛的調(diào)教中，車子的路不會(huì)像沙漠，我們比較好地體現(xiàn)了寧?kù)o舒適，我感覺(jué)這是最大的特點(diǎn)。

　　薩博9-3我也看了，我相信如果客戶開(kāi)這兩款車，包括車輛的加速反應(yīng)可能有很多相近的地方，但是有非常明顯的差異化，就是薩博對(duì)于路感的感知非常強(qiáng)，從我駕乘別克的感受來(lái)看，我比較多得希望安靜一些、寧?kù)o一些的車。

　　比如薩博它的配置是以簡(jiǎn)約化為主，主要體現(xiàn)的是駕駛樂(lè)趣。別克我們24.9萬(wàn)的新車，在這款車上我們安裝了11個(gè)揚(yáng)聲器，低音、高音等等都放上去，所以它給你創(chuàng)造了整個(gè)音效的空間，幾乎超過(guò)了家庭影院。家庭影院需要有很好的條件，比如說(shuō)在市區(qū)里面開(kāi)50、60公里的時(shí)候，你把你喜歡的音樂(lè)放上去，是一種比較高級(jí)的享受，我可以喝一杯咖啡慢慢品。這樣創(chuàng)造了比較舒適的感覺(jué)。

　　PCauto：網(wǎng)友還關(guān)注一點(diǎn)就是2.0T的新君威和邁騰，包括和奧迪A42.0T的車相比這個(gè)優(yōu)勢(shì)在什么地方？

　　施弘：作為別克品牌，從我們對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的理解，我們覺(jué)得別克品牌應(yīng)該是動(dòng)靜相宜的產(chǎn)品。我希望車主不要僅僅聽(tīng)我的說(shuō)法，我肯定是站在上海通用汽車別克這方面，我覺(jué)得他們更多應(yīng)該做的事情是試著參與、體會(huì)一下，為自己所喜歡的車做一下評(píng)價(jià)。

　　PCauto：這個(gè)車計(jì)劃什么時(shí)候上市？

　　施弘：很快。估計(jì)差不多在第三季度上市，和新君越上市時(shí)間差不多。

　　PCauto：整個(gè)價(jià)格區(qū)間呢？

　　施弘：剛才我們談到很多高端的渦輪增壓的車型，應(yīng)該說(shuō)在渦輪增壓方面，在聲功率方面、以及操控感方面這么好。從我們的分析來(lái)看，消費(fèi)者應(yīng)該能夠接受的。

　　PCauto：再回到您之前提到的商務(wù)概念車，會(huì)不會(huì)有量產(chǎn)的打算？

　　施弘：一定會(huì)有。

　　PCauto：我們知道GL8推出市場(chǎng)在什么時(shí)候，現(xiàn)在我們又通過(guò)研發(fā)以后，這個(gè)概念車的目的是什么？準(zhǔn)備要更新?lián)Q代嗎？

　　施弘：GL8從2000年上市的，已經(jīng)有九年了。這次我們推出的別克商務(wù)概念車應(yīng)該是為今后的發(fā)展明確一個(gè)方向，我們推出了一個(gè)概念，第一次向消費(fèi)群體展現(xiàn)我們策略上的發(fā)展方向，同時(shí)我們也會(huì)利用車展以及其他各種活更多地聽(tīng)取消費(fèi)者的需求，因?yàn)檫@個(gè)概念車可能有一些東西是很超前的，可能有一些東西客戶覺(jué)得還可以增加。通過(guò)這樣一個(gè)概念車我們?cè)谘邪l(fā)量產(chǎn)車的不同階段可以更多地聽(tīng)取客戶的反饋。我們希望我們做出來(lái)的車子要盡可能地滿足消費(fèi)者未來(lái)的需求。這是概念車設(shè)計(jì)時(shí)候非常重要的一點(diǎn)，特別是對(duì)我來(lái)說(shuō)，因?yàn)槲覀兌际亲鰳I(yè)務(wù)的，我希望我的產(chǎn)品更多受消費(fèi)者的歡迎。

　　PCauto：除了目前這些車型，我們通用別克產(chǎn)品規(guī)劃和產(chǎn)品線目前是否有哪些新的計(jì)劃？

　　施弘：通過(guò)幾次車展，我相信通過(guò)別克未來(lái)，別克未來(lái)是第一臺(tái)概念車，別克展望概念是第二臺(tái)概念車，這次是商務(wù)概念車，是第三臺(tái)。整個(gè)別克的特定設(shè)計(jì)理念已經(jīng)被較好地演繹出來(lái)，這次車展今天不太方便，因?yàn)榻裉煊性S多的展品發(fā)布會(huì)。所以我想留給消費(fèi)者，你在明天后天來(lái)的時(shí)候會(huì)看到整個(gè)通用別克車有一個(gè)比較集中的、比較簡(jiǎn)潔的展示。
我們這次的發(fā)動(dòng)機(jī)系列叫做“別克動(dòng)力”，根據(jù)不同消費(fèi)者的使用需求，提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)，首先是V6  SIDI智能直噴，所提供的是特別強(qiáng)勁、特別順暢、特別寧?kù)o的發(fā)動(dòng)機(jī)。比如說(shuō)新君越上了以后，其他的產(chǎn)品也會(huì)有這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括商務(wù)車。
第二個(gè)系列你可以看到渦輪增壓系列。你們會(huì)看到2.0T這樣一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列提供了一種非常強(qiáng)勁的動(dòng)力，特別是起步非常好。剛才說(shuō)了20T發(fā)動(dòng)機(jī)最大的扭矩可以達(dá)到300牛/力，當(dāng)然渦輪增壓上，上海通用別克不會(huì)只有這個(gè)2.0T排量，還有其他的排量，比如說(shuō)小排量。
 還有一個(gè)是我們針對(duì)城市車，90%的時(shí)間都在上下班期間，但是城際走的相對(duì)少一些，或者是走但不是天天去或者是一周去幾次，從高效、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)的角度看我們另外一個(gè)系列ECOTEC智能發(fā)動(dòng)機(jī)系列，目前有2.0和2.4，今后肯定還有其他排量的。但是這個(gè)2.4基本上差不多是最大排量了，小排量的車還會(huì)延續(xù)下去，比如我們這次雪佛蘭推出科魯茲，他是上海別克另外一個(gè)品牌，它上面就裝了1.6和1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　PCauto：整個(gè)別克在2009年的銷售目標(biāo)是什么樣的？

　　施弘：我想突破30萬(wàn)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的，從目前第一季度表現(xiàn)來(lái)看，我們第一季度產(chǎn)銷量超過(guò)了11萬(wàn)。

　　PCauto：兩款重要級(jí)的車是不是都放在第三季度上市，在今年年末是別克品牌一個(gè)重點(diǎn)的時(shí)間段？

　　施弘：是。今年第四季度我們還有新車，我們會(huì)慢慢來(lái)。

　　PCauto：最后還有一個(gè)問(wèn)題，實(shí)際上北美市場(chǎng)通用品牌的表現(xiàn)不盡人意。大家會(huì)擔(dān)心通用是否會(huì)把別克品牌賣掉，或者是影響到整個(gè)別克品牌在中國(guó)的銷量？包括車主的使用情況。

　　施弘：不會(huì)。別克品牌是從北美引入中國(guó)市場(chǎng)的。別克品牌在中國(guó)走了十年，而且非常成功。在這個(gè)十年中間過(guò)程中我們做了幾個(gè)標(biāo)桿性的事情。比如說(shuō)我們是第一個(gè)在國(guó)內(nèi)推出V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及全國(guó)產(chǎn)的自動(dòng)變速箱，在后面我們還推出了“陸上公務(wù)艙”一直在這個(gè)市場(chǎng)贏得消費(fèi)者的好評(píng)。在01年當(dāng)時(shí)上海通用推出的十萬(wàn)元家轎的概念，真正汽車進(jìn)入了家庭，別克功不可沒(méi)。后來(lái)03年我們凱越上市，同時(shí)有三種車型，現(xiàn)在的保有量差不多接近100萬(wàn)了。我想凱越也是深為消費(fèi)者喜歡的。

　　別克品牌在北美應(yīng)該發(fā)揮了它的作用，通用也是一個(gè)多品牌的企業(yè)。我相信別克新車在北美推出以后已經(jīng)為北美的消費(fèi)者帶來(lái)了全新的概念，受到了北美消費(fèi)者的喜歡，賣的非�？�，基本上市之后沒(méi)幾個(gè)月在細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有了。美國(guó)這個(gè)汽車總有一些經(jīng)典元素在汽車中體現(xiàn)出來(lái)。所以我相信別克品牌在北美不會(huì)有影響，每家公司在發(fā)展過(guò)程中都會(huì)遇到一些困難，通用汽車別克品牌作為一個(gè)百年的品牌和百年的汽車企業(yè)，如果說(shuō)沒(méi)有任何困難，這個(gè)不太現(xiàn)實(shí)。美國(guó)還有其他各種各樣的品牌和消費(fèi)者，如果他們一直很順利的，那我們?cè)趺椿钕氯�？所以我覺(jué)得非�？上驳囊患�事是北美大陸的別克或者是中國(guó)大陸的別克或者是臺(tái)灣的別克，從前兩年開(kāi)始我們兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作非常緊密，雙方的產(chǎn)品發(fā)展方向非常好，所以我相信這個(gè)品牌在北美會(huì)有好的表現(xiàn)，但是可能需要一些時(shí)間。

　　PCauto：謝謝施弘接受我們的訪問(wèn)，我們也希望新君越和新君威提早和消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　施弘：謝謝。